Tieši šīs izmaiņas pirmām kārtām sarūgtinās autovadītājus, jo benzīna un dīzeļdegvielas cena no 1.janvāra pieaugs aptuveni par 60 kapeikām. Otrs cenu kāpums gaidāms vasaras vidū. Tādējādi līdz 2018. gada beigām degvielas litra izmaksas būs par 1,2 rubļiem augstākas, salīdzinot ar cenām 2017. gadā. Tas saistīts ar akcīzes nodokļu pieaugumu.

Video sodi

Vēl viens jauninājums autovadītājiem stāsies spēkā no 2018. gada sākuma. Tagad ceļu policija autovadītājiem varēs sodīt par pārkāpumiem, kurus video nofilmējušas trešās personas. Viss-Prozess izskatīsies šādi:

1. Brīvprātīgie savā tālrunī lejupielādē mobilo aplikāciju „Tautas inspektors“, kurā ir viss pārkāpumu saraksts, kurus šādi var fiksēt un ņemt vērā.
2. Vienkārša brīvprātīgā reģistrācija pieteikumā.
3. Ceļu satiksmes notikumu pārkāpumu foto vai video ieraksts.
4. Iesniedzot iesniegumu par pārkāpuma izskatīšanu.
5. Tad sākas ceļu policijas darbs.

Pielikumā papildus ceļu satiksmes noteikumu sarakstam, kuru pārkāpumu atļauts šādā veidā fiksēt, norādīti paši fiksācijas noteikumi, lai brīvprātīgie nekļūdītos un varētu sniegt inspektorie un pilnīgu. .

Starp citu, Tatarstānā šāda sistēma jau aktīvi darbojas, un, kā rāda prakse, stāvvietu pārkāpumi ir visizplatītākie. Autostāvvieta uz ietves, novietošana uz zāliena utt.. Tas ir, tagad autobraucēji vairs nevarēs mierīgi novietot automašīnu zem dzīvokļa logiem, domājot, ka ceļu policija šeit neskatīsies, jo jebkurš garāmgājējs varēs nofotografēt transportlīdzekli un pēc dažām dienām vadītājs saņems tā saucamo "laimes vēstuli" .

Šis jauninājums, iespējams, ir visproduktīvākais ierocis cīņā pret iebrucējiem. Kā liecina prakse, Tatarstānā vidēji dienā visā republikā tiek saņemti vairāk nekā 100 pieteikumi. 2018. gada pirmaja vairāk nekā 50 000 lietotāju.

OSAGO-Richtlinien

Izmaiņas skara arī OSAGO politiku. Nr. 2018. gada janvara sākuma. Šis kods ļaus inspektoriem tiešsaistē notikt authenticiskumu, izmantojot mobilo tālruni un īpašu aplikāciju. apdrošināšanas polise. Ja polise ir reāla, tad inspectors saņems visu viņam nepieciešamo informāciju:

• Polises numurs, sērija un saņemšanas datums;
• Apdrošinātāja dati;
• Polises derīguma termiņš;
• Apdrošinātā informācija;
• informācija par transportlīdzekļa īpašnieku;
• transportlīdzekļa dati, tostarp numura zīme un identifikācijas numurs;
• Personu loks pieļāva braukšanu.

Mainījies arī „atdzišanas perioda“ ilgums, t.i. Perioden, uz kuru jūs varat anulēt apdrošināšanu. Ja agrāk šis perioden bija 5 dienas, tad tagad tas ilgs divas nedēļas. Izlasiet arī mūsu detalizēto rakstu par autobraucēju gaidīšanu.

OSAGO tarifu regulēšana

Sākot ar 1. jūliju, OSAGO polises izmaksas regulēs pats apdrošinātājs. Iepriekš cenu noteica Central banka. Tomēr tagad Centrālā banka nosaka tikai politikas cenu ierobežojumus. Tāpat apdrošinātājiem ir tiesības izvēlēties piecu parametru lielumu, kas ietekmēs apdrošināšanas izmaksu veidošanos. Labāko pieciniekā būs:

• Transportlīdzekļa vadītāja vecums un pieredze;
• Teritorialais koeficients;
• Transportlīdzekļa dzinēja jauda;
• piekabes izmantošana;
• Ierobežojumi uzņemšanai transportlīdzekļa vadībā.

Taču iespējams arī otrs scenārijs, saskaņā ar kuru apdrošinātāji piecu vietā varēs izvēlēties tikai 4 parametrus. Bet tas notiks tikai gada otraja pusē. Un kopš 2018

Ceļu satiksmes negadījumu reģistrācija, izmantojot "ERA-GLONASS"

Vēl viens jauninājums ir skāris OSAGO: dati par negadījumiem tagad tiks saņemti, izmantojot ERA-GLONASS - valsti Automatisierungssystemārkārtas reaģēšana negadījumu gadījumā. Proti, apdrošinātāji gandrīz acumirklī saņems datus par apdrošināšanas gadījuma iestāšanos.

Dispečerdienestu un integratoru darbiba

Izmaiņas gaida gan šoferus, gan taksometru dienesta dispečerus. Pirmkārt, tas attiecas uz interneta pakalpojumu juridisko reģistrāciju, dispečeru un citiem pakalpojumiem, kas sniedz pasažieru pārvadājumu pakalpojumus.

Viena no sasāpējušām tēmām saistībā ar taksometru pakalpojumiem ir dispečera atbildības trūkums par sniegtā pakalpojuma kvalitāti. Vairumā gadījumu taksometra izsaukšana, izmantojot aplikāciju Mobiltelefone, lietotājs pieņem, ka automašīnas vadītājs strād. tieši šajā firm.. Patiesībā izrādās, ka šoferis vienkārši noīrējis automašīnu no šīs taksometru kompānijas un strādā pats. Šāda pieeja darbam ir saistīta ar daudzām sekām, jo ​​​​vadītājs pirms lidojuma neiztur pārbaudi. Citiem vārdiem sakot, viņš var būt piedzēries, slims vai vienkārši viņam nav apdrošināšanas. Un negadījuma gadījumā taksometru dienests nekādu atbildību nenes.

Saskaņā ar jauno likumprojektu tagad vadītājs nevarēs sniegt pakalpojumus pasažieriem, nenoslēdzot līgumu ar taksometra dienestu. Šajā ligumā ir skaidri jānorāda pušu pienākumi. Likums vēl tiek izskatīts, un, ja tas tiks apstiprināts, tam būtu jāstājas spēkā šā gada 28.janvārī.

OSGOP-Taxometram

Šis apdrošināšanas veids līdz šim bija spēkā tikai pasažieru autobusu īpašniekiem, bet tagad tas var attiekties arī uz taksometriem. Obligatā apdrošināšana pārvadātāja civiltiesiskā atbildība (OSGOP) atšķiras no OSAGO ar maksājumu apmēru. Ja OSAGO maksimālais maksājuma slieksnis veselībai un dzīvībai nodarītā kaitējuma gadījumā ir pusmiljons rubļu, tad saskaņā ar OSGOP šis slieksnis ir četras reizes lielāks un ir vienāds ar 2 miljo.

OSGOP attiecas arī uz pasažieru bagāžu. Tagad, ja bagāža tiks sabojata, pasazieri varēs saņemt kompensāciju līdz dokumentāri pierādījumi bagāžas izmaksas. Ja pasažierim ir šie dokumenti, tad kompensācijas apmēru var palielināt līdz 23 tūkstošiem rubļu.

Bērnu pārvadāšana

Šis jauninājums ir viens no visvairāk gaidītajiem. Likumprojekts, saskaņā ar kuru autobusos atļauts pārvadāt bērnus, kas nav vecāki par 10 gadiem, tiek izstrādāts kopš 201.gada vasaras. Un tas sāka darboties tikai 2018. gada 1. janvārī. Papildus vecumam likumprojektā ir noteiktas vairākas prasības skolēnu autobusiem:

• Pasažieru pārvadāšanai paredzēto transportlīdzekļu konstrukcijas un mērķa atbilstība tehniskajām prasībām;
• Tahogrāfa klātbūtne autobusā;
• Satelītu navigācijas ierīces glonass / gps vai glonass klātbūtne.

Tāpat ieviestas prasības par pasažieru transportlīdzekļu pārvietošanās noteikumiem ar bērniem – tagad tam jāpārvietojas ar oranžu vai dzeltenu mirgojošu bākuguni uz jumta. Kas attiecas uz šādu transportlīdzekļu vadītājiem, tad pirms transportlīdzekļa vadīšanas ar bērniem ir jābūt vismaz vienu gadu braukšanas pieredzei „d“ kategorijā.

Iespējams, šis likumprojekts būs visvair.k apstiprinātais valstī, jo. Tas līdz minimumam samazinās ceļu satiksmes negadījumu skaitu, kuros cietuši bērni, kas pēdējos gados ir kļuvis diezgan augsts.

Invalidu stāvvieta

2017. gada 21. decemberī Valsts dome pieņēma likumprojektu, saskaņā ar kuru 10% no visām autostāvvietām būtu jāpiešķir invalīdiem. Tajā pašā laikā autostāvvietu skaits autostāvvietā nedrīkst būt mazāks par vienu. Tas ir, ja autostāvvietā ir mazāk par 10 vietām, vienai no tām jābūt paredzētai invalīdiem. Šis likumprojekts attiecas uz tām autostāvvietām, kas atrodas pie industriālajām, sabiedriskajām, dzīvojamām ēkām, sporta un atpūtas, kultūras iestādēm un atpūtas objektiem. Savukārt invalīda vietu stāvvietā varēs ieņemt tikai transportlīdzeklis ar uzlīmi „invalīds“.

Priekšrocības auto kredītiem

2018. gads atnesa arī dažas jaukas pārmaiņas autobraucējiem. Kopš gada sākuma atsākušas auto kredītu privilēģijas. Pabalsti ir ģimenēm, pērkot ģimenes auto, un autovadītājiem, kas iegādājas pirmo automašīnu. Pabalsta būtība ir tāda, ka valdība kompensē 10% no pirmās iemaksas par automašīnu. Tajā pašā laikā automašīnai nevajadzētu maksāt vairāk par 1 450 000 Rubel.

Mainiet ierakstu nosaukumus

No 1.janvāra tiks veiktas izmaiņas autoceļu numerācijā. Tas tiek darīts, lai visus valsts maršrutus un ceļus varētu klasificēt pēc to nozīmīguma pakāpes. Tagad visi celiņi tiks apzīmēti ar vienu no trim burtiem:

• „M“ – federālās un reģionālās automaģistrāles, kas iet no valsts galvaspilsētas uz citiem reģionu administratīvajiem centriem;
• „R“ – federālie un reģionālie ceļi, kas iet starp reģionu administratīvajiem centriem;
• "A" - federālie un reģionālie ceļi, kas kalpo kā ieeja galvenajos transporta mezglos, jūras un upju ostās, lidostās, dzelzceļa stacijās, ceļiem, kas savieno ceļus, kas apzīmēti ar burtu „P“.

Kopš gada sākuma dažiem maršrutiem jau ir notikušas izmaiņas to apzīmējumos. Tā, piemēram, "M-18" tagad sauc par "R-18".

Cļu policijas samazinašana

Nein 1.janvāra iekšlietu struktūru darbinieku rindas saruks par 20%. Attiecīgo dekrētu Krievijas Federācijas prezidents parakstīja 2017. gada 31. decemberī. Saskaņā ar šo dekrētu no 2018. gada sākuma sāk darboties noteiktais federālā budžeta finansēto darbinieku skaita ierobežojums. Kopumā federālajā budžetā tika atvēlēti līdzekļi, lai nodrošinātu 894 871 iekšlietu darbinieku.

Bija jāsagriež 10.000 cilvēku, un viņi visi bija ceļu policijas darbinieki. No atlaišanas un vienkārši liekām raizēm izdevies izvairīties tikai inspektoriem, kuri reģistrē transportlīdzekli un kārto eksāmenus par transportlīdzekļa vadīšanas tiesībām. Tie dekrētā tika minēti atsevišķi kā izņēmums.

Automašīnu numura numuri

Likumprojekta būtība ir tada, ka piegādātājam vai pārdevējam, kas piegādā tirgum surogātdegvielu, tiks piemērots naudas sods 1% apmērā no ieņēmumiem no degvielas pārdošanas par gadu pirms p. Ja iekšējie Organisation un Rosstandart pierāda nekvalitatīvas degvielas piegādes un realizācijas faktu 2018.gadā, tad par visu 2017.gadu pārkāpējs maksās sodu 1/100 apmērā no ieņēmumiem. Plkst atkartots parkapums naudas sods palielināsies līdz 3%.

Šis likumprojekts ļaus autovadītājiem justies pārliecinātākam degvielas uzpildes stacijā un neuztraukties, ka viņu automašīna cietīs surogātdegvielas izmantošanas rezultātā. Tagad, ja tas notiks, tankkuģim būs pienākums viņam kompensēt remontdarbu izmaksas.

No 2018. gada 1. septembra Krievijā būs turpmākas izmaiņas autobraucējiem.

Piedāvājam galveno jauninājumu sarakstu autovadītājiem, kuri darbu uzsākuši 1.septembrī.

Nr. 2018. gada 1. septembra nelaimes

Jaunie notikumi paredz, ka visa Krievijas satiksmes negadjums uz ceļiem tiks veikta bez ceļu policijas darbinieku klātbūtnes. Šai darbibai tiks izmantots Eiroprotokols. Mobilā aplikācija ir instalēta planšetdatorā vai mobilajā aplikācijā. Lai reģistrētos, jāievada automašīnas numurs un OSAGO polise.

Nein 1 Policija uz notikuma vietu neierodas. Avārijas dalībnieki vispirms fiksē negadījuma faktu. Pēc tam viņi nosūta visu informāciju un informāciju par negadījumu Wiener Basis Datum. Tas tiek darīts, izmantojot īpašu mobilo aplikāciju, kas tika minēta iepriekš - „Nelaimes gadījums. Eiroprotokolle."

Iespējama tikai šāda negadījuma fiksācija, ja negadījumā nav cietušo cilvēku. Un negadījumā bija iesaistītas tikai divas automašīnas ar OSAGO apdrošināšanas polisi.

Jauni noteikumi par invalīdiem un ceļa apzīmējumiem

Nein 2018 Viņi drīkst uz saviem transportlīdzekļiem uzlīmēt īpašas identifikācijas uzlīmes, brīdinot, ka vadītājam ir invaliditāte. Tas ļaus viņiem bez maksas novietot automašīnu īpašās vietās, kas atzīmētas kā invalīdu stāvvietas. Turklāt autovadītāji, kuri vasaras periodā izmanto ziemas riepas, tagad varēs nelīmēt zīmes, kas par to brīdina.

No 2018. gada 1. septembra mainīsies arī ceļu apzīmējumi. Tas nebūs pretrunā ar iepriekš ieviesto. Tas nozīmē, ka sākumā autovadītāji varēs braukt, izmantojot veco, un ar laiku pāries uz jauno.

Satiksmes darbinieki norāda, ka vadītājiem būs jāpievērš lielāka uzmanība pirmā ātruma izmaiņām. Ir vērts atzīmēt, ka no autovadītāju puses nav neapmierinātības. Viņi atbalsta jauninajumus noteikumos. Tātad izmaiņas, kas saistītas ar pašreģistrācija Negadījumi palīdzēs samazināt laiku šādai reģistrācijai, jo, gaidot ceļu policijas darbinieku ierašanos, bieži veidojas lieli sastrēgumi. Tuvākajā laikā plānoti arī turpmāki jauninājumi ceļu satiksmes negadījumu samazināšanai un drošas satiksmes nodrošināšanai.

Nr. 2018. gada 1

Stājas spēkā no šī gada 1. septembra Jauns Soden vadītājam, kuram nav OSAGO politikas.

Jāpiebilst, ka teritorijā OSAGO polise ir obligata Krievijas Federacija vision auto īpašniekiem. Tas ir ļoti nopietni un svarigs Dokumente kas jāuzrāda pēc inspektora pieprasījuma.

Polisei vienmēr jābūt līdzi transportlīdzekļa pasei, reģistrācijas apliecībai. Turklāt OSAGO notikti ir jābūt atjauninātam derīguma termiņam. Saskaņā ar jaunajiem ceļu satiksmes noteikumiem transportlīdzekļa vadīšana bez atbilstošas ​​​​polises tiek pielīdzināta tās neesamībai, tāpēc aizmāršība var izraisīt naudas sodu.

Vispirms apskatīsim naudas sodu, ko izraksta par braukšanu bez polises. Šeit mēs runājam tikai par aizmirsto formu, nevis par tās pilnīgu neesamību. Šajā gadījumā vadītājam ir polise, bet viņš to vienkārši kaut kur aizmirsis vai ievietojis nepareizā dokumentu paketē. Tajā pašā laikā vadītājs joprojām ir iekļauts polisē.

Jauni pienākumi uz ceļa

Sods par šādu aizmāršību paredzēts divpadsmitās daļas otrajā daļā Administratevo pārkāpumu kodeksa panti. Šajā gadījumā naudas soda apmērs būs vienāds ar pieci simti rubļu. Tāds pats sods var sagaidīt autovadītāju, kurš polisi noformējis elektroniskā formā, bet neizdrukājis dokumentu un neapspiedis apdrošinātāja zīmogu.

Izrādās, ka politikas aizmirstība nemaz nav tik biedējoša, vismaz materiālā ziņā. Piemēram, sods par apdrošināšanu, kas nav aktuāls derīguma ziņā, būs gandrīz divas reizes lielāks.

Gadījumā, ja inspektors tevi aptur un OCTA nav līdzi, viņš var pirmo reizi izsludināt brīdinājumu, taču gadās, ka sods pienāk uzreiz. Ņemiet vērā, ka politikas aizmirstība mājās un nedarīšana ir pilnīgi atšķirīgas lietas, tāpēc sods būs atšķirīgs.

Daudzi krievu autovadītāji diezgan bieži pārvietojas pa valsti ar polisēm, kuru termiņš ir beidzies, jo uzskata, ka tās nav tik svarīgas un nozīmīgas.

Daži ir uzpūsti, ka inspektors pārbaudes laikā nepievērsīs uzmanību polises derīgumam. Reālā situācijā tas tā nav. Ja jums ir beidzies apdrošināšana, tiek uzskatīts, ka jums tās vispār nav, jo šeit naudas sods būs astoņi simti rubļu.

Neaizmirstiet par gadījumu, ja vadītājs brauc un viņa vārda polisē nav. Par šādu pārkāpumu var uzlikt naudas sodu piecsimt rubļu. Nereti krievu autovadītāji cenšas polisē iekļaut mazāk cilvēku, lai avārijas gadījumā samazinātu apdrošināšanas koeficientu.

Tas ir pretlikumīgi, jo katrs, kurš brauc, ir atbildīgs citu satiksmes dalībnieku priekšā. Ja viņa vārds nav ierakstīts apdrošināšanā un viņš nokļūst nelaimes gadījumā, viņš neuzņemas nekādu finansiālu atbildību, jo līgumā šāds gadījums nav noteikts.

Tātad, ja vadītājs ir aizmirsis apdrošināšanas polisi mājās, viņam tiks izteikts brīdinājums vai naudas sods pieci simti rubļu. Lai pārliecinātu inspektoru, ka jums patiešām ir apdrošināšana, jums jānorāda apdrošināšanas aģenta tālruņa numurs, uzņēmuma nosaukums un OSAGO numurs.

Ja jums ir uzlikts naudas sods astoņi simti rubļu, varat sazināties ar automašīnu inspekcijas iestādēm. Tam būs nepieciešams pieteikums, kuram jāpievieno apdrošināšanas polises kopija. Pēc tam, kad šis pieteikums ir izskatīts un prasība ir atzīta par likumīgu, naudas sodu var samazināt līdz piecsimt rubļu.

Ja vadītājam vispār nav polises, inspektors uzliek naudas sodu astoņsimt rubļu apmērā. Samaksāt par šādu sodu var bankā vai izmantojot speciālu aplikāciju.

Gadās, ka vadītājs brauc periodā, kad polise nav derīga. Piemēram, apdrošināšanu izsniedz vasaras iedzīvotājs, kurš savu auto izmanto tikai vasaras sezonā. Tiek uzskatīts, ka pārējā laikā viņš automašīnu neizmantos. Šī ir ļoti izdevīga apdrošināšana, ja tiešām automašīna nepieciešama tikai noteiktam gada periodam. Tāpēc, ja esat pieķerts, kamēr apdrošināšana nav derīga, naudas sods būs pieci simti rubļu.

Likumdošana satiksmes organizēšanas un drošības nodrošināšanas jomā valstī nestāv uz vietas. Situācija šajā jomā joprojām ir pilnīgi neapmierinoša. "Parastā" nāves gadījumu statistika uz valsts ceļiem ir 30-40 cilvēki dienā. Katru nedēļu uz ceļiem iet bojā vairāk nekā 200 cilvēku, kas ir salīdzināms ar liela Boeing avāriju. Faktiski katru nedēļu Krievijā tas avarē ar šādu Boeing, un tas nevienam īsti nerūp - viņi ir pieraduši. Taču situācija nepārprotami nav normāla, un valdība dara visu, ko var, un pēdējā laikā ir parādījušās diezgan saprātīgas iniciatīvas, no kurām dažas sāks īstenot jau 2018. gadā. Paskatīsimies, vai tas ir mainījies satiksmes notikumi 2018

Nesenie ievērojami grozījumi ceļu satiksmes noteikumos

Stingri sakot, nevar teikt, ka Krievijā no 2018. gada 1. janvāra ir spēkā jauni ceļu satiksmes noteikumi, kas krasi atšķiras no iepriekšējās noteikumu redakcijas. Pēdējie no ievērojamākajiem jauninājumiem tika ieviesti rudenī, kad valdība precizēja apļveida krustojuma braukšanas noteikumus.

Atgādināt, ka saskaņā ar jaunajiem noteikumiem apļveida krustojums, kur nav prioritātes zīmju, ir jābrauc, pamatojoties uz to, ka pats „riņķis“ ir galvenais.

Iepriekš šādos gadījumos bija jārīkojas pēc „labās rokas noteikuma“, kas nozīmē, ka ikvienam, kurš pārvietojas pa „ringu“, tajā bija jālaiž iekšā tie, kas vēlas. Acīmredzot šāds noteikums ir diezgan absurds, un noslogotos apļveida krustojumos, kur nez kāpēc nav skaidri norādīts, ka „gredzens“ ir galvenais, tas burtiski varētu piepildīties piecās minūtēs.

Tagad "gredzens" vai kāda tā daļa var būt sekundārs ceļš tikai tad, ja to skaidri norāda prioritātes zīmes.

Turpmakie labojumi lielākoties bija tīri tehniski. Viņi precizēja dažus terminus, kā arī sīkāk iezīmēja noteikumus tūristu pārvadāšanai autobusos.

Viens būtisks grozījums gan stājas spēkā martā - tas ir par pienākumu autovadītājiem noteiktās situācijās lietot atstarojošās vestes.

Laiks iegādāties atstarojošo vesti!

2018. gada 18. martā (smieklīgas sakritības dēļ šī ir prezidenta vēlēšanu diena) SDA parādās jauns punkts - 2.3.4. skaita vispārīgie pienākumi vadītājs ietver atstarojošas vestes lietošanu piespiedu apstāšanās gadījumā vai avārijas gadījumā naktī ārpus apdzīvotas vietas.

Kā tas diemžēl bieži notiek Krievijā, valstij ar rubli nākas piespiest autovadītājus rūpēties par savu drošību - par vestes neesamību šādos apstākļos tiks izsniegti naudas sods tūkstoš rubļu.

Iespējams, soda draudi skars autovadītājus, un viņi patiešām parūpēsies par atstarojošās vestes iegādi, kas maksā vidēji 300-500 rubļu.

Gadījumi, kad cilvēki, atrodoties uz brauktuves pēc negadījuma, iet bojā uz ceļa, nav tik reti. Vēl jo bīstamāk ir atrasties uz brauktuves vakarā vai naktī, kad cilvēks parastā apģērbā ir vienkārši neredzams. Patiesībā noteikums, kas parādīsies martā, joprojām ir diezgan saudzējošs - piemēram, tas neuzliek jums pienākumu valkāt šādu vesti viet, lai gan praksē diezgan bieži pilsētas iekšienē ir ceļi, kas nav vispār apgaismoti un šajā ziņā ir līdzīgi piepilsētas maģistrālēm.

Atstarojošo vesti ir jēga iegādāties iepriekš – lielākā daļa to dosies pirkt martā, kas vai nu radīs to iztrūkumu, vai sadārdzināsies. Nav vērts arī cerēt, ka jūs kaut kā izvairīsities no soda, ja jums nav vestes. Ja naktī uz lauku ceļa (no kura neviens nav apdrošināts) notiek avārija, pirmais, kam uz reģistrāciju atbraukusī ceļu policijas ekipāža pievērsīs uzmanību, ir pareizs negadījuma vietas apzīmējums (t.sk. zīmes noteiktajā attālumā no negadījumu vietas), kā arī to, vai vadītāji valkā atstarojošās vestes.

„Klusās satiksmes zonas“ – gājēju prioritāte!

Ļoti iespējams, ka jau 2018. gadā ceļu satiksmes noteikumos parādīsies jēdziens „mierīgas satiksmes zonas“. Par ko ir runa?

Parādīsies īpaša ceļa zīme, kas norādīs šādas zonas. Mierīgās satiksmes zonās faktiski būs spēkā tieši tie paši noteikumi, kas dzīvojamos rajonos un pagalmu zonās:

• ātruma ierobežojums - 20 km/h,
• gājējam ir priekšroka visā ceļa platumā, ieskaitot brauktuvi.

Šādās zonās nebūs gājēju pārejas, autovadītājiem ir jādod ceļš gājējiem visur, kur viņiem ērtāk šķērsot brauktuvi. Acīmredzot šādas zonas atradīsies pie dzīvojamiem rajoniem, pilsētu vēsturiskajos centros, kur ir daudz staigājošu gājēju, tajā skaitā tūristu u.c. Gājējs kļūst par galveno cilvēku uz ceļa, un autovadītājiem, kuriem šī situācija var nepatikt, vajadzētu atcerēties, par ko viņi paši kļūst, izkāpjot no automašīnas.

Elektroniskā PTS parādīsies 2018. gada otrajā pusē

Par elektronisko PTS ieviešanu tika runāts ļoti ilgi, un beidzot tika nolemts, ka tie parādīsies - no 2018. gada vasaras jaunas automašīnas tiks pārdotas tieši ar šādu virtuālo dokumentu. Visa TCP ietvertā informācija tiks glabāta elektroniskā datu bāzē. Šāds jaunums ir daļa no programmas pārejai uz pilnu elektroniskā dokumentu pārvaldība Krievija.

Parastie cilvēki var labot noteikumu pārkāpumu

Ceļu satiksmes noteikumu pārkāpšanas cienītājiem par to vajadzētu padomāt – 2018. gadā beidzot tiks īstenota valdības ilggadējā iecere. Runa ir par aplikācijas izveidi viedtālruņiem, ar kuras palīdzību ikviens var salabot ceļu satiksmes pārkāpumus. Jums būs tikai jāinstalē šāda programma un jāpiesakās, izmantojot „Gosuslugi“ kontu. Iesniegumā ierakstītais video tiks nosūtīts valsts iestādēm, kuras ir atbildīgas par naudas sodu uzlikšanu (2018. gadā pēc, acīmredzot, šīs funkcijas tiks nodotas pašvaldību iestādēm). Šāds video tiks uzskatīts par pieļaujamu pārkāpuma pierādījumu.

Krievijas Federācijā jauni satiksmes noteikumi stāsies spēkā no 2018. gada. "Ceļa noteikumi" ir legale Dokumente, kas satur instrukciju un noteikumu kopumu, kas izstrādāts, lai regulētu satiksmes dalībnieku tiesības un pienākumus un formāli noteiktu transportlīdzekļu tehniskās prasības. Galvenais īpašs mērķis"SDA" - satiksmes dalībnieku drošības nodrošināšana. Krievijas tiesību aktiem ir raksturīga augsta nestabilitātes pakāpe, kas izraisa pastāvīgu esošo juridisko dokumentu grozījumu un papildinājumu ieviešanu.

Mēs piedāvājam jūsu uzmanību 2018. gada galveno jauninājumu sarakstu:

Nr. 2018. gada 1. janvāra likumdevēji plāno ieviest vairākas izmaiņas "satiksmes noteikumu" komplektā, kuru nezināšana, tāpat kā jebkurā citā jomā Krievijas likums ordentlichbrīvo no atbildības. Zemāk ir oficiālā aktuālā informācija ar sarakstu ar plānotajem jauninājumiem ceļu satiksmes noteikumos kopš 2018. gada.

Lai optimizētu pieejamības pārbaudes procesu pašreizējais ligums transportlīdzekļu vadītāju civiltiesiskās atbildības apdrošināšana un apdrošināšanas maksājumu automatizācija, OSAGO standarta līgumus uz papīra plānots aizstāt ar analogiem š.g. elektroniskā formatā. OSAGO policy tiks aprīkota ar īpašu QR kodu, caur kuru varēsiet piekļūt informācijai par vadītāju, transportlīdzekli un apdrošināšanas līgumu, izmantojot viedtālruni vai planšetdatoru ar instalēciājuatbilapsto.

Nr. 2018. gada 1. jūlija plānots ieviest bezmaksas OSAGO tarifus. Polises izmaksas ietekmēs 5 koeficienti:

1. Teritoriālā, kas tiks noteikta katram reģionam.
2. Īpašnieka vecuma un braukšanas pieredzes koeficients.
3. Piekabes lietosana.
4. Transportlīdzekļa jaudas koeficients.
5. Ierobežojumu esamība trešo personu atļaujai vadīt automašīnu.

ERA-GLONASS satelītu sistēmas iieviešana

ERA-GLONASS ir iekšzemes satelītu sistēma ārkārtas reaģēšanai negadījumu gadījumā, izstrādāta valsts līmenī un ieteicama uzstādīšanai visos transportlīdzekļos. Krievijas produkcija razots kopš 2017 Kad Arkartas ERA-GLONASS sistēma automātiski nosūta briesmu signālu, izmantojot mobilo sakaru operatoru, kura signāls ir visstabilākais konkrētajā teritoriālajā punktā. Turklāt sistēma ļauj manuāli nosūtīt avārijas signālu, izmantojot īpašu pogu.

Tiek pieļauts, ka papildus ceļu satiksmes drošības uzlabošanai šī sistēma samazinās ceļu policijas lomu negadījumu dokumentēšanā. Nelielu sadursmju gadījumā, kas nav saistītas ar cilvēku upuriem, autovadītāji paši varēs sastādīt protokolu, un samaksa par apdrošināšanas gadījumu tiks veikta, pamatojoties uz datiem, kas saņemti no automašīnā uz.

Šo notikumu bija plānots ieviest 2017 Transportlidzeklis aprīkot automašīnas ar atbilstošām ierīcēm. Kā minēts iepriekš, pašmāju automašīnām, kas ražotas kopš 2017. gada, ražotājs ERA-GLONASS sistēmu uzstāda pēc noklusējuma. Pārējos gadījumos auto īpašniekiem par avārijas reaģēšanas sistēmas iegādi un uzstādīšanu būs jāmaksā pašiem.

Mehāniskā transportlīdzekļa reģistrācijas/pārreģistrācijas izmaksu paaugstināšana

No 2018.gada 1.janvāra plānots palielināt valsts nodevas apmēru: par zīmju izsniegšanu automašīnām, mehāniskajiem transportlīdzekļiem un piekabēm; par transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības izsniegšanu; par transportlīdzekļa pases izsniegšanu un derīgas transportlīdzekļa pases grozīšanu. Līdz šim iepriekš minēto sugu galīgie izmēri valsts nodevas nav zināms, bet tiek pieņemts, ka to izmērs palielināsies par 50%.

Izmainas sodos

• Parkapums ātruma ierobežojums atkal izraisīs papildus soda naudas standarta apmēra uzlikšanai saistību rašanos par papildu samaksu 2000 rubļu apmērā.
• Atkārtota braukšana pie luksofora sarkanās gaismas izprovocēs tiesību atņemšanu uz laiku līdz sešiem mēnešiem.
• Ja ceļu satiksmes negadījuma vaininieks nodarīs kaitējumu trešajām personām, naudas sods tiks palielināts. Izdarot rupju nodarījumu, kas saistīts ar fizisku vai materialie bojajumi trešajām personām var tikt piespriests cietumsods autovadītāja apliecība līdz 12 mēnešiem.
• Braucot ar transportlīdzekli, kas nav pabraucis garām valsts reģistrācija, naudas sods būs 5000 rubļu vai var tikt ierosināta atņemšana autovadītāja apliecība.
• Plkst satiksmes notikumu parkapumi paredzēts ½ no soda naudas samaksāt uz vietas, bet atlikušo daļu ne ilgāk kā trīs nedēļu laikā no pārkāpuma izdarīšanas dienas.
• Automašīnas stiklu aptumšošanas līmeņa neievērošana pirmo reizi tiks sodīta ar naudas sodu 1500 rubļu apmērā, otrajā un turpmākajās reizēs - 5000 rubļu apmērā. Maksimālais naudas sodu skaits ir 12. Konstatējot pārkāpumus 13. reizi, vadītājam tiks atņemtas transportlīdzekļa vadīšanas tiesības.

Motociklistu pilnvarosana

Motociklistiem plānots piešķirt tiesības pārvietoties starp automašīnu rindām, ievērojot speciālu atdalīšanas līniju esamību automašīnu īpašniekiem un motociklu īpašniekiem. Tiek apsvērti jauninājumi, jo šīs izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos 2018. gadā vēl nav apstiprinājusi ceļu policija.

Bērni mašīnā

Lai nodrošinātu bērnu drošību, jaunajos noteikumos skaidri noteikts, ka bērnus līdz 7 gadu vecumam nedrīkst pārvadāt automašīnā bez autokrēsliņa. Ir vērts atzīmēt, ka tagad šis noteikums attieksies ne tikai uz vecākiem, kuri vēlas ceļot ar bērniem vai vienkārši pārvietoties pa pilsētu kopā ar bērniem, bet arī uz autopārvadātājiem. Tas nozīmē, ka taksometru vadītāji būs spiesti aprīkot automašīnu ar bērnu sēdeklīti. Ja tādas nav, vadītājam nebūs tiesību vest pasažierus ar bērniem.

Autokrēsliņa uzstādīšana ir atļauta gan aizmugurē, gan priekšējā sēdeklī!

Ir vērts atzīmēt, ka rati, kas pārvēršas par ērtiem bērnu autokrēsliņiem, ir plaši izplatīti Eiropā. Vai šādus jaunumus pieņems Krievijas vecāki, var tikai minēt. .

Tāpat jaunie noteikumi aizliedz automašīnā bez pieaugušo uzraudzības atstāt mazuļus no dzimšanas līdz 7 gadu vecumam.

Tapat Nr. 01.01.2018. stāsies spēkā aizliegums bērnu pārvadāšanai autobusos, kuru darbības termiņš pārsniedz 10 gadus. Šī likuma ieviešana tika atlikta divas reizes (2017. gada sākumā un jūlijā) .

Apļveida kustība

Autovadītājiem vajadzētu pierast pie vienotā noteikuma izbraukt apļveida krustojumos - automašīnai, kas brauc pa apli, ir priekšrocība. Tas nozīmē, ka pirms iebraukšanas jebkurā aplī autovadītājam būs pienākums palaist garām automašīnas, kas brauc pa apli vai izbrauc no apļa.

Šādi noteikumi jau sen ir spēkā daudzās Eiropas valstis un, saskaņā ar statistiku, palīdz samazināt negadījumu skaitu apļveida krustojumos.

Daudzi autovadītāji atzinīgi vērtē šādu iniciatīvu. Taču atklāts paliek jautājums, kā varas iestādes plāno visu īstenot praksē un nodot katram autovadītājam mainītos braukšanas noteikumus atsevišķos krustojumos. Var pieņemt, ka sākotnēji bez pilnīgas kontroles dienestu kontroles avāriju skaits sarežģītos nestandarta konfigurācijas ceļu posmos var tikai pieaugt.

Bridinājuma zīmes uz automašīnas

Nesen saņemta-Lizenz - neaizmirstiet iegādāties jaunu zīmi automašīnai "Iesācējs autovadītājs", jo par tās neesamību saskaņā ar jaunajiem noteikumiem jāmaksā naudas sods. Viņi var arī sodīt un aizliegt turpmāku automašīnas ekspluatāciju par šādu brīdinājuma zīmju neesamību: tapas, bērns automašīnā, kurls vadītājs, mācību automašīna utt.

Teorētiskais un praktiskais eksāmens autovadītāja apliecības iegūšanai

Nein 2018 Teorētiskajā kursā paredzēts ieviest mācību priekšmetu "ceļu ētika", kas sastāvēs no lekciju kursa par satiksmes dalībnieku pieklājīgas komunikācijas un uzvedības notikumiem.

EURO-5 transportlīdzekļiem

Nein 2018

EURO-5-Norm:

• CH līdz 0,05 g/km;
• CO līdz 0,8 g/km;
• NOy līdz 0,06 g/km.

Jaunas ceļa zīmes 2018. gadā

Jaunu apzīmējumu ieviešanas nepieciešamība ir sen, jo tuvākajā laikā uz Krievijas ceļiem parādīsies daudzmobiļu un, iespējams, dronu.

Artemija Ļebedeva mākslas studijai. Tādējādi jau 2018. gadā uz valsts ceļiem var parādīties papildu zīmes:

• Mierīgas kustības zona (projektēšana notiek).
• "Ceļa posma sākums droniem."
• "Ceļu posms bezpilota transportlīdzekļiem."
• "Ceļa posma beigas droniem."

Schwarig! Vietās, kur plānots izmēģināt jaunus bezpilota transportlīdzekļus, tiks uzstādītas zīmes.

Taxometru inovācijas

Ar Valsts domē iesniegto likumprojektu Nr.283077-7 juridiskajā jomā būtu jāievieš Krievijas Federācijā strādājošie taksometru dispečeru pakalpojumi, tostarp mūsdienās populārie Uber un Gett.

Taksometru vadītāju darba obligāts nosacījums būs pārvadātāja civiltiesiskās atbildības apdrošināšanas polises (OSGOP) klātbūtne. Tāpat dokuments regulē taksometra dienesta nolīgšanas kārtību un mijiedarbību starp šoferi un dispečercentru.

Akcīzes nodokļa paaugstināšana degvielai

Bez visiem iepriekšminētajiem jauninājumiem Krievijas autobraucējus sagaida arī tādas nepatīkamas ziņas kā akcīzes nodokļa palielināšana benzīnam un dīzeļdegvielai. 2018. gadā gaidami divi akcīzes nodokļa paaugstināšanas viļņi:

• Nr. 01.01.2018 akcīzes nodoklis benzīnam pieaugs par 50 kapeikām (par katru degvielas litru).
• Nein 01.07.2018. gaidāms otrs akcīzes nodokļa paaugstinājums vēl par 50 kapeikām litrā.

Akcīzes nodokļa paaugstināšana automobiļu importam

Jaunajā gadā plānots paplašināt akcīzes skalas. No 1.janvāra tiks ieviestas četras jaunas kategorijas:

Inovācijas rezultātā iespējams ievērojams cenu pieaugums importētajām biznesa klases automašīnām un premium segmentam.

Augstāk bija jaunākās ziņas par iespējamām izmaiņām ceļu satiksmes noteikumos, kas aktuālas 2017. gada rudenim.

Skat Video par ķiverēm auto vadītājiem, saskaņā ar jaunajiem ceļu satiksmes notikumiem:

Kā paši autobraucēji stāsta, ka ar jaunajiem noteikumiem jau ir iepazinušies, izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos no 2018. gada 1. septembra tiešā veidā attieksies uz dažādiem naudas sodiem, negadījumu uzskaiti un ceējua. Liela uzmanība jāpievērš pirmajam ātrumam, šī maiņaļoti ietekmēs satiksmi kopumā.

Viens no galvenajiem jauninājumiem attieksies uz to, ka turpmāk ceļu policijai nevajadzētu irasties tieši uz negadījuma vietu, bet pašiem negadījuma izraisītājiem būtu jānovāc savi spēkrati no ceļa. Pirms jūsu automašīnas pārvietošanas negadījuma izraisītājam ir pienākums fiksēt un ievadīt pašu negadījuma faktu, un pēc tam visu detalizēto informāciju, izmantojot īpašu programmu tālrunī, pārsīātānuīt. Viens no šādu darbību nosacījumiem ir tieša negadījumā cietušo un ievainoto prombūtne un ne vairāk kā divu automašīnu piedalīšanās.

Tāpat izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos no 2018.gada 1.septembra skāra arī III grupas invalīdus, kuriem tagad atļauts līmēt speciālas auto uzlīmes, kas norāda uz vadītāja invaliditāti. Šie jauninājumi ļaus bez maksas novietot automašīnu īpaši izveidotās stāvvietās. Vēl viens būtisks noteikums attiecībā uz uzlīmēm uz automašīnām ļaus autovadītājiem, kuri izmanto ziemas riepas, nepielīmēt atbilstošās zīmes.

Jūs nevarat palaist garām SDA izmaiņas attiecībā uz marķējumu uz ceļiem. Tātad no 2018. gada 1. septembra tiks reģistrēts jauns uzcenojums, kas nav pretrunā ar veco. Tas nozīmē, ka autovadītāji turpinās braukt pa vecajiem marķējumiem un tikai galu galā pārslēgsies uz jaunu. Ceļu policisti gan iebilst, ka autovadītājiem īpaši jāpievērš uzmanība pirmā ātruma izmaiņām. Autobraucēji ir ļoti gandarīti par šādām izmaiņām un ļoti tās atbalsta.

Nākotnē plānots arī turpmāk pilnveidot ceļu satiksmes noteikumus un jaunas izmaiņas, kas pienācīgi atvieglos autobraucēju dzīvi un samazinās negadījumu skaitu uz ceļiem. Arīšo izmaiņu mērķis ir samazināt negadījuma reģistrācija, kas rada ievērojamus sastrēgumus uz Krievijas ceļiem.

Izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos no 2018. gada 1. jūlija, Ceļu policijas oficiālā mājas lapa

2018. gada 1. Viņiem ir veltīts portāla Avtospravochnaya.com-Materialien.

Izmaiņas, kas stājās spēkā 2018. gada 1. jūlijā

Autobusi, kas vecāki par 10 gadiem no 2018. gada 1. jūlija

2018. gada 1. jūlijā stājās spēkā aizliegums bērnu pārvadāšanai autobusos, kas vecāki par 10 gadiem. Iepriekš šis aizliegums jau tika pārcelts vairākas reizes - uz 2017.gada 1.janvāri, pēc tam uz 2017.gada 1.jūliju un pēdējo reizi atlikts vēl uz pusgadu - līdz 2018.gada 1.janvārim.

Ir vērts atzīmēt, ka aizliegums attiecas tikai uz notiktiem autobusiem notiktos reģionos.

Saskaņā ar Krievijas Federācijas valdības 2018. gada 17. aprīļa dekrētu N 456 "Par grozījumiem Krievijas Federācijas valdības 2013. gada 17. decembra dekrētā N 1177" no 2018. gada 1. jūlija ir noteikts aizliegums organizēt bērnu pārvadāšana autobusos, kas vecāki par 10 gadiemautobusiem M2-Kategorie(bruto svars līdz 5 tonnām), kuru sākotnējie izbraukšanas punkti un (vai) galamērķi atrodas Ļeņingradas un Maskavas apgabalos, Maskava un Sanktpēterburga.

Yandex.Direct

Tas ir, kamēr aizliegums netttiecas uz citiem Krievijas reģioniem un autobusiem virs 5 tonnām.

Autobusos ar bērniem no 2018. gada 1. jūlija obligāti jābūt ar mirgojošām gaismām

Nr. 2018.gada 1.jūlija autobusos, kas iesaistīti organizētajā bērnu grupu pārvadāšanā, obligāti jābūt oranžām mirgojošām gaismām. Atbilstošais 2017. Gada 23. decembra rīkojums „Par papildu prasībām bērnu grupu organizētai pārvadāšanai ar autobusiem“ Nr. 1621 tika publicēts valdības tīmekļa vietnē. Šis dokuments ievieš prasības dzeltenas vai oranžas mirgojošas bākas iekļaušanai uz autobusa jumta, vadot autobusu, kurā pārvadā bērnu grupu.

Krievijas Federācijas SDA 3.4. punktā ir veikts atbilstošs papildinājums par dzeltenu vai oranžu mirgojošu bāku izmantošanu.

Tahogrāfi Autobusiem Nr. 01.07.2018

Nr. 2018 gada 1

Saskaņā ar grozījumiem no 2018. gada 1. jūlija visiem piepilsētas autobusiem jābūt aprīkotiem ar tahogrāfiem. Divos dokumentos ir veiktas atbilstošas ​​​​izmaiņas:

• N 2 pielikums Satiksmes ministrijas 2013.gada 13.februāra rīkojumam N 36 "Par prasību apstiprināšanu tahogrāfiem, kas uzstādīti transportlīdzekļiem, ar tahogrāfiem aprīkotu transportlīdzekļu kategorijām un veidiem, lietošanas, apkopes un darbības kontroles noteikumiem. transportlīdzekļos uzstādīto tahogrāfu skaitu."
• Satiksmes ministrijas 2013.gada 21.augusta rīkojums Nr.273.

Izmaiņas attiecas uz M2 un M3

Un Nr. 2019. gada 1

Jaunas ceļa zīmes Nr. 01.07.2018

Kopš 2018. gada 1. jūlija jaun ceļa zimes, kas automašīnām var notikt ierobežojumus atkarībā no to emisijas klases.

5.35 "Zona ar mehānisko transportlīdzekļu ekoloģiskās klases ierobežojumu." Aizliedz pārvietošanos mehāniskajiem transportlīdzekļiem (arī visām automašīnām), kuru vides klase ir zemāka par zīmē norādīto.

5.36 "Zona ar kravas automašīnu ekoloģiskās klases ierobežojumu." Aizliedz pārvietošanos kravas automašīnām, traktoriem un pašgājējiem transportlīdzekļiem, kuru vides klase ir zemāka par zīmē norādīto.

5.37 "Zonas beigas ar mehānisko transportlīdzekļu ekoloģiskās klases ierobežojumu." Parada vietu, kur beidzas ierobežojumi, kas ieviesti ar 5.35 zīmi.

5.38 "Zonas beigas ar kravas automašīnu vides klases ierobežojumu." Parada vietu, kur beidzas ierobežojumi, kas ieviesti ar 5.36 zīmi.

8.25 "Transportlīdzekļa ekoloģiskā klase". Var izmantot kopā ar šādām ceļa zīmēm:

• 3.3. "Mehāniskie transportlīdzekļi aizliegti"
• 3.4 "Kravas automobili aizliegti"
• 3.5 "Motocikli aizliegti"
• 3.18.1. Nav labā pagrieziena
• 3.18.2. Kreisā pagrieziena nav
• 4.1.1. “Doties Taisni”
• 4.1.2. "Pārvietot pa labi"
• 4.1.3. "Pārvietošanās pa kreisi"
• 4.1.4 "Doties taisni vai pa labi"
• 4.1.5. "Doties taisni vai pa kreisi"
• 4.1.6. "Pārvietot pa labi vai pa kreisi"
• 5.29 "Regulējamā autostāvvieta"
• 6.4 "Autostavvieta (stavvieta)"

Zimes 5.35 Un 5.36 var papildus piegadāt ar plāksni8.23 "Foto-Video-Iraksts".

Par zīmem 5.35 Un 5.36 ir izņēmumi - automašīnas, uz kurām viņu darbība netttiecas:

• Militaria transportlīdzekļi;
• policias automašīnas;
• glābšanas transportlīdzekļi;
• ātrās palīdzības mašīnas;
• gāzes tīklu avārijas dienesta transportlīdzekļi;
• Pasta transportlīdzekļi (uz sānu virsmas jābūt baltai diagonālai svītrai uz zila fona).

Par jaunu zimju prasību pārkāpumiem var uzlikt sodus pēc Administratīvo pārkāpumu kodeksa 12.16

12.16 1. daļa: brīdinājums vai 500 rubļi par visiem pārkāpumiem, izņemot zemāk uzskaitītos.

• 12.16 p.2: 1000 - 1500 rubļu par kreiso pagriezienu, pārkāpjot ceļa zīmes.
• 12.16 p.6: 500 rubļi par kravas automašīnu kustību aizliedzošo zīmju prasību pārkāpšanu visos reģionos, izņemot Maskavu un Sanktpēterburgu.
• 12.16 S.7: 5000 Rubel

Grozījumi elektroniskajā PTS no 2018. gada 1. jūlija

Informāciju par automašīnu atsaukšanu no 2018. gada 1. jūlija var iekļaut elektroniskajā PTS (EPTS).

Ar Rosstandart 2018. gada 28. jūnija rīkojumu Nr. 1321 Enthaltsame jauns izdevums metodiskie ieteikumi par pasākumu programmas izstrādi un ieviešanu, lai novērstu kaitējumu, ko rada preču nettbilstība Muitas savienības tehnisko noteikumu „Par riteņu transportlīdzekļu drošību“ prasībām.

Auto ražotājiem no 2018. gada 1. jūlija ir iespēja transportlīdzekļa Elektroniskajā pasē (ja tāda ir) ievadīt informāciju par automašīnas atsaukšanu uz servisa pasākumu.

Tāpat, apvienojot kopīgos centienus, kuru mērķis ir atrast servisa pasākumam atsaukto automašīnu īpašniekus, kā arī veidot savstarpēju sadarbību un partnerību, tika parakstīts Sadarbības līgums starp Federālo tehnisko noteikumu un metroloģijas aģentūru (Rosstandart) un AS Elektroniskā pase, saskaņā ar kuru pusēm ir pienākums apmainīties ar informāciju par atsauktajiem transportlīdzekļiem.

Nepieciešamība ievadīt datus par automašīnas atsaukšanu EPTS ir saistīta ar to, ka autoražotājiem ir problēmas ar attiecīgās informācijas paziņošanu visiem atsaukšanai pakļauto transportlīdzekļu īpašniekiem.

Tas var būt saistīts ar šādu automašīnu īpašnieku maiņu, viņu kontaktinformācijas trūkumu dīleru centros, šādas informācijas trūkumu ar plašsaziņas līdzekļu starpniecību konniekrētiem īpa.

Inovācija ir papildu solis, lai uzlabotu transportlīdzekļu atsaukšanas sistēmas efektivitāti, kas, savukārt, veicinās satiksmes drošības uzlabošanos.

Izmaiņas nav spēkā no 2018. gada 1. jūlija

Vienlaikus tika atceltas vai pārceltas vairākas izmaiņas ceļu satiksmes noteikumos, kurām bija jāstājas spēkā 2018. gada 1. jūlijā.

Akcīzes nodokļu palielinājums no 2018. gada 1. jūlija (atcelšana)

Nein 2018 Akcīzes apmēru bija paredzēts palielināt par 50 kapeikām par litru degvielas. Tag 2018

OSAGO tarifu liberalizācija no 2018. gada 1. jūlija (nodošana)

Centrālā banka plānoja no 2018. gada 1. jūlija atcelt OSAGO koeficientu fiksētās vērtības, kuras tagad ir noteikusi Centrālā banka:

• Teritorialais koeficients
• automašīnas jaudas koeficients
• vecuma-pieredzes koeficients utt.

Fiksētās vērtības tika ierosināts saglabāt tikai "bonus-malus" koeficientam, kurā ņemta vērā vadītāja pieredze bez avārijām, kā arī plānotajai ceļu satiksmes noteikumu pārkāpumu koeficienta .

Pirmajam OSAGO liberalizācijas periodam bija jāsākas 2018. gada 1. jūlijā. Taču tagad apdrošinātāji aicina jaunu datumu - 2018. gada 31. augustu. Sākot ar šo datumu, OSAGO pamattarifu tarifu koridoru plānots paplašināt par 20% uz augšu un uz leju, kas būs pirmais solis OSAGO liberalizācijā Krievijā.

Papīra TCP atcelšana no 2018. gada 1. jūlija (pārskaitījums)

Nr. 2018. gada 1 Krievijas Iekšlietu ministrija sagatavoja valdības dekrēta projektu, kas paredz atcelt valdības 1993.gada 18.maija dekrētu Nr.477 „Par transportlīdzekļu pasu ieviešanu“. Projekte jo īpaši paredz, ka iepriekš transportlīdzekļiem izsniegtie papīra TCP ir derīgi līdz to aizstāšanai ar elektroniskajiem TCP. Gadījumā, ja transportlīdzekļa īpašnieks pēc savas iniciatīvas vēlas aizstāt papīra TCP ar tā elektronisko ekvivalentu, šāda reģistrācija tiks veikta pēc viņa pieteikuma.

Taču, ņemot vērā to, ka ne visas valstis, kas piedalās e-PTA līgumā, ir gatavas pilnīgai pārejai, papīra formāta PTA aizliegums ir pārcelts uz 2019.gada 1.novembri.

Neskatoties uz to, daudzi autoražotāji joprojām plāno no 1. jūlija pāriet uz elektronisko PTS reģistrāciju papīra dokumentu vietā.

Tarifu paaugstināšana „Platons“ Nr. 2018. gada 1. jūlija (pārskaitījums)

Atgādināt, ka no 2017. gada 15. aprīļa stājās spēkā Jauns Tarife system "Platons". Tas ir pieaudzis par 25% un šodien ir 1.91 rublis par nobraukto kilometru pa federālo šoseju, vēsta Avtospravochnaya.com.

Saskaņā ar krievijas federācijas valdības 2016. Gada 27. Februāra dekrētu n 139 "Par Grozījumiem Krievijas Federācijas Valdības 2015. Gada 3. Jūnini und Jam und LDZJAKACAJACADZ 2017. GAGA (JūnijaN. No 2017.gada 1.jūlija noteiktajam nodevas apmēram tiek piemērota ikgadējā indeksācija, pamatojoties uz faktiskajām patēriņa cenu indeksa izmaiņām no 2015.gada 15.novembra.

Taču, kā ziņo Krievijas Satiksmes ministrija, tarifi Platona sistēmā 1. jūlijā netiks indeksēti. Par to sanāksmē Rosavtodorā par izmaiņām Platona sistēmas darbībā paziņoja departureamenta direktora vietnieks. valsts politika ceļu apsaimniekošanas jomā Grigorijs Volkovs.

Pēc jaunākās informācijas, valdība Platona tarifu indeksāciju atlikusi uz 2018.gada 1.jūliju.

Kada Veida izmainas satiksmes notikumos Krievijas autovadītājus gaida kopš 2018. gada augusta.

Maksa part tiesībām un STS no 2018. gada 3. augusta

2018. gada 3. jūlijā Krievijas prezidents Vladimirs Putins apstiprināja likumprojektu, ar kuru tiek palielināta maksa par autovadītāja apliecības un transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības (CTC) izsniegšanu 2018. gadā.

Kā ziņo Avtospravochnaya.com, likumprojekts paredz palielināt valsts nodevu par autovadītāja apliecības izsniegšanu no 2000 līdz 3000 rubļiem, bet par jaunas transportlīdzekļa reģistrācijas apliecības (CTC) izsniegšanu no 5.

2018. Gada 3. Julijs Federalais likums 2018. gada 3. jūlija Nr. 180-FZ „Par grozījumiem otrās daļas 333.-28. und 333.-33. nodokļu kods Krievijas Federācijas” beidzot apstiprināja Krievijas Federācijas prezidents Vladimirs Putins un oficiāli publicēja normatīvo tiesību aktu portālā.

Likums stāsies spēkā pēc 30 dienām no tā oficiālās publicēšanas dienas, tas ir, no 2018.gada 3.augusta.

Dokumenta paskaidrojuma rakstā atzīmēts, ka saistībā ar iesniegumu elektronische Medien Information

OSAGO tarifu izmaiņas no 2018. gada 31. augusta

Centrālā banka plano no 2018. gada 31. augusta mainīt OSAGO bāzes likmes un koeficientus, ziņo Avtospravochnaya.com. Šis datums ir klātvadlīniju Projekte par OSAGO tarifu pamatlikmēm.

Tagad bāzes likme (no 3431 līdz 4119 rubļiem) tiek reizināta ar koeficientiem, kas tiek aprēķināti atkarībā no reģiona, automašīnas dzinēja jaudas, kā arī tā īpašnieka vecuma unšanaze.

Papildus ir notikts koeficients, kas paredz tarifa samazinājumu par braukšanu bez avārijām un tā palielināšanu par iekļūšanu avārijā (Bonus-Malus).

OSAGO pamatlikmes tarifu koridora robežas 2018. gadā tiks paplašinātas ne vairāk kā par 20% abos virzienos.

Ja tagad par masīvāko transportlīdzekļu kategoriju - automašīnas Person- bāzes likmes koridors ir 3432-4118 rubļi, tad pēc izmaiņu pieņemšanas tie būs 2746-4942 rubļi.

Atgādiniet, ka pašreizējā OSAGO likuma redakcija dod tiesības mainīt apdrošināšanas likmes ne biežāk kā reizi gadā. Pēdējais pieaugums bija 2015. gadā.

Awot