• Kategorie:

„Mercedes ar numuriem A896MR97 un mirgojošu gaismu uz Novy Arbat Maskavā līdz nāvei notrieca policistu.
Pēc aculiecinieku stāstītā, automašīna metusies ar ātrumu aptuveni 120 kilometri stundā.

AMP vadītājs izvairījās no sastrēgumiem tam paredzētā līnijā un lidoja pa Novy Arbat ar ātrumu aptuveni 120-140 kilometri stundā. Ceļu Politiker tajā brīdī speciāli stāvēja uz posma - tādus ķēmus ķēra.

"Mercedes" notriekto policistu aizsvieda dažus desmitus metru. Pirms sadursmes vadītājs pat nesamazināja ātrumu - vienkārši nav bremzēšanas ceļa vietā.

Bojā gājušais Politiker ir virsleitnants 32 gadus vecais Sergejs Gračovs.

Traģēdijas brīdī garām brauca ātrā palīdzība - viņi nogādāja bērnu slimnīcā. Šoferis apstājās, un ārsti mēģināja glābt Gračevu. Bet viņš no gūtajām traumām nomira uzreiz.
USAID Mercedes vadītājam palīgā nāca atbalstītāju grupa vēsās plecu siksnās. Puiši parādīja dažas garozas, pēc kurām viņi pat nesāka zīmēt nesēju.

Mercedes, kas notrieca policistu uz Novy Arbat, ir piešķirts militārajai vienībai 44710 - tā ir FSB īpašā garāža.

"Šī nav pirmā reize neveiksmīgajā Arbata ielā, kas pārvēršas par Kutuzovska prospektu," - raksta Wadim Korowins .

"AK, Labi Darīts. Un Cipari Uzizeiz Tika Savīti un Zibspuldze noņemta. uz tiem, kuri paguva nofotografēt mašīnu pirms numuru sarullēšanas.
Interesanti, vai tas uzvalkā, kurš droši vien sēdēja mašīnas aizmugurējā sēdeklī un teica savam šoferim: „Priekš, divi skaitītāji, spiedīsim Rubļovku!“, gulēs labi! Es kavēju vakariņas."
Dzīves realitāte manā valstī. Neviens nevar justies drosi. Pat ceļu Politiker. Līdzjūtība bojagājušā ģimeni."

"Bet vai ir tādas "garozas", kas ļauj neuzzīmēt negadījumu? Kurā likumā/noteikumos tas ir notikts? - jautā Dilara Rajanowa .

„Tu visu saproti, vai ne?

Kas tagad notiks? Nu tu nedzīvo Krievijā. Kein „nekā“ līdz krimināllietai. Es domāju nogalināto policistu. Atkarībā no tā, kura dalībnieks-pārvadātājs ar viņu saskrējās, viņi sāks lietu, sākot no „ļaunprātīga huligānisma“ līdz „terorismam“. Pirmo reizi, vai ne?

P.S. kas te ir galvenais? Galvenais, lai ceļu policijas darbinieki turpina slaveni „salutēt“ lidojošajiem „saimniekiem“.

„Kas vieno varas iestādes un dalu opozīcijas? Attieksme pret terminu "Populismen". Viņus tā apvaino, ka burtiski uzspiež vēlmi teikt: "Protams, es par populismu!"
Priekš kam es esmu?
Tas ir skumjš (cilvēka nāve vienmēr ir skumjš) notikums Maskavā, Novy Arbatā.
Uz kā ir ceļu policista asinis - izņemot, protams, tos, kas viņam uzskrēja?
Un ieskaitot tos pašus „perestroikas“ žurnālistus, kuri savulaik kliedza par „pabalstiem“ un „speciālajiem izplatītājiem“ Centrālkomitejai un tad pēkšņi mainīja kursu. "Pārbūvēts". Sāka kūdīt ideju: valdībai jābūt bagātai un atšķirīgai no vienkāršiem mirstīgajiem.
Es ļoti labi atceros, kā viņi rakstīja 1992. gadā - tad tika apspriests Hasbulatova superdzīvoklis: „Vai kāds domā, ka valsts augstākajiem vadītājiem ir jābūt ubagotājiem ?! Kas tie par ubagu vadoņiem, mēs jauism! un, protams, tas viss nevarēja iztikt bez "Šaaarikoviem, viņi grib visu ņemt un dalīties! .."
Kopumā viņi paņēma. Dalits. Viņi nekautrējās iebāzt mutē vārdu „VIP“. Beachten Sie, dass es Superalgen gibt. Viņi automašīnām uzliek mirgotājus. Viņi sevi apsargaja. Izgatavoti izgriezumi. Viņi nolika policistus, lai aizsargātu šīs nomātās līnijas no vienkāršiem mirstīgajiem.
Seit ir Ergebnisse. ”

„Es nezinu, kā ir pēc Maskavas laika, bet Sanktpēterburgā man vispār nav pretenziju pret ceļu policistiem. Atšķirībā no pārējiem policistiem. Viņi, ceļu policisti, jau sen atšķiras no veco joku tēliem par izspiešanu utt. Droši vien viņu vidū ir nelieši un dzērāji, bet visiem iedzīvotāju slāņiem ierastajā proporcijā. Man žēl puiša," - Raksta Swetlana Gavrilina .

„Es strādāju grāmatā par Novy Arbat, katru reizi, kad skatījos pa logu, kā šie AMR un EKH lido pa vienu joslu, kā viņi jautri izklīda. Viens vienmēr piekāpjas, otrs lido tālāk. Acīmredzot ir īpaši noteikumi, un hierarhija kādu izlaiž cauri. Man lik.s, ka tur viss ir labi un droši, bet n..

Foto: Telegrammas lietotājs @ilgiz_nt

25. September vakarā Maskavas centrā Novy Arbat un Novinsky bulvāra krustojumā luksusa klases automašīna Mercedes ar AMR sērijas numuriem līdz nāvei notrieca ceļu policistu (video no negadījuma vietas). Gazeta.ru, atsaucoties uz savu korespondentu, ziņo, ka pēc sadursmes nezināma persona automašīnai demontējusi abas numura zīmes. RTVi-Korrespondenten informieren, kas arī "pagrieza zibspuldzi". TASS avots avārijas dienestos apgalvo, ka Mercedes numuri ir piešķirti FSB (varbūt dažādām automašīnām).

Saskaņā ar Mash Telegrammas kanālu (Saistīts ar Life), tūlīt pēc negadījuma „notikuma vietā ieradās atbalsta grupa asās plecu siksnās“, un vadītājs „pat nebija reģistrēts“. Pagaidām neapstiprināta informācija liecina, ka "Mercedes" pa vidusjoslu braucis ar ātrumu aptuveni 120 kilometri stundā.

Notriekta politista cepure. Foto: Telegrammas lietotājs @ilgiz_nt

Incidents noticis app plkst.22.30 šosejas krustojumā ar Dārza apli. Pēc sadursmes nezināma persona no Mercedes izjauca abas A896MR97 numura zīmes. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem sadursmes brīdī pa vidusjoslu pārvietojās elitāra ārzemju automašīna.

Negadījuma vietā ieradās liels skaits ceļu policijas ekipāžu, preses pārstāvji, kā arī augsta ranga tiesībsargājošo iestāžu pārstāvji.

"gazeta.ru"

"Ceļu policijas darbinieki no avārijā iesaistītās automašīnas izvilka AMP sērijas priekšējās un aizmugurējās plāksnes," sacīja avots [ātrās palīdzības dienestos].

Federālajam drošības dienestam, taču pagaidām nav zināms, kam automašīna šobrīd pieder.

Šobrīd negadījuma vietā pulcējies liels skaits ceļu policijas automašīnu. Pēc TASS korespondenta teiktā, federālo mediju, jo īpaši televīzijas kanālu, darbiniekiem ir aizliegts filmēt ainu.

TASS

AMP vadītājs izvairījās no sastrēgumiem tam paredzētajā līnijā un lidoja pa Novy Arbat ar ātrumu aptuveni 120-140 kilometri stundā. Ceļu Politiker tajā brīdī speciāli stāvēja uz posma - tādus ķēmus ķēra. "Mercedes" notriekto policistu aizsvieda dažus desmitus metru. Pirms sadursmes vadītājs pat nesamazināja ātrumu - vienkārši nav bremzēšanas ceļa vietā.

Bojā gājušais Politiker ir virsleitnants 32 gadus vecais Sergejs Gračovs. Traģēdijas brīdī garām brauca ātrā palīdzība - viņi nogādāja bērnu slimnīcā. Šoferis apstājās, un ārsti mēģināja glābt Gračevu. Bet viņš no gūtajām traumām nomira uzreiz.

USAR Mercedes braucējam palīgā nāca atbalstītāju grupa vēsās plecu siksnās. Puiši parādīja dažas garozas, pēc kurām viņi pat nesāka zīmēt nesēju.

Mercedes, kas notrieca policistu uz Novy Arbat, ir piešķirts militārajai vienībai 44710 - šī ir īpaša garāža. Automašīnas tikai stilīgāko krievu pavadīšanai.

Notriekts uz Novy Arbat. Raidjums 21:05
Mēs ar Genādiju Gudkovu, Pjotru Škumatovu, Sergeju Gončarovu un Aleksandru Šumski apspriežam nāvējošu avāriju, kurā iesaistīta FSB automašīna Maskavā.
Maskavas centrā Mercedes S klases automašīna ar AMR numuriem līdz nāvei notrieca ceļu policistu. Šīs sērijas numuri ir piešķirti Federālajam drošības dienestam. Novy Arbat novērošanas kameras videomateriālā redzams, kā automašīna brauc lielā ātrumā, notriec inspektoru un apstājas 50 metrus no notikuma vietas. Garāmbraucošās ātrās palīdzības mediķi centās glābt cietušā dzīvību, taču bija jau par vēlu. Bojā gājušais ir Politiker, Virsleitnants 32 gadus vecais Sergejs Gračovs.

Policija, kas ieradās negadījuma vietā, automašīnai noņēma abas numura zīmes. Kā pastāstīja RTVi-Korespondenten, automašīnai bez numura zīmēm noņemta arī mirgojošā gaisma. Tad vietnē Novy Arbat parādījās augsta ranga tiesībsargājošo iestāžu pārstāvji, precizē Gazeta.ru. Pēc TASS korespondenta teiktā, federālo mediju, jo īpaši televīzijas kanālu, darbiniekiem notikuma vietā bija aizliegts filmēt.

Pārraides video ieraksts

Raidījuma dalībnieki: politiķis Genādijs Gudkovs, biedrības Blue Bucket Koordinatoren Pjotrs Škumatovs, sociālā projekta Probok.net vadītājs Aleksandrs Šumskis, pretterorisma vienības Alfa veterānu asociācijas prezidents Sergeovjs Gončarovjs.
Raidījuma vadītājs - Mumins Šakirovs

Seja pret notikumu
Līderis noteiktā sabiedriskās dzīves jomā - pazīstams un informēts cilvēks - žurnālistu jautājumu krustugunīs
Ēterā: katru dienu pulksten 19:05
atkartojums: 23:05
Vadītāji: Jeļena Rikovceva und Mihails Sokolovs.

Jaunākās Radio Liberty sendet atskaņošanas sarakstā (atjaunināt)

Ne visi cilvēki domā vienādi. Ir dažādi viedokļi, daudzi no tiem ir "Laika malās". Raidījuma vadītājs Vladimirs Kara-Murza iesaka vienoties, precizēt, papildināt un argumentēt, raidījumu padarīt par diskusiju klubu.
Tiešraide: no pirmdienas līdz piektdienai pulksten 21:00

Jaumen

Radio Freiheit/Freies Europa zivila sabiedriba, uzrunājot zu valstu auditiju, kur preses brīvība ir vai nu aizliegta vai ierobežota no varas iestāžu puses, vai arī vēl nav kļuvusi par normu sabiedrībā. Radio Freiheit/Freies Europa Tās ir ziņas bez cenzūras, argumentēta un atbildīga viedokļu apmaiņa, atklāta un godīga problēmu apspriešana.

+ Klausieties - Radio Liberty:

Programme stellen sich dem Ereignis

Pamatojoties uz sešdesmit gadu pieredzi savā darbībā, balstoties uz pārliecību, ka demokrātijas pirmā prasība ir pilsoņu apziņa -
Radio Freiheit/Freies Europa Starptautiskās Probleme, kuras risinājums ir nepieciešams veiksmīgām demokrātiskām pārmaiņām brīvajā tirgū.
Radio Freiheit/Freies Europa
Radio Freiheit/Freies Europa
Radio Brīvība/Brīvā Eiropa cenšas rādīt objektivitātes un profesionalitātes piemēru vietējiem medijiem, veicina žurnālistu apmācību un prasmju pilnveidošanu, nettkarīga amata veidošanu, veido partnerattiecības ar vietjiem.
Radio Freiheit/Freies Europa

Tikmēr līdz jaunu informāciju, Politiker nedežūrēja uz sadalošās joslas, bet šķērsoja brauktuvi ārpus gājēju pārejas zonas. Ceļu policijas darbinieks tika ierauts pretimbraucošo automašīnu gaismās, tāpēc speciālā transportlīdzekļa vadītājs (pēc dažām ziņām reģistrēts FSB garāžā) viņu nepamanīja unāja nesamazin. Šo versiju izvirzījuši negadījumu jomas eksperti.

Serjoža bija vienīgā apgādniece, - raud nelaiķa atraitne, sirdssāpītā Jekaterina. - Kā es tagad varu audzināt Dimu un Slavu? Daudzus gadus esmu dekrēta atvaļinājumā, pirms tam biju menedžere apdrošināšanas kompānijā. Maksājumi par jaunāko bērnu beigsies pēc mēneša. Nein kā man tagad dzīvot? Bērnam nav nodrošināta vieta dārziņā, nevaru iet uz darbu.

– Cik ilgi Sergejs strādā policija?

Nr. 18 gadu vecuma. Es mainīju tikai divīzijas. 2012 dzīves apstākļi, iekļuva rindā. Bet lietas joprojam pastav. Sergejs ir reģistrēts hostelī Rodņikova ielā. Un mēs dzīvojām kopā ar maniem vecākiem dzīvoklī oktobra 50 gadu jubilejas ielā. Kopumā "kapeikas gabalā" ar platību 44.7 kvadrātmetri. metrus saspiedās astoņi cilvēki - bez mūsu ģimenes vēl mana šķirtā māsa ar bērnu.

– Kā jūs uzzinājāt par nepatikšanām, no ziņām?

Nē. Naktī mūsu dzīvoklī ieradās trīs policisti - Serežas vadītāji. Viņi pareizi ziņoja par traģēdiju. Viens no viņiem, tiešais vadītājs, tagad ir kopā ar mums un mūs atbalsta. Serezas mamma ieradās no rīta, viņa visu laiku raud. Viņai tas ir visgrūtāk - Serjoža bija viņas vienīgais dēls.

Sergejs Gračevs Iekšlietu ministrijā ieradās 2003. gadā - viņš sāka savu karjeru kā Maskavas Centrālās iekšlietu direkcijas hidrotehnisko objektu aizsardzības UVO 1. policijas pulka poliists.

2015. gadā viņš pārcēlās uz ceļu policiju - ceļu policijas Šis policijas pulks tiek uzskatīts par eliti, jo tas apkalpo Rubļevskoje šoseju. Starp citu, dabūt darbu šeit nav grūti, jo ir liela apgrozība - daudziem inspektoriem nepatīk dežurēt uz vidusjoslas.

Mēs runājām ar negadījuma aculiecinieku. Maskavietis vārdā Vage bija viens no pirmajiem, kurš izsauca pilsētas ordentlichliekamās palīdzības dienestus. Lai gan pēc minūtes vai divām garām braucošā ātrā palīdzība apstājās netālu no ievainotā ceļu policista.

Dzirdēja knallt, atskatījas. Savās šausmās es redzēju cilvēku, kurš burtiski lidoja virs ceļa. Nokritis uz bruģa, Politiker pat nepakustējās, sapratu, ka viņš ir miris. Mediķi 03 apskatīja un nekavējoties apklāja ķermeni ar brezentu.

Ko tobrid darīja šoferis?

Viņš stāvēja malā un skatījās. Ordentlich ķermenim.

– Vai mersedesā bija pasažieri?

Nē. Lai gan mums sākumā šķita, ka Mersedess nebrauc viens. Šķita, ka priekšā ir Porsche, taču viņš ātri pabrauca pa priekšu.

- Kāpēc speciālās automašīnas vadītājs nepamanīja ceļu policistu uz vidusjoslas?

Parasti šī īpašā pulka DPS stāv uz drošības saliņas netālu no ietves. Un šis Politiker acīmredzot šērsoja ceļu ārpus gājēju pārejas, lai gan tieši zem viņa atrodas pazemes "gājējs", - iesaka Juristen Staņislavs Lagoiko, bijušais IeM Galvenās direkcijas Galvenās direkcijas Galvenās direkcijas. Lietas Maskavā, kurš savulaik izmeklēja skaļas avārijas. - Politiker apstājās pie vidusjoslas, pabraucot garām satiksmes plūsmai. Viņš stāvēja tuvāk joslas kreisajai malai. Un viņš nokļuva tuvojošos lukturu straumē, tas ir, viņš stāvēja tieši gaismas kūlī. Atstarotāji uz DP drēbēm šajā gadījumā neder.

Mercedes vadītājs gājēju pat nevarēja saskatīt - tāpēc automašīna nemaz nesamazināja ātrumu. Vadītājs pēc sadursmes piepieda bremzes. Visticamāk, īpašajai automašīnai nebija ieslēgta skaņas signalizācija - pretējā gadījumā ceļu Politiker, visticamāk, būtu kaut kā reaģējis uz automašīnas tuvošanos.

Uzreiz pēc negadījuma no ārzemju automašīnas ātri vien izgrozīti cipari, stāsta aculiecinieki

Mercedes vadītājs, kurš Maskavas centrā notrieca ceļu policijas inspektoru, no negadījuma vietas aizvests ar automašīnu ar valdības seriāla „AMP“ numuriem. Saskaņā ar RBC avotu abas automašīnas pieder militārajai vienībai, kas saistīta ar Federalais Dienests drošību.

Nāvējošais negadījums notika pirmdienas vakarā netālu no Novy Arbat krustojuma ar Garden Ring. Mercedes Executive Class automašīna ar numura zīmi A896MR97 lielā ātrumā notrieca ceļu policistu. Politiker tika aizmests vairākus desmitus metru tālāk, viņš no gūtajām traumām notikuma vietā mira.

Pēc aculiecinieku stāstītā, sadursmes brīdī pa tam paredzēto līniju ar ātrumu aptuveni 120 kilometri stundā steidzās elitāra ārzemju automašīna ar mirgojošu bākuguni uz jumta. Spriežot pēc negadījuma video, kas parādījās tīmeklī, tobrīd uz Novy Arbat nebija sastrēgumu, tomēr Mercedes vadītājs izbrauca uz vidusjoslu, kur stāvēja inspektors.

Kā vēsta Gazeta.Ru, uzreiz pēc nāvējošās sadursmes kāds nepazīstams vīrietis (iespējams, svešas automašīnas vadītājs) vispirms ar lupatiņu aizsedza numura zīmi un pēc tam tās savija. Tajā pašā laikā Krawatte, kas ieradās negadjuma vieta policisti viņu neopturēja.

„Atbalsta grupa stingrās plecu siksnās ieradās, lai palīdzētu AMR Mercedes vadītājam.

Pēc neoficiāliem datiem, numurs A896MR97 ir piešķirts Krievijas FSB, bet kas to tieši izmanto, nav zināms. Kā RBC pastāstīja avots Maskavas Iekšlietu ministrijas galvenajā direkcijā, Mercedes vadītājs tika aizvests no negadījuma vietas ar citu automašīnu ar valdības sērijas numuru (A848MR97). Pēc publikācijas avota teiktā, arī šī automašīna pieder kādai ar FSB saistītai militārajai vienībai.