Nekontrolēta dedzināšana var notikt jebkurā vietā. Ugunsgrēkiem raksturīga paātrināta uguns izplatīšanās ar milzīgu siltumenerģijas daudzumu izdalīšanos un temperatūras paaugstināšanos aizdegšanās vietu tuvumā. Tajā pašā laikā gaisā var veidoties augsta kaitīgu gāzu, oksīdu un citu vielu koncentrācija. Materiālās vērtības tiek iznīcinātas un pastāv nopietns risks cilvēka dzīvībai.

Nepieciešams pēc iespējas ātrāk nodzēst ugunsgrēku un palīdzēt samazināt degšanas procesu attīstības ātrumu. Šim nolūkam tiek izmantoti speciāli līdzekļi ar piemērotu sastāvu un darbības intensitāti.

Mūsdienās šādu ierīču vidū ir iespaidīgs saraksts ar dažādiem tehniskajiem līdzekļiem, ko izmanto ugunsgrēka ierobežošanai un dzēšanai, cilvēku dzīvību, kā arībaiālo a Tie ir sakaru līdzekļi, primārās ierīces, speciālas liesmu likvidēšanas ierīces un modernas ugunsdzēsēju mašīnas.

Pirms ugunsgrēku likvidēšanas pieņemts veikt tādus darbus kā izlūkošana, ēku attīrīšana no degšanas produktiem, telpu atvēršana, cietušo glābšana u.c. Lai veiktu šādas darbības, nepieciešams īpašs aprīkojums, kas uzstādīts uz attiecīgajām ugunsdzēsēju automašīnām.

ugunsdzēsēju mašīnas

Dažādi apstākļi, kādos ir nepieciešams likvidēt aizdegšanās avotus laikā ārkārtas gadījumiem nepieciešama mašīnu izmantošana dažādiem mērķiem. Saskaņā ar nepieciešamajām darbībām speciālais aprīkojums ir sadalīts vairākos veidos:

• galvenās ugunsdzēsēju mašīnas;
• ugunsdzēsēju palīgmašīnas;

Iekārtas, kas klasificētas kā galvenās, ir sadalītas speci.lās un vispārējas nozīmes ugunsdzēsēju mašīnās. Ugunsdzēsības mašīnas nepieciešamas, lai nogādātu ugunsdzēsības iekārtas, Valsts ugunsdzēsības dienesta vienības uz piegādes punktiem.

Vispārēja pielietojuma tehnika tiek izmantota ugunsgrēku likvidēšanā dzīvojamos rajonos un pilsētas objektos. Specialas iekārtas nepieciešamas ugunsgrēku likvidēšanai lidlaukos, kā arī ķīmiskās vai naftas rūpniecības objektos.

Galvenie no tiem ir AC - autocisternas, AMS - pirmās palīdzības vagoni, ANR - sūkņa uzmavas mašīnas, AVD - ar augstspiediena sūkņiem.

Galvanie ugunsdzēsības transportlīdzekļi īpašiem mērķiem ir pulvera dzēšana, AKT - kombinētās ugunsdzēšanas iekārtas, PNS - ugunsdzēsības sūkņu stacijas.

Paredzēts konstrukciju demontāžai, apgaismošanai, vajadzīgā augstuma sasniegšanai utt. Galvenie parametri, kas raksturo mašīnu mērķi, ir, piemēram, ģeneratora barošanas avots, kāpņu darba garums.

Speciālos PA ir AL - autokāpnes, AR - šļūtene, ASh - personāls, DU - dūmu noņemšanas ierīces, AS - avārijas glābšanas aprīkojums, APK - kloķauto pacēlāji, GDZS - gāzes un dūmu aizsardzības dienests.

Vienību pārvadāšanai ir nepieciešami palīgmašīnas. Lai atšķirtu aprīkojumu no kopējās satiksmes plūsmas uz brauktuvēm, ar krāsojumu, signalizāciju un transportlīdzekļa formu nepieciešams sasniegt noteiktu informācijas satura līmeni.

Papildu transportlīdzekļos ietilpst:

Lai palielinātu informācijas saturu, tiek izmantota kontrastējoša balta krāsa. Identifikācijas zīmes, uzraksti, grafiskā shēma, obligatās prasības skanas un gaismas signalus nosaka viens standarts. Uz kabīnes durvīm vienmēr ir norādīts apdzīvotās vietas nosaukums un daļas numurs, bet pakaļgalā - mašīnas tips.

Bamperi vienmēr ir krāsoti balti, bet riteņu diski, rāmis un daži šasijas elementi ir melni. Kāpnes un lifti ir krāsoti sudraba krāsā.

Gaismas signalizācijai tiek izmantotas zilas mirgojošas bākas. Skaņas paziņošanai tiek izmantotas sirēnas, kas dod vairākus signālus. Kā signalizācijas strāvas avotus var izmantot līdzstrāvu, kā arī motora izplūdes gāzes.

TTX ugunsdzēsēju mašīnas

Katras nodaļas iespējas lielā mērā nosaka dienesta transportlīdzekļu taktiskie un tehniskie rādītāji un darbinieku skaits.

Nosacījumu sarakstu, kas nosaka iekārtu tehnisko potenciālu, kā arī darbinieku skaitu un ugunsdzēšanas līdzekļu daudzumu, sauc par taktisko un tehnisko raksturojumu.

Šie dati ļauj novērtēt transportlīdzekļu stāvokli un to funkcionalitāti. Dzēšot, izmantojot speciālas ugunsdzēsēju mašīnas, šie rādītāji vienmēr būs noteicošie.

Transportlīdzekļu taktisko potenciālu nosaka tehniskie dati, pietiekams nepieciešamo ierīču skaits, transportējamie krājumi autocisternās. Prioritāte vienmēr ir spēja veikt visas kaujas operācijas minimālā laika periodā ar maksimālu efektivitāti.

Vienmēr jāseko līdzi motora termiskajam stāvoklim, kā arī savlaicīgas iedarbināšanas iespējai Dīzeļdzinēji ir aprīkoti ar saspiesta gaisa palaišanas sistēmu.

Mašīnu ilgumu nosaka motora jauda un bāzes šasijas kvalitāte. Tādējādi tiek izmantota jaudīga šasija ar vislabāko veiktspēju spēka un manevrēšanas spējas ziņā.

Ugunsdzēsēju mašīnām aprīkoto motoru jauda var būt 130-140 kW. Ugunsdzēsēju mašīnas kustībasātrums ir maksimāli 80-95 km/h.

Cīņas izvietošana un apspiešana

Lai izpildītu izvirzītos uzdevumus, visiem līdzekļiem jābūt pilnībā sagatavotiem. Aprīkojums vienmēr ir droši nostiprināts, un tam jābūt viegli noņemamam.

Katra ierīce ir jānovieto saskaņā ar izvietošanas instrukcijām. Visbiežāk izmantotais aprīkojums ērtības labad tiek novietots pieejamās vietās.

Noņemams aprīkojums ir veidots tā, lai viens vai divi ugunsdzēsēji to varētu viegli nēsāt. Katrai sistēmai jābūt labā stāvoklī un noregulētai, un to demontāžai un savienošanai nevajadzētu prasīt daudz pūļu.

Ugunsdzēsēju mašīnām galvenais ir iespēja izvērsties paātrinātā režīmā, drošība, stabilitāte darba laikā ugunsgrēku likvidēšanai.

Iekārtas ir nodrošinātas ar ugunsdzēsības līdzekļiem, kā arī sūkņiem spiediena radīšanai.

Pec tilpuma tvertnes ir sadalitas:

• Plausas-Līdz 2000l;
• vidējs - no 2000 līdz 4000 l;
• smags - keine 4000 Liter.

Pārveidotāju tvertņu tilpums svārstās no 200 līdz 500 litriem. Ugunsdzēšanas līdzekļu jauda sūkņu darbības laikā ir vienāda ar 30-40 l/s. Spiediens smago mašīnu sūkņos ir 60 l / s, Wette īpašās stacijās - 100-110 l / s.

Visu sūkņu un tilpumu tvertņu veiktspēja ir pietiekama, lai novērstu gandrīz jebkuru ugunsgrēku. Lielu ugunsgrēku laikā tvertnes tiek uzstādītas uz speciāla avota vai tiek organizēts spiediens dzēšanas līdzekļiem, izmantojot ugunsdzēsības sūkņu stacijas.

Ugunsdzēsēju mašīnas apkope

Par-Qualifikation Apkope ugunsdzēsēju mašīnas, atbildīgajiem darbiniekiem jāizpēta visas transportlīdzekļa ražotāja sniegtās instrukcijas.

Kontroles pārbaudi veic vadītājs un citi darbinieki. Apkopes procesā nodaļās tiek izmantoti šofera instrumenti. Telpu darbam sagatavo speciālā darbnīcā ar speciālu grāvi un papildu ierīcēm. Katrā šādā telpā ir jāuzstāda slīpēšanas un metālapstrādes mašīna.

Pirmās krievu ugunsdzēsēju mašīnas parādījās 1904. gadā. Tad viņi varēja pārvadāt līdz 10 cilvēkiem un bija aprīkoti ar vienkāršu aprīkojumu. Laika gaitā tehnoloģijas ir kļuvušas sarežģītākas, un transporta arsenāls ir papildināts ar jaunām ierīcēm un līdzekļiem. Šodien tie ir sadalīti paredzētajam mērķim un aprikojuma veids. Personāla, ugunsdzēsības līdzekļu nogādāšanai un to nogādāšanai ugunsgrēkos, veicot avārijas glabsanas darbi izmantot galvenās ugunsdzēsēju mašīnas.

Automašīnu daudzveidība

Ķermenis ugunsdzēsēju mašīna krāsota sarkanā un baltā krāsā, un šasija - melnā krāsā. Uz šāda ugunsdzēsības transporta nedrīkst būt uzlīmes, uzraksti, izņemot tos, ko paredz noteikumi un ražotājs.

Uz galvenajām ugunsdzēsēju mašīnām norāda veidu saīsinātā veidā, raksturlielumus, ugunsdzēsības dienesta numuru un apdzīvotās vietas nosaukumu.

Izvelkami un citi elementi, kas var būt bīstami cilvēkiem, ir apzīmēti ar sarkanām un baltām svītrām. Atkarībā no mērķa galvenās ugunsdzēsēju mašīnas ir vispārīgas un mērķtiecīgas lietošanas.

Vairumā gadījumu aprīkojuma pamatā ir dažādas kravnesības transportlīdzekļu šasijas. Piemēram, KrAZ, KamAZ, Ural, ZIL rūpnīcu ražošana.

Šasijas izvēle ir viena no galvenajām prioritātēm ugunsdzēsēju mašīnas būvniecībā. Vieglām ugunsdrošības virsbūvēm ar vienkāršu aprīkojumu pietiek ar sērijveida modeļiem, bet lidlauka transportlīdzekļiem ir nepieciešama visu riteņu piedziņa un palielināts riteņu izvietojums. Turklāt vecāku veidu šasijas var nettbilst prasībām, kas izvirzītas jaunu ugunsdzēsības iekārtu un virsbūvju modifikāciju prasībām.

Vispārējas nozīmes mašīnas

Galvenās vispārējas lietošanas ugunsdzēsēju mašīnas ietver Sadus veidus Transporte:

1. AC - Autozisternen;
2. ANR - sūknis-šļūtene;
3. APP - pirmā palīdzība;
4. HPS - ar sūkni augstspiediena.

Sīkāk apskatīsim katru mašīnu veidu.

Ugunsdzēsēju mašīnas ir paredzētas ne tikai ugunsdzēšanas līdzekļu nogādāšanai ugunsgrēkā, bet arī kaujas ekipāžu transportēšanai. Dzēšanu ar autocisternas palīdzību veic ar ūdeni vai putām. Aprīkojumā ietilpst putotājs, ugunsdzēsības sūkņi un komunikācijas. Šim nolūkam tiek izmantots ūdens no tvertnes vai citiem avotiem.

Aprīkojums dažādos ugunsdrošības virsbūvju modeļos ir vienāds, taču atšķiras raksturlielumi: putu koncentrāta tvertņu un tvertņu tilpums, sūkņa jauda. Atkarībā no ūdens tvertnes ietilpības šāds transportiert var būt viegls, vidējs vai smags.

Ir hibrīda modifikācijas ar ugunsdzēsības kāpnēm vai palielinātas jaudas sūkņiem. Ūdens tvertnes ir izgatavotas no oglekļa tērauda vai stiklplasta.

Sūkņu šļūteņu ugunsdzēsēju mašīna ir paredzēta kaujas apkalpes un palielināta skaita pārvadāšanai ugunsdzēsības aprikojums. Strukturāli tas maz atšķiras no autocisternas, taču tajā nav ūdens tvertņu. Sakarā ar to bija papildu vieta ekipāžai un ekipējumam.

Sūkņu šļūteņu transportlīdzekļi piegādā aprīkojumu un ugunsdzēšanas līdzekļus, un, ja nepieciešams, spēj atsūknēt lielu daudzumu ūdens no svešiem avotiem. Piedurknes tiek uzliktasātri un lielos attālumos.

Šādas ugunsdzēsēju mašīnas ir papildus aprīkotas ar bagāžniekiem, tostarp gaisa-putu, ugunsdzēsības līdzekļu ģeneratoriem, kā arī manuālām kāpnēm. To braukšanas veiktspēja ļauj nokļūt grūti sasniedzamās vietās un veikt ūdens ņemšanu bez īpašām ieejām rezervuāros.

Pirmās palīdzības mašīna jeb vecmodīgais ātrās reaģēšanas auto no visas galvenās grupas izceļas ar savu vieglo svaru un iespējām. Tā pamatā ir viegla šasija.

Galvenokart paredzets apmetnes, paši lielas. Sastrēgumu un modernu ēku apstākļos pirmās palīdzības mašīna ātri nokļūst vietā, kur izcēlās ugunsgrēks. Mazo izmēru dēļ tiek palielināta manevrētspēja.

Šie transportlīdzekļi sniedz pirmo palīdzību ugunsgrēka dzēšanas un glābšanas darbu laikā. Ja ir nepieciešamība, tad pēc tām ugunsgrēku sāk dzēst citas ugunsdzēsēju mašīnas.

Saskaņā ar statistiku, ceļojuma laika samazināšana ļauj glābt cilvēku dzīvības un efektīvāk novērst perēkļus. Pirmās palīdzības mašīnas trūkums ir ierobežotas apvidus spējas. Visi modeļi atšķiras ar ugunsdzēsības aprīkojuma konfigurāciju un kaujas apkalpes kabīnes ietilpību.

Ugunsdzēsēju mašīna ar augstspiediena sūkni nepieciešama ugunsgrēku dzēšanai augstceltnēs. Aprīkojumā ietilpst augstspiediena sūknis, tvertnes priekš ugunsdzēšanas līdzekļi un cita technika.

Vielas tiek padotas caur šļūteņu līnijām zem spēcīga spiediena. Tie ir lieljaudas transportlīdzekļi ar nodalījumiem ekipējumam un sakariem, kā arī vietu kaujas ekipāžu transportēšanai.

Iepriekš ugunsdzēsēju un glābšanas automašīnas tika klasificētas kā vispārējas nozīmes transportlīdzekļi. Viņam bija paplašināts ugunsdzēsības tehnikas komplekts, un viņš bija pieradis dzēst ugunsgrēkus dažādās situācijās un veikt vairākus glābšanas darbus.

Mašīnas paredzētajam lietojumam

Galvenās šim nolūkam būvētās ugunsdzēsēju mašīnas tiek izmantotas dažādu sarežģītu situāciju dzēšanai. Tajos ietilpst lidostas, rūpnīcas, infrastruktūras objekti, kultūras objekti un tamlīdzīgi. Papildus ūdens un putu šķīdumiem tie nodrošina pulvera, gāzes ugunsdzēšanas līdzekļu klātbūtni.

Mērķa transportlīdzekļi ir:

Lidlauka transportlīdzekļi ir nepieciešami, lai likvidētu ugunsgrēkus lidmašīnās (lidmašīnās un helikopteros), izlijušu degvielu un evakuētu cilvēkus no lidmašīnām.

Dažreiz kļūst nepieciešams mīkstināt lidmašīnas nosēšanos, un ar īpaša aprīkojuma palīdzību tie pārklāj skrejceļu ar putu slāni. Šiem nolūkiem ir sākuma un galvenais transportiert. Lidlaukos reaģēšana ugunsgrēka gadījumā gaidāma 30 minūšu laikā.

Automašīnas aprīkotas ar iesūkšanas, spiediena unkombinētās Darbības ugunsdzēsības Šļļtenēm, rippzāģiem Lidaparātu Fizelāžas atvēršanai, Putu Tauchnēm, sūkņa nodalījumu, ūdens Tauchnēm unpädagus ugunsdzēsības iekārtām.

Lai efektīvi darbotos ārpus skrejceļa, viņiem ir jābūt augstām spējām pārbraukt. Lidostā jābūt 1 vai 2 ugunsdzēsēju mašīnām.

• APT, AP, AGT, AKT

Naftas ķīmijas rūpniecībā ugunsgrēki tiek likvidēti, izmantojot putas, pulveri, gāzi-ūdeni un kombinētos dzēšanas līdzekļus. Pēdējais-Varianten tiek izmantots mežsaimniecības, gāzes rūpniecības uzņēmumos, kā arī dažāda veida transportā.

Tie ir aprīkoti ar ugunsdzēsības līdzekļu konteineriem, komunikācijām to pārveidošanai un padevei uz piedurknēm, ugunsdrošības monitoriem. Viņu kajītēs ir izvietots personāls un tehniskais aprīkojums papildu nodalījumos. Virsbūves tiek uzstādītas uz pacelšanas transportlīdzekļu bāzes.

Sūkņu stacijas tiek izmantotas liela mēroga ugunsgrēka dzēšanai. Tie caur galvenajām šļūtenēm piegādā ūdeni iekārtām, piemēram, ugunsdrošības monitoriem vai citam ugunsdzēsības aprīkojumam. To caurlaidība ir virs vidējā līmeņa. Izmantojiet automātiskās sūknēšanas stacijas kopā ar citām ugunsdzēsēju automašīnām. Lai nodrošinātu sūkņa darbību, papildus šasijas darba blokam ir vēl viens dzinējs.

Specialie ugunsdzēsības un glābšanas transportlīdzekļi

Īpašas ugunsdzēsēju mašīnas- mobilās ugunsdzēšanas iekārtas, kas paredzētas speciālu darbu veikšanai un nodrošināšanai ugunsgrēka un citu ārkārtas glābšanas darbu veikšanai uz vietas Arkartas.

Speciālie PA tiek izmantoti, lai veiktu īpašus Darbus ugunsgrēkā, Piemēram: glābšana kein augstuma, ugunsgrēka vietas apgaismošana, Konstrukciju atvēršana un demontāža, Sakaru organizēšana, operativa Staba darba nodrošināšana, ugunsdzēsības līdzekļu piegāde, apkopes veikšana un iekārtu un īpašuma un citi remonts.

Īpašus darbus veic speciālo ugunsdzēsēju mašīnu personāls.

Galvenās taktiskās un tehniskās prasības speciālajam ugunsdzēsības aprīkojumam ir šādas:

• to darbības mobilitāte nedrīkst būt zemāka par galveno ugunsdzēsēju mašīnu;
• personālam ar tehniskajiem līdzekļiem jābūt pietiekamam, lai veiktu darbu atbilstoši funkcionālajam mērķim;
• iekārtu tehniskajām iespējām un personāla augstajai kvalifikācijai jānodrošina darba pabeigšana pēc iespējas īsākā laikā.

Šobrīd ugunsdzēsēju brigāde ir aprīkota ar šādām speciālām ugunsdzēsēju mašīnām: kāpnēm, šarnīru pacēlājiem, šļūteņu vagoniem, auto gāzes un dūmu aizsardzības dienests, dūmu izplūdes transportlīdzekļi, glābšanas transportlīdzekļi, sakaru un apgaismes transportlīdzekļi, komandmašīnas utt.

Kā galvenie parametri tiek izmantoti PA raksturlielumi, kas nosaka funkcionālo mērķi, piemēram, kāpņu augstums, glābšanas transportlīdzekļa ģeneratora jauda utt.

Tāpat dažādos dzīves cikla posmos

Pēc asu skaita un riteņu izvietojuma ugunsdzēsēju mašīnas iedala visu riteņu piezina ar riteņu izvietojumu 4×4, 6×6, 8×8 un bez riteņu piezina ar riteņu izvietojumu 4×2, 6×2, 6×4, 8×4.

Autoren nosēšanās Formel ugunsdzēsēju mašīnas ir sadalītas automašīnās, pamatojoties uz:

• 1+2 (vai 1+1), t.i. bez papildu kajītes personālam;
• 1+5 (vai 1+6), t.i. ar papildu kabīni ar vienu sēdekļu rindu;
• 1+8, t.i. ar papildu kabīni ar divām sēdekļu rindām.

Nosēšanās formulā pirmais cipars norāda vadītāju, otrais - personāla skaitu.

Autoren bāzes šasijas izkārtojums atkarībā no kabīnes novietojuma ugunsdzēsēju mašīnas tiek sadalītas transportlīdzekļos ar kabīni, kas atrodas aiz dzinēja (aizmugurējā kabīne), virs dzinēja (priekšējā kabīne), dzinēja priekšā (priekšjāne). Kabīnes atrašanās vieta nosaka brīvo izkārtojuma vietu, kas ir svarīgi, veidojot ugunsdzēsēju mašīnu. Tajā pašā laikā priekšējai kabīnei ir noteiktas priekšrocības, radot apstākļus mašīnas kopējā augstuma samazināšanai.

Pēc pilnas masas ugunsdzēsēju mašīnas iedala šādās klasēs:

• viegls (L klase) - Nr. 2 līdz 7,5 Tonnen,
• vidēja (M klase) - nein 7,5 līdz 14 Tonnen,
• smagais (S-klase) - virs 14 Tonnen.

Autoren pielāgošanās spēja klimatiskie apstākļi ugunsdzēsēju mašīnas iedala tris grupās. Reģioniem ar mērenu klimatu automašīnas tiek ražotas parastā (standarta) versijā. Uz šo transportlīdzekļu bāzes tiek ražoti speciālie transportlīdzekļi ziemeļu versijā un tropiskajā versijā (paaugstināta dzesēšanas sistēmas efektivitāte stacionāras darbības laikā, speciali pārklājumi).

Apzīmējumu sistēma, kas aptver ugunsdzēsības mašīnu (PA) tipu, ir balstīta uz kombinētā principa izmantošanu, izmantojot alfabēta un ciparu rakstzīmes.

Ugunsdzēsēju mašīnas ir operatīvās automašīnas, krāsotas noteiktajās krāsās, tām ir atpazīšanas zīmes. Turklāt tie ir aprīkoti ar īpašiem gaismas un skaņas signāliem. PA kolorogrāfiskās shēmas, pieejamība, saturs un Visparigas prasības GOST R 50574-2002.

Ugunsdzēsēju mašīnas ir nokrāsotas sarkanā krāsā. Identifikācijas zīmes un kontrastējošie elementi ir iestatīti baltā krāsā. Automašīnu šasija ir nokrāsota melnā krāsā.

Atsevišķās vietās norādīts īss ugunsdzēsēju mašīnas veida apzīmējums (AL, AR, ASA u.c.), pilsētas nosaukums un ugunsdzēsības dienesta numurs.

Uzraksti uz virsmām, kas krāsotas pamatkrāsā, jāveido kontrastējošā krāsā, bet uz virsmām, kas krāsotas kontrastējošā krāsā - pamatkrāsā. Uz PA ārējām virsmām nav atļauts uzklāt reklāmas satura uzrakstus, zīmējumus un emblēmas.

Ugunsdzēsības kāpņu un autopacēlāju ceļgali ir nokrāsoti baltā vai sudraba krāsā, un šo transportlīdzekļu izvirzītās un kustīgās daļas, kas rada apdraudējumu apkalpojošājam personālam, jākrāso pārkan baltāus.

Īpašu skaņas signālu rada signalizācijas ierīce (sirēna). Šobrīd plaši izplatījušies līdzstrāvas elektriskie skaņas signāli ar nominālo spriegumu 12 und 24 V. Īpašam skaņas signālam ir mainīga pamata skaņas frekvence.

PA gaismas signalizācija tiek veidota ar zilu bākugunīm. Signālbāku (bākas) uzstāda uz UV jumta vai virs tā tā, lai no visiem leņķiem būtu redzams īpašs gaismas signāls (redzamības leņķis horizontālajā plaknē ir 360 ◦). Aizmugurējās bākas (bākugunis) klātbūtnē ir atļauts samazināt priekšējās signālbākas redzamības leņķi līdz 180 ◦ , bet tā, lai bākugunis netiktu aizvērta no UA priekšpuses).

UGUNS KĀPNES (AL)

Ugunsdzēsības kāpņu mašīna (AL) IR Ugunsdzēsēju Automašīna, Kas Aprīkota AR stacionārām Mehanizētām Izvelkamām un Grozāmām Kāpnēm un paredzēta ārkārtas glābšanas darbiem Augstumā, ugunsdzēšanas Līdzekļu Padeli Augstumā un iespējai izmantot kā celtni ar salocītu ceļgalu komplektu.

AL galvenie strukturālie elementi ir:

• bāzes šasija ar platformu un priekšējo atbalsta kāju;
• barosanas punkts;
• atbalstabaze;
• Grozama Pamatne;
• ceļgalu komplekts (Hintermänner);
• mehānismi torņa pagriešanai, pacelšanai-nolaišanai, izlices pagarināšanai - pārvietošanai;
• hidrauliskā sistēma;
• Electriskais aprikojums;
• vadības panelis (vai paneļi) ar vadības un bloķēšanas mehānismiem.

Visi kāpņu mehānismi un ierīces nodrošina:

• konstrukcijas stabilitāte, izturība un stingrība, kas ļauj droši un droši darboties uz virsmas ar slīpumu līdz 60 ◦ ;
• grozāmās pamatnes vai elkoņu komplekta izlīdzināšana;
• ceļgalu komplekta pacelšana-nolaišana;
• ceļgalu komplekta pagarinājums-pārbīde;
• kāpņu rotācija ap vertikālo asi.

Kāpņu izlice (ceļgalu komplekts) atbilstoši savam mērķim ir galvenais konstrukcijas elements, ar kura palīdzību tiek veiktas visas darbības, ko paredz kāpņu tehniskie dati. Izlice sastāv no četrām, piecām, sešām vai septiņām sekcijām (atkarībā no kāpņu modeļa), kas ir savstarpēji teleskopiski savienotas. Tehniskajā literatūrā šo dizainu sauc par atvērtu kopņu teleskopu. Katrs celis ir izgatavots no augstas stiprības leģētiem tēraudiem un sastāv no divām sānu kopnēm, no kurām katru veido profilēta loka aukla (no apakšas) un augšējais akords, kas savstarpēji savienoti un statņm ar. Sānu kopnes ir savstarpēji savienotas horizontālā plaknē ar pakāpieniem.

Daudzstāvu kāpņu ceļgalu komplekti obligāti ir aprīkoti ar liftu, kas kalpo cilvēku ātrai evakuācijai vai ugunsdzēsēju un speciālā aprīkojuma pacelšanai augstumā. Ar vinčas palīdzību lifts pārvietojas uz rullīšiem pa vadotnēm, kas piemetinātas pie augšējiem ceļgalu akordiem. Hebt ir aprīkots ar bremžu sistēmu (ķērēju) auf. Vinčas troses pārrāvuma gadījumā bremžu sistēma tiek automātiski aktivizēta un lifts apstājas.

Kāpņu pirmā ceļa augšdaļā var uzstādīt noņemamu ugunsdrošības monitoru ar manuālu (virvi) vai tālvadības (elektrisko) vadību, vai nekontrolējamu kolektoru (tā saukto "ķemmi") GPS-600 putu ģeneratoriem. . Pēdējā gadījumā kāpnes var darboties kā putu pacēlājs.

Visos mūsdienu kāpņu modeļos ir paredzēts izmantot speciālu platformu elastīgas sekciju glābšanas uzmavas

Vairāki kāpņu modeļi tiek piegādāti ar noņemamu vai pastāvīgi piestiprinātu augšējai piekarei. Piekarināmais šūpulis (visbiežāk dubultā) piešķir kāpnēm papildu funkcijas, kas raksturīgas automašīnu pacēlājiem. Ja kāpnes ir aprīkotas ar proporcionālu elektrohidraulisko vadības sistēmu, tad šūpulī ir uzstādīts papildu vadības panelis, no kura operatoren kontrolē visas izlices kustības.

AL klasifikacija pēc izpildes:

• AL, nav aprīkots ar noņemamu šūpuli un pacēlāju
• AL, aprīkots ar noņemamu šūpuli kāpņu augšpusē
• AL aprīkots ar liftu, kas pārvietojas pa kāpnēm
• AL, aprīkots ar noņemamu šūpuli augšpusē un liftu, kas pārvietojas pa kāpnēm

Pēc izlices augstuma kāpnes ir no 10 līdz 60 metriem, kā arī pēc pasūtījuma var izgatavot AL ar augstumu virs 60 metriem.

UGUNSDROŠĪBAS AUTOMĀTISKIE PACEĻI PORCULĀTI (APK)

Ugunsdzēsības šarnīrsavienojuma autopacēlājs (APC) ir ugunsdzēsēju automašīna, Kas aprīkota ar stacionāru mehanizētu rotācijas Kloka un (Vai) teleskopisku pacelšanas Streli, kuras pēdējā saitischen beidzas ar platformu Vai šūpuli, Kas paredzēta glābšanas operacijų veikšanai augstumā, ugunsdzēšanas līdzekļu padevei augstumā un iespēja zu izmantot kā celtni, KAD salocīts ceļgalu komplekts .

Šarnīrveida pacēlājiem, salīdzinot ar kāpnēm, ir lielāka manevrētspēja, taču tiem trūkst tik svarīgas kāpņu priekšrocības kā iespēja nepārtraukti evakuēt kus cilvēkus, nepārtraukti evakuēt cilvēkus, nepārtraukti evakuēt cilvēkus, nepārtraukti Tajā pašā laikā agroindustriālajam kompleksam ir plašākas iespējas salīdzinājumā ar kāpnēm ūdens padevei augstumos, kā arī evakuācijas laikā no vairākām pozīcijām vienlaikus (logi, balkoni, ādažādi st).

Šasijas nestspējai un APC izmēriem jābūt tādiem, lai to caurlaidība pilsētvidē nebūtu ierobežota un APC būtu jābūt iespējai uzstādīt un manevrēt tādu objektu tuvumā, kur nav asfaltbetona Tāpēc tie ir būvēti uz ļoti caurlaidīgas šasijas ar riteņu izvietojumu 6x6 vai 6x4 (atkarībā no svara) ar dzinējiem, kas nodrošina to darbību transporta un stacionāros režīmos.

APC ir pielāgoti uzstādīšanai objektos, kuru slīpums nepārsniedz 3 ◦, un tos var droši izmantot, ja vēja ātrums nav lielāks par 10 m/s jebkurā virzienā.

APC vadības paneļi tiek novietoti uz platformas un šūpulī, ja tas ir paredzēts dizainā. Autopacēlāji ir aprīkoti ar automatizācijas un signalizācijas sistēmām, kas ļauj kontrolēt un regulēt parametrus, kas ietekmē to darba drošību.

50 Meter Auto pacēlāju šūpuļu kravnesība sasniedz 400 kg Izlices labajā pusē visā garumā ir uzstādītas teleskopiskās kāpnes, kas sastāv no 5 galvenajiem un viena gala elkoņiem. Autopacēlāja strēles maksimālā slodze ir 8 cilvēki (7 cilvēki uz kāpnēm un 1 šūpulī).

Ugunsdzēsības liftiem (APK), kā arī AL ir fiksētas un rotējošas daļas. Fiksētās daļas un AL un APK rotācijas mehānismi ir identiski. Zu galvenā atšķirība ir šūpuļa pagarinājuma mehānismu izkārtojumā.

Autopacēlāju galvenie mehānismi un agregati ir:

• bāzes šasija;
• platforma ar nesošām konstrukcijām izlices transportēšanas stāvoklim;
• spēka-Gruppe;
• hidrauliskā sistēma;
• atbalsta ierce, ieskaitot rami, balstu hidrauliskie balsti;
• paceļamā un pagriežamā daļa, kas sastāv no rotējoša torņa, pacelšanas iekārtas strēles un šūpuļa;
• iebūvētas ūdens un putu komunikācijas;
• mehānisms bultu izkliedēšanai, torņa pagriešanai un šūpuļa pagriešanai ap vertikālo asi;
• elektroiekārtas ar bloķēšanas un signalizācijas sistēmu;
• parvaldes institūcijas.

APC var būt ar grozāmiem ceļgaliem, teleskopisks un kombinēts. Visām ir viena un tā pati ierīce: šasija, balsti, atsperu bloķēšanas mehānisms, šūpoles rāmis, ceļgala pacelšanas mehānisms, ceļgalu komplekts un šūpulis.

Šūpulī ar nestspēju, piemēram, 300 kg, var izmitināt 4 cilvēkus. Tos pagriež speciāls hidrauliskais cilindrs pa labi un pa kreisi par 45 ◦ .

Šūpuļos, kā likums, ir uzstādīti ugunsdrošības monitori vai ierīkotas vietas to stiprināšanai. Muca var pagriezties pa kreisi un pa labi par 50 ◦ un uz augšu un uz leju attiecīgi par 65 ◦ un 40 ◦.

Ūdens padeve ugunsdzēsības monitoram tiek veikta caur īpašiem teleskopiskās ierīces cauruļvadiem, kas novietoti bultiņu iekšpusē un kuriem ir kastītes formas taisnstūra šērsgriezums.

Šūpuļi ir aprīkoti ar ierīci, kas ierobežo kravnesību. Kulbam ir vadības paneļi.

Teleskopiskās izlices sastāv no sekcijām, kas novietotas viena otrā.

GĀZES UN DŪMU AIZSARDZĪBAS DIENESTA AUTOMAŠĪNAS (AG)

Gāzes un dūmu aizsardzības dienesta (AG) ugunsdzēsēju mašīna- Ugunsdzēsēju Automašīna, Kas Aprivīkota Agrregātiem UN Ugunsdzēsības Tehnko Izvadīšanai Kein Telpām, Ugunsgrēka Vietas Apgaismošanai un ārkārtas Glābšanas Operāciju Veikšanai, Izmantojot īpašus Instrumentus un Aprīkojumu.

AG professionālajā slengā sauca par "gazovku".

AG ir paredzēti nogādāšanai ugunsgrēka vai avārijas vietā:

• GDZS-Kontaktanzeigen;
• individuālie aizsardzības līdzekļi elpošanas un redzes orgāniem;
• ugunsdzēsības tehniskais aprīkojums un glābšanas instrumenti;
• dūmu nosūcēji, prožektori un citi elektroenerģijas patērētāji.

Gāzes un dūmu aizsardzības dienesta transportlīdzekļa personāls veic šādus uzdevumus:

• GDZS kontroles posteņa izvietošana ugunsgrēka, avārijas, avārijas vietā;
• ugunsgrēka, avārijas, avārijas vietas apgaismojums;
• elektroenerģijas nodrošināšana ugnsgrēka, avārijas vietā, izvestās elektroiekārtas avārijas situācijā - elektroinstrumenti, dūmu nosūcēji, prožektori un citi ugunsgrēka dzēšanai un avārijas glābšanas darbiem nepieciešamo.

AG darbinieki tiek nodrošināti ar elpošanas un redzes aizsardzības līdzekļiem, kuru nosacītās aizsardzības darbības laiks ir vismaz 240 minūtes.

TRANSPORTLĪDZEKĻI, KAS IZDŪMU IZPLŪDES (ELLE)

Dūmu noņemšanas ugunsdzēsēju mašīna (ELLE) ir ugunsdzēsēju automašīna, kas aprīkota ar Dumu nosūcēju un ugunsdzēsības tehniskā aprīkojuma komplektu Dumu izvadīšanai kein telpām un paredzēta Dumu izvadīšanai kein daudzstāvu EKU pagrabiem, kāpņu telpām un liftu šahtām un liela apjoma telpām, lai ražotu lielu izplešanos. gaisa mehāniskās putas un piegādāt tās telpā un uz atklātas uguns, veidojot gaisa mehānisko putu barjeras sloksnes liesmas izplatīšanās ceļā.

Dūmu nosūkšanas transportlīdzeklis sastāv no:

• bāzes šasija,
• vadītāja kabīne un ugunsdzēsēju brigade,
• ventilatora uzstadīšana;
• nodalījumi ugunsdzēsības tehniskajam aprīkojumam.

Ventilatora bloka darbiba tiek veikta no hidrauliskās piedziņas. Tas sastāv no hidrauliskā sūkņa, eļļas tvertnes, hidrauliskā motora un cauruļvadiem. Automašīnas nodalījumos var izvietot pārnēsājamas dūmu novadīšanas sistēmas, kuras darbina iekšdedzes dzinēji vai elektriskā piedziņa.

Ventilatora bloku var izmantot arī, lai veidotu gaisa mehaniskas augstas izplešanās putas.

AUTOMAŠĪNAS ar piedurknēm (AR)

Ugunsdzēsības šļūteņu transportlīdzeklis (AR) ir ugunsdzēsēju mašīna šļūteņu līnijas, dzēšot ugunsgrēkus ar ūdens vai gaisa-putu strūklām, izmantojot stacionārus vai pārnēsājamus ugunsdrošības monitorus.

AR nodrošina lielu ūdens piegadi lielos attālumos. Šādi transportlīdzekļi galvenokārt tiek izmantoti lielu ugunsgrēku dzēšanai. Tos parasti izmanto kopā ar ugunsdzēsības (vai citām) sūkņu stacijām vai autocisternām.

Galvenie uzdevumi AR ugunsgrēkā var būt:

• maģistrālo līniju ieguldīšana no MVU līdz ūdens avotiem, kas atrodas tālu no ugunsgrēka vietām;
• ugunsdzēsības šļūteņu rezerves veidošanās, dzēšot lielus un (vai) ilgstošus ugunsgrēkus.

Piedurkņu ugunsdzēsēju mašīnas (AR) ir īpaši īpaši transportlīdzekļi. Tie ir aprīkoti ar lielu skaitu ugunsdzēsības spiediena šļūteņu ar diametru 77, 110 vai 150 mm. Roku kopējais garums sasniedz 1000 - 5000 m.

AR piemērošanas specifika nosaka vairākas īpašas prasības. Pirmkārt, tiem jābūt būvētiem uz pilnpiedziņas šasijas, kasļauj izvilkt šļūteņu līnijas braukšanas laikā. AR ir aprīkoti ar ierīcēm piedurkņu atlocīšanai un iekraušanai automašīnas virsbūvē. Uzlocītas piedurknes var transportēt AP korpusā vai uz jumta. Piedurkņu drošībai korpusā ir nodrošināta speciāla ventilācija zem korpusa grīdas. Ir iespējams vēdināt ķermeni caur vienu no tā logiem.

Piedurknes ir savienotas un sakrautas sekcijas "Akordeons". Šī ieklāšanas metode ir visērtākā šļūteņu līniju automātiskai ieklāšanai, atrodoties ceļā. Var būt dažādi AP modeļi dazadas funkcijas piedurkņu novietošanas ierīces. Tatad automašīnas virsbūvi var iepriekš sadalīt nodalījumos. Vai arī brīvās vietas sadali var veikt, izmantojot noņemamas starpsienas. Arī dažiem modeļiem var izmantot stingras kasetes piedurknēm.

Kad AP kustas un durvis ir atvērtas, šļūteņu līniju ieklāšana ir vienkārša.

Korpusā ielikto piedurkņu ventilācija tiek veikta caur četrām speciālām atverēm grīdā, kas noslēgtas ar pārsegiem, kā arī caur durvju aili vai jumta lūku.

Atkarībā no klienta prasībām vai ekspluatācijas situācijas īpatnībām ar ugunsgrēkiem izbraukšanas zonā, AR aizpildīšanas iespējas var mainīties. Tātad, piemēram, AR-2 (131)133 var aprīkot ar:

• 67. NPR ar diametru 150 mm - kopējais piedurkņu garums 1340 m;
• 88. NPR ar diametru 110mm - kopējais piedurkņu garums 1760m;
• 102 NPR ar diametru 77mm - kopējais piedurkņu garums 2040m.

AR ir aprīkots ar ierīci šļūteņu ruļļu iekraušanai korpusā un gāzes sirēnu, kā arī AR ir aprīkots ar dažādu aprīkojumu un instrumentiem.

Glābšanas transportlīdzekļi (ASA)

Ugunsdzēsības glābšanas automašīna (ASA)- ugunsdzēsēju automašīna, kas aprīkota ar ģeneratoru, glābšanas instrumentu komplektu un paredzēta personāla, ugunsdzēsības aprīkojuma, aprīkojuma nogādāšanai ugunsgrēka (avārijas) vietāikœana veana.

A. S. A. kalpo:

• darba vietas apgaismojums;
• avārijas glābšanas darbu veikšana (Piemēram: EKU un tehnoloģisko Konstrukciju demontāža, nepieciešamo caurumu un atveru izveidošana tajās, Kravu celšana un pārvietošana, avārijas sucu likvidēšana komunikācijās un izlijušo bīstamo šķidrumu attīrīšana, glābšana augstumā un uz ūdeņiem, vietu lokalizācija ugunsgrēki Vai negadījumi);
• vispirms mediciniskā aprūpe upuri utt.

Ugunsdzēsēju glābēju transportlīdzekļi, kas iekļauti ugunsdzēsēju transportlīdzekļu klasifikācijā, ir tikai īpašs

Pašlaik atrodas Krievijas Federacija tiek izmantots liels skaits dažādu glābšanas mašīnu, kas nedarbojas tikai ar vienībām ugunsdzēsēju Brigade, bet arī Ārkārtas situāciju ministrijas glābšanas vienības. Tos aktīvi izmanto avārijas zonās visā pasaulē. To mērķis var būt diezgan plašs - ne tikai šķembu izvešana

Vispārējās lietošanas ugunsdzēsības glābēju Transportlīdzekļi atkarībā no avārijas vietā nogādātās tehnikas masas un līdz ar bis tehniskajām iespējām tiek iedalīti līdzīgi kā ugunsdzēsēju autocisternām (kaut arī nosacīti):

• plausas;
• vidēja;
• smags.

Vieglās glābšanas automašīnas

Vieglie ASA - ātrās reaģēšanas transportlīdzekļi - tiek ražoti uz vieglo un vieglo kravas automašīnu, mikroautobusu šasijas. Tie nodrošina daudzpusīgus glābšanas rīkus un aprīkojumu, kas ļauj kaujas apkalpei veikt ārkārtas izlūkošanu un veikt vissteidzamākos glābšanas darbus.

Apakšvienību, kas pārvietojas ar šāda veida glābšanas transportlīdzekļiem, augstā efektivitāte ir saistīta ar bāzes šasijas augstajām vilces un ātruma īpašībām, manevrētspēju un apvidus spēju.

Vidēja tipa glābšanas mašīnas

Vidēja izmēra glābšanas mašīnas ir aprīkotas ar visu nepieciešamo, lai veiktu pilna mēroga glābšanas darbus visdažādāko ārkārtas situāciju likvidēšanā.

Smagas glābšanas mašīnas

Smagais ASA Tipps izceļas ne tikai ar maksimālo glābšanas aprīkojuma pilnīgumu, bet arī ar hidrauliski darbināma celtņa klātbūtni, kas palielina tā tehniskās iespējas, piemēram, novērštšot nomusino izspros tehniskā palīdzība operatīvie transportlīdzekļi.

KOMUNIKĀCIJAS UN APGAISMOJUMA TRANSPORTLĪDZEKĻI (ASO)

Ugunsdzēsības sakaru un apgaismes transportlīdzeklis (ASO)- šī ir ugunsdzēsēju automašīna, Kas aprīkota ar elektrisko ģeneratoru, Sakaru līdzekļiem un un apgaismojumu paredzēta ugunsdzēsības dienestu darba vietas apgaismošanai ugunsgrēka (avārijas) VIETA un Sakaru nodrošināšanai ar centrālo ugunsdzēsības Sakaru punktu.

Lai vadītu spēkus un līdzekļus ugunsgrēkā, tiek nodibināta saikne starp ugunsdzēsības dienesta (RTP) vadītāju un ugunsdzēsības štābu, aizmugures vadītāju, kaujas vietu priekšniemunikiem un, kaujaeks, unvietušniemunikiem un, kaujaeks kravas automašīnas. Komunikācija par ugunsgrēku nodrošina ugunsdzēsības dienestu darba vadību un informācijas iegūšanu no tām par ugunsgrēka situāciju.

Lai nodrošinātu spēku un līdzekļu kontroli, tiek izmantotas radiostacijas, skaļruņu iekārtas, lauka telefoni, domofoni, elektromegafoni. Parasti visi šie līdzekļi ir pieejami uz galvenajām ugunsdzēsēju mašīnām, Tomēr nereti dzēšot lielus ugunsgrēkus, iesaistot ievērojamu spēku un līdzekļu daudzumu, rodas situācijas, kad pilnvērtīgai saziņas organizēšanai standarta līdzekļi un metodes Klust nepietiekami. sakaru organizēšana ugunsgrēka gadījumā. Tas pats attiecas uz ugunskura vietas apgaismojuma organizēšanu naktī. Šādos gadījumos tiek iesaistītas specializētās ugunsdzēsēju automašīnas - sakaru un apgaismes mašīnas.

Šādas automašīnas ir aprīkotas ar ievērojamu radio un telefona sakaru klāstu, kā arī apgaismojumu.

ASO transportlīdzekļi sastāv no šādām galvenajām daļām:

• bāzes šasija ar papildu transmisiju, lai vadītu elektrostaciju;
• vaditaja kabīne;
• kabīne, kurai jāsastāv no diviem nodalījumiem: nodalījuma radio operatoriem un radiotelefonistiem;
• elektriskā spēkstacija;
• radiosakaru un telefona sakaru līdzekļi;
• skaņas ierakstīšanas un skaņas pastiprināšanas iekārtas;
• datoru iekartas;
• fiksets apgaismojuma tornis.

Savas Konstrukcijas ziņā ugunsdzēsības Sakaru un apgaismes transportlīdzekļi daudzējādā ziņā atgādina STARRT un Dumu Aizsardzības dienesta ugunsdzēsēju transportlīdzekļus: Taja ir arī elektrostacija ar atlikušās strāvas ierīci, komutācijas un sadales ierīces, strāvas kabeļu spoles un apgaismojuma Masten.

ASO tika tālāk attīstīts tehniskā dienesta, sakaru un apgaismojuma ugunsdzēsēju mašīnu veidā. Papildus ASO funkcijām šie transportlīdzekļi ir aprīkoti arī ar aprīkojumu un instrumentiem, attiecīgi, tehniskā dienesta ugunsdzēsēju automašīnām.

PERSONA AUTOMAŠĪNAS (pelnu)

Ugunsdzēsēju štāba transportlīdzeklis (ASH)- šī ir ugunsdzēsēju automašīna, kas aprīkota ar elektrisko ģeneratoru, Sakaru līdzekļiem un paredzēta, lai nogādātu un nodrošinātu ugunsdzēsības Staba operativo darbu ugunsgrēka VIETA un nodrošinātu sakarus starp Stabu, nodaļām un ugunsdzēsības dienesta centru.

ASh ir izgatavotas uz pilnpiedziņas vai ne-pilnpiedziņas šasijas. Viņu salonos ir stacionārie un attālinātie darba galdi 5-6 cilvēkiem, RPE, ugunsdrošības tehnika dažādiem mērķiem (atslēdznieku un ierakšanas instrumentu komplekts, kombinezoni utt.) un sakaru iekārtas. Pēdējā laikā visizplatītākie transportlīdzekļi, uz kuru pamata tiek radīti ASh, ir kļuvuši par pasažieru mikroautobusu (GAZEL, Mercedes u.c.) šasijas.

Dažādus ASh modeļus var komplektēt dažādos veidos. Tātad uz ASh-5 (3205) ir papildus uzstādīts viens portatīvais magnetofons, skaņu pastiprinoša instalācija "Tērauds". Komplektā ietilpst divas grupas un četras atsevišķas lampas un cits aprīkojums. Lai palielinātu sakaru attālumu, transportlīdzeklim tika uzstādīts teleskopiskais Masten, kas ļauj pacelt aprīkojumu par 12 m

Usmanibu!!! Ja dokuments netiek atvērts, atsvaidziniet lapu, iespējams, vairākas reizes. Lai atvieglotu lasīšanu, izvērsiet dokumentu, noklikšķinot uz ikonas augšējā labajā stūrī.

Galvenās ugunsdzēsēju mašīnas ir sadalītas divās īpašās apakškategorijās: vispārējas nozīmes ugunsdzēsēju mašīnas Un īpaša mērķa ugunsdzēsēju mašīnas.

Vispārēja pielietojuma ugunsdzēsēju mašīnas.

Šie transportlīdzekļi ietver autocisternas, auto sūkņus un pirmās palīdzības transportlīdzekļus.

Autocisternas ir aprīkotas ar speciālām šķidruma tvertnēm un sūkņiem. Šo speciālo aprīkojumu izmanto ugunsdzēšanas vielu, dažādu ierīču un aprīkojuma transportēšanai tieši uz ugunsgrēka vietu. Kā dzēšanas šķidrumu var izmantot ūdeni vai putas.

Autocisternas ir visizplatītākais ugunsdzēsības aprīkojuma veids. Ir vairāki saistīto ugunsdzēsēju mašīnu veidi:

• viegls, kura tilpums nepārsniedz 2000 litrus. Šāda transportlīdzekļa piemērs ir autocisterna AC30(53A);
• vidēja, kuras ietilpība ir 2-4 kubikmetri. Šādu transportlīdzekļu piemērs ir АЦ30(130), АЦ40(375) marku Zisternen;
• smags, kura ietilpība pārsniedz 4 kubikmetrus.

Jāpiebilst, ka autocisternas izgatavotas uz ZIL transportlīdzekļu bāzes (ūdens tvertnes tilpums 3,5 m3, putu koncentrāta tilpums 210 litri, sūkņa jauda 40 litris sekundē). Tiek izmantoti arī KamAZ transportlīdzekļi (ūdens tvertne - 5m3, putotājs 350l, sūkņa jauda - 40l/s) un Ural (ūdens tvertnes tilpums - 15m3, putotājs - 900l, sūkņa jauda - 100l/s).

Kravas automašīnu sūkņiem ir līdzīga konstrukcija kā autocisternām. Tomēr tie ir aprīkoti ar lielu skaitu atbilstošu iekārtu. Tāpat agregati ir aprīkoti ar palielinātiem konteineriem putu koncentrāta transportēšanai. Šādas automašīnas tiek izmantotas kopā ar maiņstrāvu vai nettkarīgi. Visbiežāk šādi transportlīdzekļi tiek izgatavoti, pamatojoties uz KamAZ šasiju. Šajā gadījumā uzmavas diametrs, caur kuru tiek piegādāta ugunsdzēšanas viela, var būt 51 vai 77 milimetri. Kopējais piedurkņu garums uz automašīnas var būt 3500-5000 metri. Sūkņa jauda ir 100 litri sekundē.

Ātrai apkalpes, mazā aprīkojuma un ugunsdzēsības līdzekļa nogādāšanai ugunsgrēka vietā tiek izmantoti pirmās palīdzības transportlīdzekļi. Ar šo transportlīdzekļu palīdzību ugunsgrēks tiek lokalizēts pirms jaudīgākas tehnikas ierašanās. Tiek izgatavotas pirmās palīdzības automašīnas uz GAZ šasijas bāzes. Tajā pašā laikā ūdens tvertnes tilpums 500 Liter, putotāja tilpums 50 Liter, sūkņa jauda 0,8 l/s.

Mērķa pielietojuma ugunsdzēsības mašīnas.

Putu dzēšanas iekartas.Šo speciālo aprīkojumu izmanto, lai nogādātu ugunsgrēka vietā ugunsdzēšanas vielu, aprīkojumu un piederumus. Šīs mašīnas no autocisternām atšķiras ar divu pārnēsājamu ierīču klātbūtni, kas nodrošina putu ģeneratoru pacelšanu līdz noteiktam augstumam (līdz trīspadsmit metriem). Šāda dizaina sastāvs var ietvert arī šādas vienības un ierīces:

• stacionārs ugunsdrošības Monitore (kombinēts);
• divi dozēšanas ieliktņi;
• putu ģeneratori (seši gabali).

Tehnika tiek veikta, pamatojoties uz Ural šasiju. Tvertnes tilpums putotāja transportēšanai ir 180l. Sūkņa produktivitāte - 2400 l / s.

Pulvera dzēšanas iekartas.Šis speciālais aprīkojums tiek izmantots ugunsgrēku likvidēšanai dažādās rūpniecības objektos (naftas pārstrādes rūpnīcās, ķīmiskajā rūpniecībā, kodolenerģētika). Lidzigi transportlīdzekļiem tika pārtraukta 1986. gadā, bet joprojām

Gāzes dzēšanas iekārtas.Šāda veida iekārtas tiek izmantotas, lai dzēstu degošas elektroiekārtas, kurām ir strāva. Tāpat tiek izmantoti atbilstoši transportlīdzekļi ugunsgrēku likvidēšanai arhīvos un muzejos. Ar šo agregātu palīdzību iespējams dzēst uz virsmas izlijušos vai tvertnēs esošos viegli uzliesmojošus un degošus šķidrumus.

Šāds īpašs aprīkojums tiek veikts, pamatojoties uz ZIL, KamAZ, Ural šasiju. Automašīnas galvenais funkcionālais mehānisms ir gāzes dzēšanas uzstādīšana. Arī transportlīdzekļa dizainā ir cilindri ar oglekļa dioksīdu. Ugunsdzēsības līdzeklis tiek piegadāts caur īpašu mucu.

Gāzes-ūdens dzēšanas automašīnas.Šī tehnika ir aprīkota ar turboreaktīvo dzinēju. Tas rada spēcīgu gāzes plūsmu, kurai ir liels kinētiskās enerģijas koeficients. Šādas iekārtas izmanto gāzes un naftas strūklaku dzēšanai. Automašīnas tiek radītas uz KamAZ šasijas bāzes. Sūkņa, kas piegādā gāzes un ūdens maisījumu, veiktspēja ir 150 litri sekundē.

Kombinētās ugunsdzēšanas iekārtas.Šāds īpašs aprīkojums nodrošina konsekventu īpašu putu un OPS piegādi tieši ugunij. Attiecīgo mašīnu konfigurāciju nosaka bāzes šasijas un virsbūves uzstādīšanas veids.

Transportlīdzekli var darbināt uz KamAZ šasijas. Ūdens tvertnes tilpums ir 6m3. Ugunsdzēšanas pulvera masa ir 1000 Kilogramm. Sūkņa jauda - 80l/s.

Lidlauka transportlīdzekļi.Šo paņēmienu izmanto gaisa transporta apkalpju un pasažieru glābšanā, kā arī ugunsgrēku likvidēšanā gaisa transportā un ar tiem saistīto negadījumu seku likvidēšanā. Lidlauku mašīnas ir sadalītas divos veidos:

• iedarbināšanas automašīnas, kas atrodas tieši netālu no skrejceļiem. Šāda aprīkojuma piemērs ir transportlīdzeklis AA40 (131), kas izgatavots uz ZIL šasijas bāzes;
• galvenie transportlīdzekļi, kas attrodas ugunsdzēsēju depo. Šādas mašīnas piemērs ir AA60 (7310) modeļa automašīna, kas izgatavota uz MAZ bāzes.

Tāpat uz KamAZ šasijas var veikt lidlauka ugunsdzēsības speciālo aprīkojumu. Transportlīdzekļa sūkņa jauda ir 40 litri sekundē. Ūdens tvertnes tilpums ir 5m3. Transportētā oglekļa dioksīda masa ir 50 kilogrami.

Sukņu stacijas.Šo paņēmienu izmanto šķidruma piegādei pa līnijām uz mobilajām maģistrālēm vai ugunsdzēsēju mašīnām. Sūkņu stacijas tiek veiktas uz ZIL šasijas, kā arī uz piekabēm. Šādu iekārtu sūkņu veiktspēja ir 110 litri sekundē.

Īpašas ugunsdzēsēju mašīnas

Šajā transportlīdzekļu grupā ietilpst šādi transportlīdzekļi:

Piedurkņu automašīna.Šo paņēmienu izmanto, lai transportētu noteiktu skaitu šļūteņu uz ugunsgrēka vietu vai lai izveidotu šosejas ceļā. Transportlīdzekļi tiek veikti uz ZIL šasijas bāzes. Transportējamo šļūteņu skaits ir atkarīgs no to diametra.

Šļūteņu izlikšanas ātrums vienā līnijā ir 9 kilometri stundā.

Mašīnas apgaismojuma un sakaru organizēšanai. Tehnika tiek izmantota, lai apgaismotu zonu pie degoša objekta. Turklāt vienības ļauj izveidot pilnvērtīgu saikni starp darba kolektīvu un centrālo štābu. Šādas iekārtas piemērs ir iekārta ASO12(66)90A. Specialās iekārtas ģeneratora jauda ir 12 kW. Komplektā ietilpst radio stacijas (pārnēsājamas stacionāras), skaļrunis, telefons, prožektors. Uzstādīts uz GAZ šasijas.

Ugunsdzēsības kāpnes. Ierīces tiek izmantotas, lai ugunsdzēsējus paceltu augšējos stāvos. Šo mašīnu klasifikācija tiek veikta, ņemot vērā pašu kāpņu garumu un piedziņas mehānisma veidu:

• īsās kapnes. Piemērs ir automašīna AL18 (52A) L2. Garums - ne vairāk kā 20 metri;
• vidēja garuma kāpnes. Piemērs ir automašīna AL30 (131) L21. Garums - līdz 30 metriem;
• garas kapnes. Piemērs ir automašīna AL45 (257) PM109. Garums - 30 Meter vai vairāk.

Kāpņu piedziņas ir elektriskās, hidrauliskās, mehāniskās, kombinētās.

Ugunsdzēsēju palīgmašīnas

Šajā ugunsdzēsēju mašīnu grupā ietilpst automašīnas, kurus izmanto stabu un vienību darbinieku pārvadāšanai. Iekļauti arī kravas transportlīdzekļi, kurus bieži izmanto dažādu inventāra, vērtslietu un citu lietu pārvadāšanai. Papildus speciālajā palīgaprīkojumā ietilpst degvielas mašīnas, mobilās darbnīcas, mobilās laboratorijas, autoceltņi, ekskavatori un traktori, kā arī citi transportlīdzekļi.

Rakstu iesūtīja: Ellada

Galveno ugunsdzēsēju mašīnu klasifikācijas, ierīces, izstrādes apsvēršana.

Studiju jautājumi:

1. Ugunsdzēsēju automašīnu vispārīgā klasifikācija un to mērķis, marķējums.

Ugunsdzēsēju mašīnu vispārīgā klasifikācija

Pamata vispārējas nozīmes ugunsdzēsēju mašīnas

Konvencijas un marķējumi

Atsifrēšana

AC 3.0-40/4 (4331) Modell ist ХХХ-ХХ

ar ietilpibu 3 kubikmetri, kombinētais sūknis ar padevi 40 l / s (normāla spiediena pakāpe) un 4 l / s (augsta spiediena pakāpe) uz ZIL-4331 šasijas, pirmā modeļa XXX modernizācija, divdesmitā modifikācija.

Ugunsdzēsēju automašīnu apzīmējumu atšifrēšanas piemēri

Pamata vispārējas nozīmes ugunsdzēsēju mašīnas

- transportlīdzekļi, kas paredzēti personala nogādāšanai izsaukuma VIETA, ugunsgrēku dzēšanai un glābšanas darbu veikšanai, izmantojot ugunsdzēsības līdzekļus un uz tiem transportēto ugunsdzēsības aprīkojumu, kā arī ugunsdzēšanas līdzekļu nogādāšanai ugunsgrēka VIETA kein citiem avotiem.

Galvenās paredzētās automašīnas ir paredzētas ugunsgrēku dzēšanai naftas bāzēs, kokmateriālu pārstrādē, ķīmiskajā, naftas ķīmijas, naftas pārstrālodes rūpniecībā, lidostās un citos.citos

Pulvera ugunsdzēsēju mašīnas ir paredzētas šādu klašu ugunsgrēku dzēšanai:

1. A (galvenokārt organiskas izcelsmes cietu vielu ugunsgrēki, kuru degsanu pavada gruzdēšana),
2. B
3. C (gāzes ugunsgrēki),
4. E
5. gāzes, naftas, naftas ķīmijas rūpniecības industriālajos objektos

Gāzes dzēšanas automašīna

Mašīna vietējo ugunsgrēku dzēšanai atomelektrostacijās, pārkraušanas punktos, uzliesmojošu šķidrumu noliktavās, autostāvvietās u.c.
Nodrošina ugunsgrēku likvidēšanu telpās ar tilpumu līdz 5 tūkstošiem kubikmetru, pie liftiem, klētīs un citās telpās, kur nav iespējams izmantot citas, izraisot dārgu iekārtu un materiālu.

• Ugunsdzēšanas līdzeklis - slāpeklis
• Tvertnes tilpums, kg - 4000
• Leistung ugnsgreka überwacht, kg/s - 30
• Manuālās stumbra produktivitāte, kg/s – 2

Pirmās palīdzības transportlīdzekļu galvenās priekšrocības

Aprilkojums APP-0.5-2.0 (33023)

• mazs izmērs un manevrētspēja pilsētas transporta plūsmas apstākļos;
• ātra ierašanās izsaukuma vietā;
• efektīva vietējo ugunsgrēku dzēšana;
• augstspiediena mucas izmantošana ļauj samazināt ugunsdzēšanas līdzekļa patēriņu;
• izlijušā ūdens radīto netiešo bojājumu samazināšana;
• degvielas un smērvielu ekonomija;
• aprikojuma daudzpusba;
• durvju un restotu logu aiļu un garāžas durvju atvēršanas iespēja;
• iespeja;
• izlijušo naftas produktu skalošana avārijas gadījumā;
• pirmās palīdzības sniegšana ceļu satiksmes negadījumos cietušajiem;
• efektīva pasākumu drošības nodrošināšanā ar cilvēku masveida uzturēšanos;
• zemākas finansiālās izmaksas uzturēšanai un ekspluatācijai, salīdzinot ar maiņstrāvu.

Galvenās AMS darbības laikā konstatētās nepilnības

• piegādājot smidzināšanas mucu, konstrukcijas defekta dēļ gumijas šļūtene tika bojāta piestiprināšanas vietā ar skavu pie motorsūkņa;
• klīrenss (klīrenss) ir ļoti zems, kas apgrūtina pat nelielu šķēršļu (apmales utt.) pārvarēšanu;
• ne visiem modeļiem ir pilnpiedziņas šasija (4x4), kas nepieciešama automašīnas darbībai ziemas apstākļos;
• augstspiediena mucas šļūtenes ruļļa garums (50 Meter) būtiski ierobežo darba rādiusu un apgrūtina darbu ēkās ar sarežģītu plānojumu;
• aprīkojuma, kas atrodas uz automašīnas jumta, nepieejamība;
• nodalījumi nav cieši;
• ūdens ņemšanas sistēmas trūkums no visu veidu ūdens avotiem.