Krievijas FPS EMERCOM tehniskā dienesta mērķis un pamatorganizācija

1.2.1. Garnizona tehniskais dienests ir paredzēts, lai nodrošinātu pastāvīgu garnizona vienību uguns un cita aprīkojuma gatavību veikt operatīvās darbības ugunsgrēku dzēšanai un ārkārtas situāciju veikšanai. glabsanas darbi.

1.2.2. Tehniskais dienests Krievijas FPS EMERCOM garnizonos ir izveidots uz nestandarta pamata.

1.2.3. TS sastāvā ietilpst ieroču un aprīkojuma nodaļas (nodaļas). teritorialias strukturas Krievijas EMERCOM, Muitas savienības apakšvienības - ražošanas un tehniskie centri (turpmāk - PTC), muitas savienības vienības, vienības un atsevišķi posteņi.

Transportlīdzekļa apakšnodaļās var izveidot: posteņus iekārtu diagnostikai, ugunsdzēsības šļūteņu remontam un apkopei, GDZS bāzes un šļūtenes, garnizona bāzes.

Lappen 3 Nr. 20

nodrošinājums (degviela un smērvielas, aprīkojums u.c.), punkti (noliktavas) rezerves daļu un aprīkojuma piegādei.

1.2.4. TS FPS galvenie uzdevumi ir:

nodrošināt pastāvīgu ugunsdzēsības un cita aprīkojuma tehnisko gatavību dienestam ar Krievijas NMPD teritoriālajām struktūrām un padotības vienībām;

organizēt ugunsdzēsības un citu iekārtu darbību atbilstoši normatīvo dokumentu prasībām, veicot pasākumus uzticamības uzlabošanai un ekspluatācijas nolietojuma termiņa pagarināšanai;

priekšlikumu sagatavošana vienību ugunsdzēsības un cita ekipējuma flotes struktūras veidošanai atbilstoši garnizona operatīvo uzdevumu veikšanai nepieciešamajiem veidiem un apjomiem kārtējā (personāla) amomarosatau ietvarosatau ietvarosatau

Finanzen tehniskā palīdzība Krievijas EMERCOM teritoriālo struktūru un pakļauto vienību darbība;

1.2.5. Atbildība par Krievijas EMERCOM FPS TS organizēšanu gulstas uz Krievijas EMERCOM teritoriālo struktūru vadītājiem.

Krievijas FPS EMERCOM tehniskā dienesta spēki un līdzekļi

1.3.1. Tehniskā dienesta spēki ir Krievijas EMERCOM teritoriālo struktūru - Krievijas NMN galveno direktorātu - darbinieki un ieroču un aprīkojuma departure (nodaļu) darbinieki pa subjektiem. Krievijas Federacija(Krievijas GU EMERCOM Krievijas Federācijas veidojošajai vienībai - turpmāk Krievijas GU EMERCOM), darbinieki un darbinieki, kas atbildīgi par FPS nodaļu (vienību) aprīkojumu, TS vienību personāls, vienību vadītāji un tehniskie darbinieki , kā arī Krievijas NMN teritoriālo struktūru - Krievijas reģionālo centru EMERCOM (turpmāk - Krievijas RC NMN) un garnizonu amatpersonas, kas veic TS darbības vadības un atbalsta funkcijas.

1.3.2. Pie transportlīdzekļa līdzekļiem pieder: mobilās, stacionārās un pārnēsājamās iekārtas (celšanas un transportēšanas, kontroles un diagnostikas, remonta un tehnoloģiskās, demontāžas un montāžas, mazgāšana, tīrīšana, eļļošana, degvielas uzpilde u.c.), mašīnas, ierīces, ierīces un instrumenti, kas atrodas TS nodaļu ražotnes (posteņi) un paredzētas nodaļu iekārtu apkopei (turpmāk – MOT) un remontam.

Evaden
Valsts ugunsdzēsības dienesta (VD) tehniskais dienests saimnieciska darbiba Valsts robeždienesta pārvaldes institūcijas un nodaļas.

Tehniskā dienesta apakšnodaļas (TS apakšnodaļas) ugunsdzēsības aprikojums un sakaru līdzekļus, kā arī Valsts robeždienesta struktūrvienību materiāli tehnisko nodrošinājumu.

Tehniskā dienesta struktūrvienībās ietilpst ražošanas un tehniskie centri (PTC), tehniskā dienesta vienības, vienības un atsevišķi posteņi.

Tehniskā dienesta struktūrvienību ražošanas darbības tiek veiktas saskaņā ar PTC izstrādāto ikmēneša ražošanas programmu, tehniskā dienesta nodaļa (daļa) uz gada plāna-uzdevuma pamata, ņtesemot vērā in standartenspērā ugunsdzēsības iekārtu apkope un remonts.

Tehniskā dienesta nodaļās katru gadu tiek izstrādāts organizatorisko un tehnisko pasākumu plāns ražošanas vadības, planošanas un organizācijas uzlabošanai (28.pielikums).

Transporta un saimnieciskās daļas darbs tiek organizēts saskaņā ar gada un ceturkšņa darbības plānu (35., 36. pielikums).

Tehniskā dienesta vienību ugunsdzēsēju palīgmašīnu darba plānošanu nākamajai kalendāra dienai veic vienību, ņemot vērā darbības plānu un vienību pieprasījumus.

Lai samazinātu ugunsdzēsēju automašīnu dīkstāves laiku remontdarbiem, kā arī stiprinātu drošības režīmu un materiāltehnisko resursu ekonomisku izmantošanu, tehniskā dienesta struktūrvienībā tiek univedots agregātu me.

Apgrozāmie līdzekļi tiek nodrošināti, saņemot jaunus un remontētus mezglus, mezglus, rezerves daļas un ierīces, tostarp tos, kas ieskaitīti no ekspluatācijā pārtrauktiem transportlīdzekļiem.

Analysieren ražosanas darbibas tehniskā dienesta sadalīšana tiek veikta, pamatojoties uz mēneša, ceturkšņa un gada darba rezultātiem. Tehniskā dienesta vienību ražošanas darbības analīzes kārtība ir dota rokasgrāmatas 41.pielikumā. Analysiert rezultāti tiek iesniegti UGPS, OGPS.
1
Ugunsdzēsēju automašīna - operatīvais transportlīdzeklis uz automobiļa šasijas bāzes, aprīkots ar ugunsdzēsības tehniskajiem ieročiem, ugunsdzēsības un glābšanas darbos izmantojamo aprīkojumu.

1. 
   Pamata ugunsdzēsēju mašīnas

Galvenās ugunsdzēsēju mašīnas - ugunsdzēsēju mašīnas, kas paredzētas personāla nogādāšanai izsaukuma vietā, ugunsgrēku dzēšanai un glābšanas darbu veikšanai ar ugunsdzēsības līdzekļu un uz tiem transportētās ugunsdzēsības tehnikas palīdzību, kā arī ugunsdzēsības līdzekļu piegādei no citiem avotiem uz izsaukumu. ugunskura vieta.

Ugunsdzēsības autocisterna (AC) - ugunsdzēsēju automašīna, kas aprīkota ar ugunsdzēsības sūkni, šķidro ugunsdzēsības līdzekļu tvertnēm un paredzēta personāla un ugunsdzēsības aprīkojuma nogādāšanai ugunsgrēka vietā. Attiecas uz galvenajām ugunsdzēsēju mašīnām. Tie atšķiras pēc ūdens tvertnes tilpuma, putu tvertnes tilpuma, asu skaita un riteņu formulas, izmantotās degvielas. Ugunsdzēsēju mašīnas attrodas katrā nodaļā.

Ugunsdzēsības pirmās palīdzības mašīna (APP) - transportlīdzeklis, kas paredzēts kaujas apkalpes, ugunsdzēsības aprīkojuma, glābšanas instrumentu un cita speciālā aprīkojuma nogādāšanai ugunsgrēka vietā, glābšanas darbu veikšanai un ugunsgrēka dzēšanai pirms galveno spēku un līdzekļu ierašanās.

ugunsdzēsēju mašīna putu dzēšana(APT) - auto putuplasta sagatavošanai un piegadei.

Ugunsdzēsības sūknis-šļūteņu transportlīdzeklis (AHP) - ugunsdzēsēju automašīna, kas aprīkota ar sūkni, ugunsdzēsības šļūteņu komplektu un paredzēta personāla, ugunsdzēsības aprīkojuma, aprīkojuma nogādāšanai ugunsgrēka (avārijas) vietā un dzēšanas darbu veikšanai. Tās galvenā atšķirība no automašīnas tvertnes ir tvertnes neesamība. Pateicoties atbrīvotajam tilpumam un masai, automašīna izņem lielāku skaitu spiediena šļūteņu, ir palielināts putu tvertnes tilpums un iegarena kaujas apkalpes kabīne, kurā var izmitināt 9 cilvēkus.

AHP uzdevums ir piegādāt ūdeni no ūdens avota vai nu tieši uz ugunsgrēka vietu, vai autocisternai, kas darbojas "sūknēšanai". Šļūteņu piegāde un liels skaits kaujas ekipāžu nodrošina ātru galveno šļūteņu līniju ieklāšanu.

Ugunsdzēsības sūkņu stacija (PNS) paredzēta brigāžu Gara-Entfernung. PNS tiek izmantots kopā ar piedurknes automašīnu.

1. 
   Īpašas ugunsdzēsēju mašīnas

Speciālās ugunsdzēsēju mašīnas ir ugunsdzēsēju mašīnas, kas paredzētas īpašu darbu veikšanai ugunsgrēkā: glābšanas automašīnas, personāla pacelšana augstumā, sakaru nodrošināšana un apgaismojums, konstrukciju atvēršana un demontāža, dūmu apkarošana, materiālo vērtību aizsardzība, spēku un līdzekļu kontroles nodrošināšana, šļūteņu līniju ieklāšana utt.

Ugunsdzēsības šļūteņu transportlīdzeklis (AR) tiek izmantots, lai nogādātu ugunsgrēka vietā kaujas apkalpes, spiediena ugunsdzēsības šļūtenes ar kopējo garumu 2 km, maģistrālo līniju ievilkšanu ceļā, šļūteņu mehanizētu tīšanu ruļļos, ​​​​​​kā arī iekraušanu un transportēšanu. keine ugnen. Šļūtenes automašīna nodrošina arī ugunsgrēka dzēšanu, pa stacionāru pievadot spēcīgu gaisa mehānisko putu strūklu. ugnsgreka überwacht. Šļūtenes vagons tiek izmantots kopā ar ugunsdzēsības sūkņu staciju. Ugunsdzēsības šarnīrsavienojuma pacēlājs (APC) - ugunsdzēsēju mašīna ar stacionāru mehanizētu rotējošu šarnīrveida pacelšanas strēli, kuras pēdējā saite beidzas ar šūpuli. Ugunsdzēsības kāpņu mašīna (AL)

ugunsdzēsēju mašīna gāzes un dūmu aizsardzības dienests(AG) - ugunsdzēsēju mašīna ar ugunsdzēsības tehnisko aprīkojumu darbam gāzes piesārņojuma apstākļos.

Glābšanas automašīna (ASA) - ugunsdzēsēju automašīna ar ugunsdzēsības tehnisko aprīkojumu ugunsgrēka konstrukciju demontāžai, kā arī ārkārtas glābšanas darbiem.

Ugunsdzēsības štāba transportlīdzeklis (ASH) ugunsdrošības komunikacija.

1. 
   Ugunsdzēsēju palīgmašīnas

Palīgmašīnās ietilpst: autocisternas, pārvietojamie autoservisi, autobusi, vieglās, kravas automašīnas, kā arī traktori un cita tehnika, kas tiek nodota ekspluatācijā ar ugunsdzēsējiem palīgdarbu veikšanai.

UAZ-469 ir apvidus vieglā automašīna, kas ražota Uļjanovskas automobiļu rūpnīcā. Paredzēts preču, cilvēku pārvadāšanai un piekabju vilkšanai pa visu veidu ceļiem.

VAZ-2121 ir daudzfunkcionāls apvidus transportlīdzeklis, kas ražots kopš 1977. gada. VAZ Niva ļauj pārvietoties pilnīgos bezceļa apstākļos.

Iekārta jāizmanto tikai tā standarta (personāla) mērķim saskaņā ar noteikto techniskajiem standartiem un notikumi.

Aizliegts izmantot aprīkojumu citiem mērķiem. Pārmērīga tehnika tiek savesta labā stāvoklī un novietota glabāšanā līdz lēmuma pieņemšanai par tā turpmāko izmantošanu. Papildu aprikojuma izmantošana ir aizliegta.

Iekārtu izmantošanas pamats ir attiecīgie iekārtu darbības plāni un FPS daļas priekšnieka lēmums par to izmantošanu.

Apsardzes ekipējuma (dežūras maiņas, brigādes) izmantošana tiek veikta saskaņā ar normatīvajiem aktiem.

Tehnikas izmantošana saimnieciskajai darbībai, kas saistīta ar izbraukšanu no FPS vienības garāžas teritorijas, atļauta darba dienās no 7.30 līdz 18.00, brīvdienās un svētku dienās -īd.00 l 8.00

Automašīnas, kas paredzētas, lai nodrošinātu ofciala darbiba FPS nodaļu vadītājiem, to atļauts izmantot līdz plkst.20.00.

Brīvdienās un svētku dienās papildus ekipējumam, kas ietilpst dežūrdaļās, ekspluatācijā atļauts plānot tikai tehniku, kas veic uzdevumus FPS vienības darbības nodrošināšanai šajās dienās, kā arī uzdevumu risināšanā iesaistīto tehniku ​​​​​​saskaņā ar augstāka vadītāja plānam.

FPS vienību operatīvo dienestu transportlīdzekļi, kas tiek izmantoti, lai veiktu steidzamas darbības iedzīvotāju dzīvības un veselības aizsardzībai, personāla un aprīkojuma piegādei, kuru ārējai virsmai ir piemērota īpaša krāsu grafiskā shēma un ierīces īpašas gaismas padevei. un skaņas signālus saskaņā ar Krievijas Federācijas tiesību aktiem, kā arī aprīkojumu, kas nepieciešams, lai veiktu FPS vienību operatīvajiem dienestiem atbilstibu standartiem darba tiebas Krievijas Federācijas noteikumi, kas nosaka automašīnu vadītāju darba laika un atpūtas laika režīma iezīmes.

Konkrētā FPS vienības aprīkojuma lietošanas kārtība tiek noteikta ar FPS daļas priekšnieka rīkojumu, saskaņā ar Krievijas Federācijas normatīvo aktu prasībām, Krievijas NMN normatīvajiem un administratīvajiem dokumentiem, ņemot vērā ņemt vērā vienības darbības specifiku.

Pasūtījumā jānorāda:
pavadzīmju, aizdedzes slēdzeņu atslēgu (cita noteiktā dokumentācija un īpašums) izsniegšanas kārtību;
transportlīdzekļu vadītāju pirmsreisa medicīniskās apskates vieta un laiks;
iekārtu pārbaudes vieta, laiks un kārtība pirms lietošanas;
instruktāžas norises kārtība un saturs (kurā tiek noteikti mērķi, kārtība, uzdevuma izpildes termiņi, satiksmes drošības pasākumi u.c.);
transportlīdzekļu vadītāju rīcības kārtību pēc uzdevuma izpildes un tehnikas novietošanas kārtību stāvvietās;
darbibas ieredņiem ja tiek konstatēti apstākļi, kas kavē aprīkojuma atbrīvošanu;
citi jautājumi, kas ietekmē tehnoloģiju lietošanas drošību.

Tikai Apkalpojams, Tehniski Apkalpots (Tehniskā Apskate, tehniskā apskate), darbam sagatavotas iekārtas, atbilstoši reģistrētas reģistrācijas iestādēs, reģistrācijas dokumentu un zīmju klātbūtnē izveidots paraugs, identifikācijas zīmes, uzraksti un apzīmējumi, citi dokumenti, notikts ar likumu Krievijas Federacija.

Ikdienas darbībās aizliegts izmantot aprīkojumu:
iekļauts avārijas rezervē, virsskaitlis un iztērēts motora resursu limits;
mērķiem, kas nav saistīti ar dienesta darbību;
nav speciali;
bojāta, netiek veikta apkope (tehniskā apskate, tehniskā sertifikācija) un nenodrošina satiksmes (darba) drošību;
identifikācijas zīmes, uzraksti un apzīmējumi, kas nettbilst Krievijas Federācijas normatīvo aktu, Krievijas EMERCOM normatīvo un administratīvo dokumentu prasībām;
autovadītāji, kuriem nav atbilstošas ​​​​apmācības transportlīdzekļu vadīšanai, kuri nav izgājuši medicīnisko pārbaudi, ar nepareizi (nepilnīgi) noformētiem dokumentiem (pavadzīme, reģistrācijas dokumenti, bez apdrošināšanas polise obligatā apdrošināšanaīpašnieka civiltiesiskā atbildība transportlidzeklis utt.);
veikt darbu, kas atšķiras no iekārtas mērķa vai ir saistīts ar iekārtas ekspluatācijas noteikumu pārkāpumu;
uzpildot iekārtu ar degvielu, smērvielām un citiem ekspluatācijas materiāliem, kas nettbilst ražotāja normatīvās un tehniskās dokumentācijas prasībām.

Autovadītāji, kuriem ir atbilstošas ​​​​​​kategorijas sertifikāts šāda veida tehnikas vadīšanas tiesībām, ir izgājuši nepieciešamo apmācību (pārkvalifikāciju), kuriem ir atbilstošas ​​​​​​iemaņas un ir saņēmuši atļauju strādāt ar šo tehniku, drīkst vadīt transportlīdzekli. iekartas.

Apsargu ekipējumam (dežūras, ekipāžas) jābūt tīram,
pilnībā piepildīta ar ekspluatācijas materiāliem un ugunsdzēšanas līdzekļi, kas aprīkots ar nepieciešamo aprīkojumu un īpašumu, avārijas aprīkojumu un citām sastāvdaļām saskaņā ar noteiktajiem personāla amata standartiem (drošības standartiem).

Pirms aizsargu maiņas (dežūras maiņas, brigādes) noteiktajā grafikā, maiņas apsardzes vadītājs (dežūras maiņa, brigāde) sagatavo ekipējumu nodošanai, veic visus ierakstus par tehnikas darbību īvajāik opera. (pielikums Nr. 2), zemessargu personāls (dežūras, brigādes) nodaļas (vecākās maiņas) komandiera (priekšnieka) vadībā sagatavo noņemamo ugunsdzēsības aprīkojumu, ar kuru ugunsdzēsēju mašīnas ir aprīkotas, saskaņā ar Latvijas Republikas normatīvo aktu prasībām. noteikto personāla noteikumu (turpmāk - PTV) normas piegādei atbilstoši skaitļu aprēķina pienākumiem.

Katrai ugunsdzēsēju mašīnai tiek iedarbināta operatīvā karte, kas ir tās darba uzskaites dokuments un to aizpilda vadītājs.

Mainot aizsargus (dežūras maiņas, brigades) operatīvajā kartē (pavadzīmē).

Vadītājs, pieņēmis automašīnu, ir atbildīgs noteiktā kārtībā par visiem viņa dienesta pienākumu pildīšanas laikā atklātajiem darbības traucējumiem. Atbildība par ugunsdzēsēju mašīnu ugunsdzēsības tehnikas uzturēšanu labā stāvoklī un tīrībā gulstas uz to nodaļu komandieriem, kurām ir norīkoti transportlīdzekļi.

Ugunsdzēsēju mašīnu, ugunsdzēsības tehnikas kopšanu katru dienu veic apsardzes kaujas apkalpes personāls ikdienas rutīnā noteiktajā laikā. Ugunsdzēsības tehniskā aprīkojuma, kas paredzēts darbam augstumā un cilvēku glābšanai (ugunsdzēsības kāpnes, glābšanas troses, jostas un karabīnes), izmantojamību pārbauda komandas vadītājs.

Ugunsdzēsēju mašīnu dzinēja darbības laiks, pārbaudot iekšzemē ražoto iekārtu stāvokli aizsargu maiņas laikā (dežūras, brigādes), nedrīkst pārsniegt:

vispārējās lietošanas galvenajām ugunsdzēsēju automašīnām ar karburatora dzinēju - 3 Minuten

galvenajām ugunsdzēsēju mašīnām paredzetais lietojums- 5 Minuten

specialajam ugunsdzēsēju mašīnām - 7 Minuten

ugunsdzēsības kāpnēm un šarnīrveida liftiem - 10 Minuten, benzīna instrumentiem un motorsūkņiem, kas ir aprēķinā - 0,5 Minuten

Ārvalstīs ražotām ugunsdzēsēju automašīnām, autonomajām vienībām, kas ir ugunsdzēsēju mašīnu sastāvdaļa, kā arī pielāgotajai ugunsdzēsības tehnikai vienību pārbaudes ilgums pieņemšanas un nosūtīšanas laikā apsargu (dežūras, brigāžu) maiņas laikā tiek noteikts ar rīkojumu struktūrvienības vadītājs, pamatojoties uz attiecīgo normative Dokumente un ražotāja normatīvo un tehnisko dokumentāciju.

Ja tiek konstatēti ugunsdzēsēju mašīnu, ugunsdzēsības iekārtu un citu sastāvdaļu aprīkojuma darbības traucējumi, šoferi un apsardzes darbinieki veic pasākumus to novēršanai. Ja nav iespējams nekavējoties novērst ugunsdzēsēju mašīnas darbības traucējumus, to izņem no aprēķina un aizstāj ar rezerves, par ko rakstiski paziņo garnizona tehniskā dienesta priekšnie dibasīz. ugunsdzēsēju Brigade un Galvenās direkcijas krīzes vadības centra operatīvais dežurants. Ugunsdzēsības aprīkojuma un citu piederumu darbības traucējumu gadījumā tas tiek aizstāts ar derīgu, kas ņemts no rezerves. FPS nodaļas vadītājs veic pasākumus, lai pēc iespējas ātrāk atjaunotu bojāto aprīkojumu.

Lēmumu par šaujamieroču, ekipējuma un ekipējuma nomaiņu pieņem vadītājssargs, wette par ugunsdzēsēju mašīnas nomaiņu - FPSkam seko ziņojums priekšniekamFPS atdalīšana, kurai viņa ir pakļauta.

Rezerves ugunsdzēsēju mašīnai pirms nostādināšanas ir jābūtiziet ikdienas apkopes, kuras veic autovadītājiaizlūgums un aizsargu maiņa (darba maiņa,Aprēķins).

Ja nav rezerves aprīkojuma vai tā darbības traucējumi, attiecīgieamatpersonas ziņo garnizona ugunsdzēsības dienestam parpasākumu veikšana ugunsdzēsēju mašīnas izbraukšanai no citām nodaļāmGarnisonen.

Aizlūdzēja apsardzes personāls (dežūras maiņa, aprēķins) unsaskaņā ar aprīkojuma tabulām un inventarizāciju vadītājs tiek pieņemts no maiņas apsardzes(darba maiņa, aprēķins) ugunsdzēsēju mašīnas, ugunsdzēsības tehnika, aprīkojums un iekārtassakarus un ziņot rotas vadītājam par tehnikas izmantojamību, tāsugunsdzēsības aprīkojuma un aprīkojuma komplektācija, atbilstošs izskats, pilna degvielas uzpilde un ugunsdzēsības līdzekļi.

Komandas vadītājam ir pienākums pieteikties sardzes priekšniekam (asistentamsardzes priekšnieks) par ugunsdzēsēju mašīnu tehnisko gatavību paroperatīvo uzdevumu veikšana.

Rezerves ugunsdzēsēju mašīnas pieņem komandas vadītājs,šoferi un aizlūdzēja vadītāja ieceltais personalSarg.

Automašīnas tiek izmantotas paredzētajam mērķim untikai amatpersonu komandējumiem, kad tas veicdienesta pienākumi, personāla un sīksūtījumu transportēšana iekšā
gada motorresursu nepieciešamības ietvaros.

Aiz FPS vienību amatpersonām, lainodrošinot viņu dienesta darbību, tiek piešķirts ne vairāk kā viensdienesta (ekspluatācijas-servisa) auto.

Apakšnodaļas automašīnas varvar izmantot gan pilnas slodzes vadītāju klātbūtnē, gan bez pilnas slodzesvadītājiem (saskaņā ar automašīnas nodošanu un nostiprināšanu noteiktajāievērojot attiecīgā veida vadībā uzņemtai personai noteikto kārtībutransportlidzeklis).

Automašīnas nav atļautas :

komandējumiem pasažieru pārvadājumu klātbūtnē uzattālums virs 100 km, un, ja tā nav, - ārpus izvietošanas vietāmpakļautās vienības (izņemot gadījumus, kas saistīti ar novēršanu un likvidēšanuārkārtas situāciju sekas);

mērķiem, kas nav saistīti ar amatpersonu veikto nāvessoda izpildioficiālie un īpašie pienākumi;

amatpersonu nogādāšanai no dzīvesvietas uz dienesta vietupiejamība sabiedriskais Transporte izņemot vadībuGalvenais-Direktionen.

Ekspluatējot vieglās automašīnas, nav atļauts:

automašīnu labošana personīgai lietošanaiierēdņi;

automašīnu piešķiršana amatpersonām,valstu nodrošinātās vienības personāla un sīksūtījumu pārvadāšanai;

bezpiedziņas automašīnu izmantošana grūtos apstākļosceļa apstākļi (sniegputenis, ledus, pavasara atkusnis utt.);

papildu elementu uzstādīšana mašīnas konstrukcijas elementos un pārklājumu uzklāšana uz mašīnas stikla, kas ierobežo redzamību un neļaujatbilst Krievijas Federācijas tiesību aktu prasībām;

atstāt automašīnu bez uzraudzības;

autostāvvieta uz ielas, pie administratīvajām ēkām plkstgaisa temperatūra zem -15°C ilgāk par 30 minūtēm plkstneliela garāžu, kas aprīkotas ar siltām stāvvietām, noņemšana;

auto novietne pa nakti ārpus parkiem un garāžām, autostāvvietatransportlīdzekļi ārpus darba vietām.

IN atsevišķi gadījumi lai palielinātu atsaucību uzavārijas situācijās atļauts glabāt automašīnas tuvākajāapakšnodaļās, iev.rojot prasības parnodrošinot transportlīdzekļa drošību.

Risinājums automašīnu uzglabāšanai tuvākajās apakšnodaļās
pieņem vadītājs, kuram šīs vienības ir pakļautas.

Amatpersonu ofici.lie braucieni uz padot.bas vien.b.m, k
tiek apvienoti un īstenoti automašīnas Unpasažieru autobusi.

Personas, kuru valdījumā transportlīdzeklis atrodas, ir personīgi atbildīgas par tā lietošanu. Vini-Liekatbilstošas ​​​​atzīmes pavadzīmē un kontrolēt automašīnas atgriešanu uzgarāža (līdz stāvvietai).

FPSizmantomateriāli tehnisko līdzekļu un pasažieru pārvadāšana ikdienas gaitās
nodaļu ekonomiskais un cita veida atbalsts.

AutomasinasFPS-Knotenko nodrošina izveidotās valstisun iekārtu tabulas šo vienību saimnieciskās darbības nodrošināšanai tiek izmantotas noteiktās gada nepieciešamības ietvarosmotora resursi.

Par organisieren darbinieku (darbinieku) pārvadāšanuFPS vienības uz dienesta (darba) vietu un atpakaļ variedalītie pasažieru autobusi, kas kursē saskaņā ar apstiprināto sarakstuKustiba.

Aizliegts lietot:

kravas automašīnas personāla pārvadāšanai, ja nav specialiāla aprīkojuma;

kravas automašīnas kravu pārvadāšanai, kuru masa pārsniedz transportlīdzekļu kravnesību, un izmēri - kravas platformas izmēri pārsniedz Normen, Nosaka Noteikumi ceļu satiksme.

pasažieru autobusiem, kas nav paredzēti personīgo pārvadāšanaicilvēku sastāvs un grupas līdz 7 personām (izņemot mazas ietilpības autobusus);

īpašiem transportlīdzekļiem mērķiem, kas nav saistīti ar to parastajiemmērķis.

Tiesības atļaut kravas automašīnu un specialo transportlīdzekļu izmantošanupar materiāltehnisko līdzekļu vienreizēju transportēšanu un izpildiuzdevumi Prieks dazadi veidi nodrosinot padotosFPS vienības ir aprīkotas ar:

FPS nodaļas vadītājam - atbildības jomāFPS nodaļas;

Galvenās direkcijas vadītājam - ne tālāk kā 200 km attālumā no pastāvīgās izvietošanas vietasFPS nodaļas;

priekšnieks regionale Zentren- reģionālā centra ietvaros;

Loģistikas un bruņojuma departureamenta direktoram - vairāk nekā 200 km attālumā no FPS vienības pastāvīgās izvietošanas vietas.

Apkope

Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijā līdz ar plānoto profilaktiskās apkopes un remonta sistēmu, kas paredz obligātunoteikta darbu kopuma izpilde ar noteiktu biežumuiekārtas lietošanas laiku, tās uzglabāšanas un transportēšanas procesā,
tiek piemērota tā apkopes un remonta sistēma atbilstoši faktiskajai
tehnoloģiju stāvokli, paredzot darbu uzturēšanai
iekārtu labā stāvokļa (atjaunošana), pamatojoties uz tehniskajiem rezultātiem
Diagnose.

Savlaicīga un kvalitatīva apkope ir
vissvarīgākais aprīkojuma darbības Elemente, un tam jānodrošina:

pastāvīga aprīkojuma gatavība lietošanai;

lietošanas (darba) drošība;

priekšlaicīgas nolietošanās, novecošanās cēloņu novēršana,iznīcināšana, darbības traucējumi un bojājumi sastavdaļas un mehanismi;

iekārtu uzticama darbība noteiktajos kapitālremonta periodosresursi un to kalpošanas laiks pirms remonta un norakstīšanas;

minimalais degvielas, smērvielu un citu darbību patēriņšmateriell.

Apkopes darbu biezums un apjomstiek noteikti paņēmieni ikdienas lietošanā un uzglabāšanāregulējošo un Verwaltungsunterlagen Krievijas EMERCOM, kā arīekspluatācijas un apkopes (remonta) instrukcijasražotāju iekārtas.

Aptuvens pamatoperāciju saraksts pa apkopes veidiem ir sniegts 3. pielikumā.

Aizliegts samazināt apjomu un samazināt darba laiku, kaitējot kvalitāteiiekartu apkope.

Apkope ugunsdzēsības nodaļās personīgi organizē vienības vadītāju. Technikpakalpojumu, ko veic trešās EiterspezialistenOrganisationAktivierungen. Turklāt ar nepieciešamo materiāli tehnisko bāzi un apmācītu personālu, apkope varveic tieši FPS vienības personalāls.

FPS(apkopes posteņos), izmantojot izmantojamu un atbilstošuaprīkojuma un instrumentu mērķis.

Lietojot aprīkojumu ārpus pastāvīgās izvietošanas vietas
FPS vienības, tā apkope tiek veikta, izmantojot regulārumobilās apkopes un remonta iekārtas vai trešās pusesspecializētās organizācijas vadītāja noteiktajā kārtībāFPS vienības, vai saskaņā ar noslēgto noteiktajā kārtībālīgumi (ligumi) ar norādītajām organizācijām.

Apkopes aprikojumam jabutapkalpojams, piepildīts ar nepieciešamajiem ekspluatācijas materiāliem,tīrs, noregulēts, ieeļļots. Visa vienības, montāžas vienības,mehānismiem, instrumentiem un citām iekārtām jābūt droši nostiprinātām,strādāt un ievērot normatīvās un tehniskās dokumentācijas prasībasražotājs.

Veiktās tehniskās apkopes kvalitātepārbauda, ​​​​izmantojot diagnostikas rīkus un mērīšanuriks.

Par iekartu tehnisko apkopi un remontuatbilstošās atzīmes izdara viņas pasēs (veidlapās), reizi mēnesīekspluatācijas plani un apkopes grafiki(4. Spiel) , apkopes žurnāli(5. Spiel) .

Specialā aprīkojuma šasijas apkope ir apvienota
ar atbilstošu nobraukumu (laika) apkopi(noteikumi) par tām uzstādītajām iekārtām un mehānismiem.

Ja apjoma ziņā ekvivalentu sugu periodiskums nesakrītmašīnu, iekārtu, mehānismu un šasijas apkopeSpezialisierung aprīkojuma šasijas apkopes biežumuzstādīts tāds pats kā uz tā uzstādītajam aprīkojumam unmehanismi. Šasijas apkopes intervālu mainaatļauts tikai frekvences samazināšanas (samazināšanās) virzienā.

Īpaša aprīkojuma šasijas apkopeinepieciešamības gadījumā var piesaistīt ekipāžas personālu (aprēķinu).

Iekārtu tehniskā apkope atkarībā no biežuma un
Darba apjoms ir sadalīts šādos veidos:

Wette)ikdienas lietosanai:

kontroles pārbaude (pirms izbraukšanas no FPS vienības pastāvīgās izvietošanas vietas, kad personalāls sāk pildīt pienākumus, iesaistotiekartas, pieturas);

ikdienas apkope (turpmāk STO);

iekārtu apkope ugunsgrēka gadījumā, avārijas laikāglabšana un citi steidzams darbs(vingrinājumi);

numurēti apkopes veidi (turpmāk - TO-1, TO-2 u.c.);

sezonas apkope (turpmak TS);

b)iekārtām, kas tiek glabātas noliktavā:
ikmēneša apkope;
Pusgada apkope;
ikgadējā apkope;
regulējošais darbs.

Papildus norādītajiem aprīkojuma apkopes veidiemProblēmu novēršana un citi darbi tiek veikti, un arī variekārtu sagatavošana darbam sarežģītos apstākļos un taitransportēšana.

FPSatbilstoss strukturvienības. Šīs instrukcijas navir izstrādāti tiem apkopes veidiem, kas tiek veiktitrešās puses specializētās organizācijas, pamatojoties uz līgumiem, kas noslēgtiatbilstoši attiecīgo līgumu (līgumu) noteiktajai kārtībai.

Ugunsdzēsēju mašīnas apkopes žurnālu uzsāk katrai ugunsdzēsēju mašīnai un aizpilda vecākais vadītājs, viņa prombūtnes laikā - viņa aizstājējs. Apkopes ieraksti tiek veikti žurnālā (tūlīt pēc tās veikšanas):

Automašīnas pirmā apkope un ugunsdzēsības tehniskā aprīkojuma apkope - vismaz 1 reizi mēnesī;

Otrā apkope - vismaz 1 reizi gadā;

Sezonas apkope - 2 reizes gadā;

Par elektrolīta līmeņa un blīvuma pārbaudi - 1 reizi 10 dienās;

Par riepu stāvokli, spiedienu riepās un riteņu uzgriežņu pievilkšanu - 1 reizi 10 dienas;

Par putu maisītāja un gāzes strūklas vakuuma aparāta veiktspējas pārbaudi, tīrīšanu un regulēšanu - reizi mēnesī.

Visi ieraksti ir apliecināti ar apkopi veikušo autovadītāju parakstiem, un informācija par ugunsdzēsības tehnisko ieroču apkopi – ar komandas vadītāja parakstu. Apkopes žurnāla pareizību kontrolē FPS vienības vadītāji.

Kontroles parbaudi veic vadītājs,tiem, kas pārvalda iekārtu, lai pārbaudītu un sagatavotu aprīkojumuuz nakamo uzdevumu. Parbaudes laikapārbaudīts: degvielas klātbūtne (un, ja nepieciešams, degvielas uzpilde),eļļas un dzesēšanas šķidrumi; vienību, sistēmu un mehānismu izmantojamība,satiksmes drošības nodrošināšana (darbi); nav degvielas, eļļas, dzesēšanas šķidruma un gaisa noplūdes; sniegumunepieciešamie nostiprināšanas un regulēšanas darbi, kā arī veikti laikānepieciešamība novērst konstatētās problēmas.

Tiek veikta ikdienas apkopevadītājs, kurš kontrolē mašīnu, un, ja nepieciešams,
aprēķinu personāls katru dienu pēc darba beigām (atgriežoties nougunsdzēsības, glābšanas un citus ordentlichliekamus darbus), kā arī mainotiesapsargi (dežūras maiņas, brigādes), lai ekipējumu (tai skaitā uz iekārtām uzstādīto speciālo aprīkojumu) uzturētu gatavībāizmantošanu, nodrošinot iekārtu kustības drošību (ražots plkstdarba-Technologie). Tas ietver degvielas uzpildīšanu (ieskaitot ugunsdzēšanas līdzekļus),mazgāšana, eļļošana, pārbaude un nepieciešamie stiprināšanas un regulēšanas darbi,un, ja nepieciešams, problēmu novēršana. Laikaveicot ikdienas apkopi pēc nepieciešamībasbojāto ugunsdzēšamo aparātu, ugunsdzēsības šļūteņu un individuālo nomaiņaiekartas.

Apkope ugunsgrēka gadījumā, avārijas laikā
tiek veikti glābšanas un citi ordentlichliekami darbi (vingrinājumi).vadītājs, kurš kontrolē iekārtu, prasību ietvarosKrievijas EMERCOM normatīvie un administratīvie dokumenti, kā arī instrukcijas
attiecīgā ražotāja lietošanas instrukcijas.

Ir numurēti apkopes veidi (TO-1, TO-2 utt.).nodrošināt iekārtu netraucētu darbību, samazināt intensitātidilstošās daļas, identificēt un novērst kļūmes un darbības traucējumus.Tiek veikti numurēti apkopes veidi (TO-1, TO-2 utt.).apjomiem un ar attiecīgā uzņēmuma noteikto biežumu -
ražotājs un (vai) pamatojoties uz tehniskās diagnostikas rezultātiem. Noradits
apkopes veidiem var būt citi nosaukumi,uzstādījuši attiecīgie ražotāji (piemēram,
TO-10 000, TO-65 000 utt.).

Pirmo apkopi (TO-1) Anweisungen. Pirms TO-1 daļas priekšnieks kopā ar vecāko šoferi, brigādes vadītāju un šoferi veic ugunsdzēsēju mašīnas un ugunsdzēsības aparātu tehniskā stāvokļa kontrolpārbaudi. Pamatojoties uz kontrolpārbaudes rezultātiem, vecākais šoferis, ņemot vērā braucēju komentārus, sastāda apkopes plānu ar visa darba apjoma sadali starp apkopē iesaistītajiem vadītājiem un kaujas ekipāžas personālu. . Iecirkņa vecākajam vadītājam ir pienākums sagatavot apkopei nepieciešamos ekspluatācijas materi.lus, instrumentus, armatūru un rezerves daļas. Ugunsdzēsēju mašīnu apkopes dienās praktiskie vingrinājumi ar braucienu uz aizsargājamo teritoriju nav paredzēti. Nodarbību grafiks šajā periodā ir sastādīts tā, lai nodarbības varētu notikt jebkurā ērtā laikā kārtējā dežūras laikā. Pēc TO-1 veikšanas katrs vadītājs pierakstās apkopes žurnālā par faktiski veikto darbu. Vecākais šoferis un rotas vadītājs pārbauda veiktā darba kvalitāti, kas tiek fiksēta apkopes žurnālā.

Otrā apkope (TO-2) tiek veikta specializētās organizācijās saskaņā ar TO-2 gada grafiku. TO-2 ir atļauts veikt vienības TO postenī, ja tas ir pieejams nepieciesamie nosacījumi tās īstenošanai. Paralēli apkopi veic automašīnai norīkotie vadītāji vecākā vadītāja vadībā. Objekta apakšnodaļās apkopi var veikt uz aizsargājamā objekta autoparka bāzes saskaņā ar izstrādātiem un saskaņotiem grafikiem.

Iekārtu sezonas apkope tiek veikta divas reizes gadā.
gadā, lai sagatavotu un nodrošinātu iekārtu drošu darbību rudens-ziemas periodā
vai pavasara un vasaras darbibas periodos. Noteiktajos Terminosattiecīgie Ārkārtas situāciju ministrijas normatīvie un administratīvie dokumentiKrievija, saskaņā ar vaditaja apstiprinātajiem planiemFPS vienības, personāla apmācība, ugunsdzēsēju depo, garāžas, autostāvvietas unutt., kā arī apkopes un remonta līdzekļus ekspluatācijaitehnoloģija ziemā vai vasarā.

Pārejas uz ziemas (vasaras) ekspluatācijas un piemērošanas datumsziemas (vasaras) degvielas patēriņa likmes tiek paziņotas ar Galvenās direkcijas vadītāja rīkojumu.

Iekartas sezonas apkope sastav no tā veikšanasnākošā numura apkope un papildu darbi insaskaņā ar gaidāmo darbības periodu un norādījumiem parattiecīgā ražotāja darbība.

Garāžu, depo, autostāvvietu sagatavošana tehnikas darbībai iekšāziemas (vasaras) periodā ietilpst stāvokļa pārbaude, remonts un regulēšanadarba režīms gaidāmajā stāvvietu un garāžu aprīkojuma periodā,specializētie punkti (telpas, vietnes), kā arī mobilieapkopes un remonta līdzekļi un citi priekšmeti.Neizmantotā stāvvietu un garāžu tehnika tiek savesta kārtībā unkonservēti.

Iekārtas apkope tās uzglabāšanas laikā sastāv no
veicot darbus, ko nosaka attiecīgie normatīvie un tehniskie darbi
ražotāja dokumentācija. Turklat tiek veikta parbaude
stāvoklis, iekārtu tīrīšana no putekļiem un netīrumiem, pārbaude un atjaunošana
aizsargpārklājumu un blīvējuma līmēšana, cita veida veikšana
nepieciešamo darbu.

Atbildību par savlaicīgu un kvalitatīvu ugunsdzēsēju mašīnu apkopi uzņemas:

veicot ugunsgrēka apkopi (vingrojumu) - ugunsdzēsēju mašīnas vadītājs;

ikdienas apkopes laikā - apsardzes priekšnieks;

veicot TO-1 - FPS nodaļas vadītājs;

veicot TO-2 un sezonas apkopi - tās vienības vadītājs, kurā tiek veikta apkope.

Sliktas kvalitātes (nepilnīgai) apkopei,
kā rezultātā samazinās iekārtu lietošanas drošības līmenis,
vainīgie tiek saukti pie atbildības saskaņā arKrievijas Federācijas tiesību akti.

Ugunsdzēsēju mašīnu remonts.

Remonts ir atjaunosanas darbību komplekss
ugunsdzēsēju mašīnu darba stāvokli un to nodrošināšanudarbiba bez traucējumiem.

To var veikt pēc pieprasījuma vai pēc noteikta nobraukuma.Remonts, kas saistīts ar mezglu un mezglu demontāžu vai nomaiņu, ir jāveicveic, kā likums, saskaņā ar provizoriskās diagnostikas rezultātiem.

Atbilstoši veiktā darba mērķim un raksturam
Ugunsdzēsēju mašīnu remonts ir sadalīts šādos veidos:

automašīnām - pašreizējais, vidējais, kapitāls;

agregatiem - Strava, Großbuchstaben.

Ugunsdzēsēju mašīnas kārtējais remonts tiek veikts, lai nodrošinātu
tā darba stāvokli, atjaunojot vai nomainot atsevišķu
vienības (ieskaitot vienu galveno), mezglus un daļas (izņemot pamata) un
arī veikt nepieciešamo regulēšanu, fiksēšanu, metināšanu,metalapstrade un citi remontdarbi.

Pašreizējais vienības remonts sastāv no tās daļējas demontāžas,
atsevišķu nolietotu (bojātu) mehānismu, detaļu (izņemot pamata) nomaiņu vai remontu un nepieciešamo regulēšanu,
labošana un citi remontdarbi.Aktuāls ugunsdzēsēju mašīnas vai atsevišķas vienības remontstiek veikta atbilstoši ekspluatācijas laikā konstatētajām vajadzībām (pēc pieprasījumavadītājiem) vai pārbaužu laikā.

Pašreizējam ugunsdzēsēju mašīnas remontam vajadzētu nodrošinātremontēto mezglu, mezglu un detaļu netraucēta darbība līdzNakamais TO-2.

Ugunsdzēsēju mašīnas vidējais remonts tiek veikts, lai, veicot vairāk, atjaunotu tās darba stāvoklisarežģītas un darbietilpīgas operācijas. Tas, kā likums, nodrošinadzinēja nomaiņa, kam nepieciešams kapitalais remonts, remonts vai nomaiņaatsevišķas vienības (ieskaitot divas līdz četras galvenās), virsbūves krāsošana uncitu remontdarbu veikšana.

Ugunsdzēsēju mašīnas kapitālais remonts sastāv no tā pilnīgas
vairuma vienību, mehānismu demontāža, nomaiņa vai kapitālais remonts,
instrumenti un dilstošās daļas, noteiktā transportlīdzekļa montāža un pārbaude
Saskana ar Spezifika kapitālajam remontam.

Ugunsdz.s.ju maš.nai tiek veikts kapit.lais remonts, ja
ja:

virsbūve, kabīne, tvertne, ugunsdzēsības sūknis un vismaz divi galveniebāzes šasijas blokiem nepieciešams kapitālais remonts;

tiek atzīts tā tehniskais stāvoklis pēc diagnostikas rezultātiemneapmierinošs (konstatēts dinamisko īpašību samazinājums,jauda, ​​​​palielināts degvielas un smērvielu un rezerves daļu patēriņš).

Iekārta tiek nosūtīta kapitālajam remontam, ja:

pamatnei un galvenajām daļām ir nepieciešams remonts, pilnībā izjaucot ierīci;

vienības veiktspēju nevar atjaunot vai taskārtējo remontu laikā restaurācija nav ekonomiski iespējama.

Ugunsdzēsēju mašīnas nodošana remontam tiek dokumentēta ar piegades aktu
(izdosana).

Ugunsdzēsēju mašīnas atteices gadījumā noteiktajā kārtībātiek veikts iekšējais audits (izmēģinājums), lai noskaidrotu cēloņustās neveiksmi un rīcību pret atbildīgajiem.

ugunsdzēsēju mašīnas, agregātu vai mezglu tehniskais stāvoklis,
nodots kapitālajam remontam, un tā īstenošanas kvalitātei vajadzētu
atbilst prasibam normativā dokumentācija uz
Hauptstadt Remonte.

Demontēt ugunsdzēsēju mašīnas (agregātus) vai nomainīt tosdetaļām un detaļām, kas ir bojātas, ir aizliegts.

Ugunsdzēsēju mašīnas, kurām nepieciešams kapitālais remonts, nettkarīgi no tākeine piegades veida, jābūt tādā stāvoklī, kas tos nodrošinapārvietošanās patstāvīgi (izņemot avārijas), ja to tehniskais stāvoklis nodrošina satiksmes drošību.

Personiskā atbildība par tehnisko noteikumu neievērošanumašīnu (mezglu) stāvoklis un nepilnība, kam nepieciešams remonts,attiecīgās normatīvās dokumentācijas prasībām, kā arī parto piegades savlaicīgumu sedz struktūrvienības vadītājs.

Remontētā ugunsdzēsēju mašīna (vienība) ir pakļautaDiagnosticēšana (ja ir diagnostikas postenis) vai testēšana:

ugunsdzēsēju mašīna - nobraukums 2 - 5 km;

vienība - darbs ilgst 0,5 stundas.

Pirms kaujas dienesta uzsākšanas ugunsdzēsēju mašīna
Pakistan:

pēc kapitālā remonta - noskrējiens 400 km un darbs specvienības, kas ilgst 2 stundas;

pēc vidēja un kārtējā remonta (ar nomaiņu vai kapitālovienas no galvenajām vienībām remonts) - 150 kmvienība līdz 2 stundām.

Nosūtiet savu labo darbu zināšanu bāzē ir vienkārši. Izmantojiet zemāk esošo veidlapu

Studenti, maģistranti, jaunie zinātnieki, kuri izmanto zināšanu bāzi savās studijās un darbā, būs jumsļoti pateicīgi.

Publicets http://www.allbest.ru/

Evaden

Krievijas NMPD Valsts ugunsdzēsības dienesta tehniskais dienests ir vadības, ražošanas, tehnisko un operatīvo vienību sistēma, kas organizēta tehniskās un Material ist Balst Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas Valsts ugunsdzēsības dienesta operatīvā un apkalpošanas un saimnieciskā darbība.

Krievijas Ārkārtas situāciju ministrijas Valsts ugunsdzēsības dienesta tehniskā dienesta galvenie uzdevumi ir:

1. Ugunsdzēsības tehnikas, sakaru līdzekļu, kas atrodas dienestā ar Valsts ugunsdzēsības dienesta pārvaldes institūcijām, nodaļām, tehniskās gatavības nodrošināšana;

2. Materiāli tehniskais nodrošinājums Valsts ugunsdzēsības dienesta pārvaldes institūciju, struktūrvienību darbībai;

Ugunsdzēsības tehnikas darbības organizēšana.

uzticamiba tehniskā darbiba. Lai atrisinātu problēmas, ar kurām saskaras tehniskā darbība, ir jāzina atsevišķu veidu ugunsdzēsības iekārtu tehniskā stāvokļa izmaiņu modeļi, to atkarība no ārējās vides parametriem unļapstākjas.

Ugunsdzēsības tehnikas tehniskā stāvokļa pārvaldības problēmu risināšanā svarīgi ir pieņemtā sistēma tās apkopi un remontu, regulējot režīmus un citus standartus produktu uzturēšanai tehniski labā stāvoklī. Pilniba technoloģiskie processi apkope un remonts, plaša ugunsdzēsības tehnikas izstrādājumu tehniskā stāvokļa diagnostikas ieviešana tajos ir būtiski elementi augstas kaujas gatavības un tehnikas ekspluatācijas drošuma nodrošināšanai.

1. Teoretiskā daļa

1.1 Tehniskā ugunsdzēsības dienesta organizācija

Ugunsdzēsēju mašīnu tehniskā darbība nosaka veidus un metodes to tehniskā stāvokļa visefektīvākai pārvaldībai. Tehniskās ekspluatācijas mērķis ir ugunsdzēsēju mašīnu potenciālo īpašību maksimāla realizācija, pārvietojoties darba režīmā un nodrošinot personāla kaujas darbu ugunsgrēka vietā.

Ugunsdzēsēju automašīnu parka uzturēšana labā stāvoklī ir viens no galvenajiem tehniskās ugunsdzēsības dienesta uzdevumiem. Tehniskais dienests ir vadības, ražošanas, tehnisko un operatīvo vienību sistēma, kas organizēta ar mērķi nodrošināt tehnisko un materiālo atbalstu ugunsdzēsības dienesta operatīvajai, apkalpošanaska un saiimnie.

Tehniskais ugunsdzēsības dienests veic šādus uzdevumus:

Ugunsdzēsības tehnikas kaujas gatavības nodrošināšana, kas atrodas ugunsdzēsēju dienestā;

Satiksmes negadījumu novēršana;

Veicot darbības drošības, darba aizsardzības un vides aizsardzības joma, rūpnieciskā sanitārija Un uguns drošība ugunsdzēsības iekārtu darbības laikā;

Logistika;

Materiālu un degvielas un energoresursu taupīšanas pasākumu organizēšana un īstenošana;

Labākās prakses vispārināšana, izplatīšana un ieviešana, racionalizācijas un izgudrojuma ieviešana ugunsdzēsības nodaļās.

Ugunsdzēsēju transportlīdzekļu parka uzturēšanas labā stāvoklī uzdevumu tiešu izpildi ar tehniskās ekspluatācijas palīdzību veic tehniskā dienesta vienības un vienības, kas savu darbību organizē saskaņā ar "Noteikumiem par ugunsdzēsēju transportlīdzekļu vienībām (vienībām)". tehniskais serviss" un "Rokasgrāmata ieslēgta tehniskais Dienest Valsts ugunsdzēsības dienests Krievijas Iekšlietu ministrija".

1.2PA apkope unmonts

Ugunsdzēsēju mašīnas darbība ir nesaraujami saistīta ar nepieciešamību uzturēt tās tehniski labā stāvoklī, veicot darbus, ko var iedalīt divās grupās:

Apkope (TO);

Ugunsdzēsēju mašīnu apkope

Apkope - preventīvo pasākumu kopums, kas tiek veikts, lai uzturētu ugunsdzēsēju mašīnas kaujas gatavībā.

AN ir jānodrosina:

Ugunsdzēsēju mašīnas pastāvīgā tehniskā gatavība lietošanai;

Transportlīdzekļa, tā agregātu un sistēmu uzticama darbība laikā Termine pakalpojumi;

satiksmes drošība;

Novērst cēloņus, kas izraisa daļas nodiluma palielināšanos un rezultātā kļūmju un darbības traucējumu rašanos;

Minimālais degvielas, smērvielu un citu ekspluatācijas materiālu patēriņš;

Samazinot automašīnas negatīvo ietekmi uz vid.

Ugunsdzēsēju mašīnu apkope pēc biežuma, saraksta un veikto darbu vietas tiek iedalīta:

Ikdienas apkope pie aizsargu maiņas (ETO);

TÜV uz uguns (vingrinājums);

MOT atgriežoties no ugunsgrēka (vingrinājumi);

TÜV pēc pirmajiem 1000 nobrauktiem km (pēc spidometra);

TÜV Pirmais (TO-1);

TÜV Otrais (TO-2);

Sezonas apkope (SO).

Ikdienas apkope apsardzes maiņas laikā ir paredzēta, lai veiktu kontroli, kuras mērķis ir nodrošināt ugunsdzēsēju mašīnas kustības drošību, tās uzturēšanu izkats; speciālo vienību un ugunsdzēsības tehniskā aprīkojuma (PTV) vispārējā tehniskā stāvokļa novērtējums; uzpildīšana ar degvielu, eļļu un dzesēšanas šķidrumu. ETO tiek veikta ugunsdzēsības daļā aizsargu maiņas laikā.

Uzturēšana ugunsgrēkā (vingrinājums) kalpo, lai nodrošinātu dzinēja un ugunsdzēsības aprīkojuma netraucētu darbību kaujas darbu laikā; darbu saraksta ietvaros veic ugunsdzēsēju mašīnas vadītājs.

Apkope pēc atgriešanās no ugunsgrēka (vingrinājumi) ir paredzēta, lai atjaunotu ugunsdzēsēju mašīnas darbību pēc veiktā darba, sagatavotu to turpmākiem ekspluatācijas uzdevumiem. Apkopi veic šoferis un apsardzes personāls rotas vadītāja uzraudzībā saskaņā ar pamatdarbu sarakstu.

Jaunām ugunsdzēsēju automašīnām tiek veikta apkope pēc pirmajiem 1000 km MOT veic postenī norīkotie šoferi, ugunsdzēsības dienesta MOT.

Pirmā un otrā apkope paredzēta, lai samazinātu ugunsdzēsēju mašīnas bāzes šasijas un speciālo vienību tehniskā stāvokļa parametru izmaiņu intensitāti, novērstu un atklātu kļūmes un darbības traucējumus, taupītu degvielu un enerģijas resursus, samazinātu negatīvo ietekmi uz vidi, savlaicīgi veicot kontroles un diagnostikas, fiksācijas, regulēšanas , elektriskos, riepu un citus darbus.

TO-1 organizē ugunsdzēsības nodaļas vadītājs vai viņa vietnieks, un ugunsdzēsības dienesta tehniskās apkopes postenī to veic automašīnai norīkotie vadītāji vecākā vadītāja vadībā un departureamenta person.

TO-2 tehniskā dienesta nodaļā (daļā) atsevišķā tehniskās apkopes postenī veic šo vienību darbinieki, piedaloties ugunsdzēsēju mašīnas vadītājiem saskaņā ar tehniskās apkopes grafiku galvenā saraksta. darbojas.

Sezonas apkope ir paredzēta, lai sagatavotu ugunsdzēsēju mašīnu darbam ziemā un vasarā. Zu veic divas reizes gadā un, kā likums, apvieno ar nākamo apkopi, attiecīgi palielinot darba biežumu un darba intensitāti atkarībā no sezonas. Sezonas apkopi veic tehniskā dienesta nodaļa (daļa), piedaloties automašīnām norīkotajiem vadītājiem pamatdarbu saraksta ietvaros.

Ugunsdzēsēju mašīnu remonts

Atbilstoši veikto darbu mērķim, raksturam un apjomam ugunsdzēsēju automašīnu remontu iedala šādos veidos:

Automašīnām (Kārtējais-Remonte (TR), Vidējais-Remonte (SR), Kapitālais-Remonte (CR);

Par agregatiem (pašreizējais, kapitāls).

Ugunsdzēsēju mašīnas kārtējais remonts tiek veikts, atjaunojot vai nomainot atsevišķus mezglus, mezglus un detaļas, kā arī veicot nepieciešamos regulēšanas, nostiprināšanas, metināšanas, metālapstrādes un citus remontāšinļivodarbus darba.

Agregāta kārtējais remonts sastāv no atsevišķu nolietotu un bojātu mehānismu, detaļu daļējas demontāžas, nomaiņas vai remonta un nepieciešamo regulēšanas, nostiprināšanas un citu darbu veikšanas.

Vidējais ugunsdzēsēju mašīnas remonts ir paredzēts, lai atjaunotu darba stāvokli, veicot sarežģītākas un laikietilpīgākas darbības. Šajā gadījumā tie parasti paredz dzinēja nomaiņu, kam nepieciešams kapitālais remonts, atsevišķu agregātu remontu vai nomaiņu, virsbūves krāsošanu un citus remontdarbus.

Ugunsdzēsēju mašīnas kapitālais remonts sastāv no tās pilnīgas demontāžas, lielākās daļas agregātu, mehānismu, instrumentu un nolietoto daļu nomaiņas vai kapitālremonta, transportlīdzekļa montāžas un pārbaudes saskaņā ar kapitālā remonta tehniskajām specifikācijām.

2. Sakotnējie dati

Sākotnējie dati ir parādīti tabulās.

Rekordu grāmatas numurs ir 210080.

Sākotnējie dati CRH (P) aprēķināšanai

INDIKATORA NOSAUKUMS
Pilsētas iedzīvotāju skaits, NH, tūkstotis cilvēku
Pilsētas garums, L, km
Ugunsdzēsības dienestu skaits (ieskaitot departmentamentu), NFC
Ugunsdzēsēju automašīnu skaits ugunsdzēsēju depo
Galveno PA (pilsētu) sadalījums pa zīmoliem, ņemot vērā rezervi (100%) AC - 2,0-4 (5301)
AC-5-40 (43101)
APP-3909 mod. 6-DD
ANR-40-1000 (433360)

Sākotnējie dati PO(H) TS aprēķināšanai

Sākotnējie dati PO(H) TS aprēķināšanai

INDIKATORA NOSAUKUMS
Minimalais kopējais nobraukums Lmin, km: pamata
Ich passe
palgierice
Maksimālais kopējais nobraukums Lmax, tūkst.km: pamat
Ich passe
palgierice
Daudzums kapitalais remonts: jaudas noņemšana (PTO)

3. Ugunsdzēsības tehnisko centru

3.1. Gada Aprēķins Razosanas-Programm

Aprēķināto kapitālo un vidējo remontu biežuma vērtību, kā arī TO-2 nosaka pēc Formeln:

ugunsdzēsēju rūpnieciskā apsardze

kur Ti ir aprēķinātā kapitālā remonta braucienu vērtība, km;

Alva - kapit.l. remonta nobraucienu standarta v.rt.ba, km;

0,8 - koeficients III darbības kategorijai;

1 - koeficients mērenam klimatam.

TO-2 biežums ir vienads ar:

galvenajiem transportlīdzekļiem:

īpašam PA:

Papildu PA:

Mēs sniedzam TO-2 standarta un koriģētās vērtības, kā arī korekcijas koeficientus 2. tabulā.

2. tabula - TO-2 biežums

Galveno ugunsdzēsēju mašīnu kapitālo un vidējo remontu biežuma vērtība ir vienāda ar:

KR- und SR-Zeitschriften īpašiem transportlīdzekļiem:

Ugunsdzēsēju palīgmašīnām vidējais remontdarbu skaits netiek aprēķināts, jo to darbības režīmi nettšķiras no tautsaimniecības transportlīdzekļiem. Tad KR vērtība īpašajiem transportlīdzekļiem:

Galveno, papildu un speci.lo PA kapit.l. un vid.j. remonta biežuma normat.v.s v.t.bas, k. ar. korekcijas koeficienti un kori.t.s v.t.bas ir par.d.tas 3. tabul..

3. tabellarisch

PA bāzes šasija
ZIL (galvenā)
UAZ (Galvenais)
ZIL (zibspuldze)
UAZ (fl.)

Aprēķinot gada ražošanas programmu, tiek noteikts kapitālo un vidējo remontu skaits, apkope Nr.2.

Kapitālo remontu skaitu aprēķina:

kur NCR ir lielo remontdarbu skaits;

Lav - vidējais automašīnas nobraukums, km:

NPA - atbilstošās šasijas markas ugunsdzēsēju automašīnu skaits;

TKR - koriģēts transportlīdzekļa nobraukums pirms pirmā kapitālā remonta, km.

Galvenas PA vidējais nobraukums ir:

Vidējais īpašā PA nobraukums:

Vidējais papildu PA nobraukums:

Kapitala remonta skaits:

galvenie transportlīdzekļi, AC uz ZIL šasijas:

īpašs KAMAZ šasijai:

VAZ šasijas palīgierīce:

Aprēķinus ievadīsim 4. tabulā.

Vidējo remontdarbu skaitu garnizonā aprēķina:

kur NSR ir vidējais remontdarbu skaits;

ТСР - koriģēts automašīnas nobraukums pirms vidējā remonta, km.

Videjo remontdarbu skaits:

galvenie transportlīdzekļi uz ZIL šasijas:

īpašs KAMAZ šasijai:

Aprēķinu datus ievadīsim 4. tabulā.

Tehnisko dienestu skaitu TO-2 aprēķina pēc Formeln:

kur NTO-2 ir tehnisko dienestu skaits;

TTO-2 - koriģēts transportlīdzekļa nobraukums pirms apkopes, km.

Ja iegūtā NTO-2 vērtība ir lielāka par PA lielumu, tad to noapaļo līdz veselam skaitlim un pieņem tālākam aprēķinam. Ja tas ir mazāks, tad tiek izmantota Formel:

TO-2 skaits galvenajiem transportlīdzekļiem uz ZIL šasijas:

TO-2 īpašiem transportlīdzekļiem:

TO-2 palīgtransportlīdzekļiem:

Iegūtie dati parādīti 4. tabulā.

4. tabula - KR, SR und TO-2 Skits

	Pamatnes sasija
Galvenais
Ich passe
palgierice

4. Galveno darbu kopējās gada darba intensiviert noteikšana

Ikgadējais darba apjoms sastāv no TO-2, KR, SR un TR darbu apjoma un PTC un PO (H) TS pašapkalpošanās.

Darba intensitātes standarti ir doti trešajai darbības kategorijai un mērenajai klimata zonai.

Attiecīgā remonta veida paredzamo darbietilpību aprēķina pēc Formeln:

kur ti ir atbilstošā remonta veida paredzamā darbietilpība, cilvēkstunda;

alva - standarta darba intensitāte, cilvēkstunda (Punkte 2,4,5,6 tabulās);

Nosacījuma norādītās darbības kategorijas koeficients;

Koeficients klimatam, ko nosaka nosacījums;

KE - koeficients, ņemot vērā kalpošanas laiku (Punkte 1.6. punktā). Pieņemsim, ka ugunsdzēsēju mašīnas darbojas no 10 līdz 15 gadiem.

Kāpnēm, kuru augstums pārsniedz 30 metrus, kā arī importētajām ugunsdzēsēju automašīnām, darba intensitātes standarti tiek reizināti ar koeficientu 2.

AC - 2.0-4 (5301) darbaspēka intensitāte:

Pašreizējais-Remonts:

vidējais erinnert:

Hauptstadt Remonts:

Iegūtie rezultāti ir parādīti 5. tabulā.

5. tabula - TO-2, KR, SR und TR sarežģītības vērtības

Pamatnes sasija

KETTO-2tTRtSRtKR

Piezime.

* - līdzīgām šasiju markām tiek ņemtas normatīvās darba intensitātes vērtības;

** - darba intensitātes vērtības kāpnēm, kuru augstums pārsniedz 30 m, tiek reizinātas ar koeficientu 2.

Katra remonta veida gada darbietilpības aprēķins katram šasijas PA zīmolam tiek noteikts pēc Formeln:

kur Pi ir katra remonta un apkopes gada darba intensitāte-2, cilvēkstunda;

Ni ir remontdarbu skaits;

ti - koriģētā remonta un apkopes darbietilpība-2, cilvēkstundas.

Maiņstrāvas automašīnai - 2.0-4 (5301) gada darba intensitāte:

vidējais erinnert:

Hauptstadt Remonts:

Aprēķinu rezultāti tiks ievadīti 6. tabulā.

6. tabula - KR, SR, TO-2 gada darba intensitātes vērtības

PA veids un zimols
Galvenā
AC - 2,0-4 (5301)
AC-3-40 (4326)
AC-5-40 (43101)
APP (3909) mod. 6-DD
ANR-40-1000 (433360)
APT-40 (53213)
Ich passe
AKP-35 (53213)
ASA-20 (43101)
Paligdarbs

Kārtēja remonta gada darba intensitāti nosaka:

kur PTR ir kārtējo remontdarbu gada darba intensitāte, cilvēkstunda;

Lav - vidējais automašīnas nobraukums, km;

NPA - ugunsdzēsēju automašīnu skaits;

tTR - koriģētā kārtējo remontdarbu darba intensitāte, cilvēkstundas.

Maiņstrāvas kārtējo remontu gada darbietilpība - 2.0-4 ir:

Aprēķini ir parādīti 7. tabulā.

7. Tabelle. Kārtējo remontdarbu sarežģītības vērtība

PA veids un zimols	PA-Skates
Galvenā
AC - 2,0-4 (5301)
AC-3-40 (4326)
AC-5-40 (43101)
APP (3909) mod. 6-DD
APT-40 (53213)
ANR-40-1000 (433360)
Ich passe
AKP-35 (53213)
ASA-20 (43101)
Paligdarbs

PA agregātu remonta gada darba intensitāti apgrozāmajam kapitālam aprēķina pēc Formeln:

kur Pi agr ir i-tās vienības gada darba intensitāte cilvēkstunda;

Ni agr – i-tās vienības remontdarbu skaits;

ti - i-tā bloka remonta sarežģītība, cilvēkstundas.

Tiek uzrādītas PA remonta darbietilpības vērtības pa agregātiem un mezgliem: jūgvārpstas remonts 5. lpp. 8. Tabelle; sūkņa remonts 16.lpp 8.tabula.

Autocisternām uz ZIL šasijas pielāgotā jūgvārpstas remonta darba intensitāte ir:

Ikgadējā jūgvārpstas remonta sarežģītība:

Iegūtie rezultāti ir uzskaitti 8. tabulā.

8. Tabelle. Vienības remonta gada darba intensitātes vērtības

Pamatnes sasija		tKOM n, persona-h	tsūknis n, cilvēkstunda	tKOM, cilvēkstunda	tsūknis cilvēkstunda			PKOM, cilvēkstunda	Sūknis, cilvēkstunda

Tā kā gada plānā-uzdevumā ir paredzēta laika rezerve 20% apmērā no kopējās gada darba intensitātes, tad paredzamo kopējo gada darba intensitāti (P) nosaka pēc Formeln:

kur UPi ir kopējā darba intensitāte TO-2, SR, CR un TP un CR vienībās;

PSAM - pašapkalpošanās darba apjoms (pieņemts 10 - 15% no kopējās darba intensitātes).

5. Tehniskā dienesta ugunsdzēsēju brigāžu (daļu) darbības režīms, laika līdzekļi un ražošanas darbinieku skaits.

Ugunsdzēsības un tehniskajos centros, tehniskā dienesta ugunsdzēsēju brigādēs (vienībās) darba grafiks paredzēts darba nedēļai vienā maiņā. Ar piecu dienu darba nedēļu ar divām brīvdienām vidējā maiņa ir 8 stundas.

Gada darba laika fondu nosaka:

kur Fd ir gada darba laika fonds;

dienas gadā;

Air brīvo dienu skaits gada;

B-Nummern publiskās brīvdienas gada;

C - atvaļinājuma ilgums gadā (pieņemam 28 dienas);

D - darba dienas ilgums stundās (ņem 8 stundas);

E - pirmssvētku dienu ilgums gadā;

K - darba dienas ilguma samazināšana pirmssvētku dienās (pieņemam 1 stundu);

Z - koeficients, ņemot vērā darbinieka neierašanos slimības dēļ (pieņemam 0,96).

Brīvdienas: Jaungada brīvdienas – 8 Tage, 23. Februar, 8. März, 1. Mai – 5 Tage, 9. Mai – 4 Tage, 12. Jūnijs, 11. Oktober (Republik diena), 4. November, 2 Tage – Religiosität svetki.

Kopējais darba dienu skaits: 244.

Razošanas darbinieku skaitu nosaka:

kur mr ir strādnieku skaits;

P - kopējā gada darba intensitāte, cilvēkstunda;

Fd - Gada Darba Laika-Fonds;

Līdz ar to nepieciešamais ražošanas darbinieku skaits ir 258 cilvēki. Palīgstrādnieku skaits tiek ņemts 10 - 15% apmērā no pamatražošanas strādnieku skaita. Tādējādi palīgstrādnieku skaits būs aptuveni 26 cilvēki.

6. Amata vietu skaita aprēķins. Platibu noteikšana razosanas zona un zemes gabali

Ražošanas zonu un nodaļu (objektu) sastāvs tiek pieņemts, pamatojoties uz PA un PO apkopes un remonta tehnoloģiskajiem procesiem, ņemot vērā PTC, PO (H) TS standarta projektus.

Kaltleiter, PO (H)

Sākotnējā vērtība universālo stabu TO-2 skaita aprēķināšanai ir stabu cikls, ko aprēķina pēc Formeln:

kur fTO-2 - apkopjamā PA dīkstāve šajā amatā, h;

tTO-2cv - koriģētā vidējā svērtā darba intensitāte TO-2, h;

tp - laiks uzstādīt PA uz staba un iziet no staba, h (pieņemam 0.16 h).

Vidējā svērtā darba intensitāte ir vienāda ar:

kur PTO-2i ir TO-2 darba intensitāte PA zīmoliem, cilvēkstundas;

NTO-2 - kopējais tehnisko dienestu skaits;

Pakalpojumu skaitu dienā nosaka pēc Formeln:

kur Nc ir pakalpojumu skaits diena;

NTO-2 - TO-2 skaits gada;

Razosanas-Rhythmen:

kur R ir h-1 ražošanas ritms;

Nc - pakalpojumu skaits diena;

Universālo stabu skaitu TO-2 nosaka:

kur XTO-2 - universelle Stabu-Skates TO-2;

fTO-2 - PA dīkstāve šajā amatā, kurā tiek veikta apkope, h;

R - ražošanas ritms, h-1;

zp ir pasta darba laika izmantošanas koeficients (pieņemam 0,85);

Tiek aprēķināts visu veidu remontdarbu amatu skaits:

kur Xi - katra remonta stabu skaits;

Pi - kopējā gada darba intensitāte katram remonta veidam, cilvēkstunda;

q - koeficients, ņemot vērā nevienmērīgo PA saņemšanu remonta postenī (pieņemam 1,3);

Kr - koeficients, ņemot vērā remonta posteņos veikto darbu apjoma daļu (pieņemam 0,55);

Dr - darba dienu skaits gada;

C - maiņu skaits (pieņemt 1);

Tcm - zona ilgums (ņem 8 stundas);

Рп - postenī vienlaicīgi strādājošo skaits (pieņemam 5 cilvēkus);

zp ir pasta darba laika izmantošanas koeficients (pieņemam 0.9).

TO-2 ziņu skaits:

Galvenas automašīnas:

Noapaļot līdz 4;

Sondertransportlīdzekļi:

noapaļot līdz 1;

palīgmašīnas:

Nepieciešams apvienot speciālo un palīgmašīnu TO-2 posteņus.

Lidz 60 - 70% Tāpēc apkopes posteņu skaits ir tikai 30 - 40% no paredzētā skaita.

Visi iegūtie dati ir apkopoti 9. tabulā.

9. Tabelle. Amatu fährt TO-2, KR, SR und TR

Pakalpojuma-Veiden	PA mērķis	PA-Skates	Paredzamā darbaspēka intensitāte P, cilvēkstunda	Amatu-Skaits
Apkope TO-2
Kapitalais remonts	Galvenais
	Ich passe
	palgierice
Videos bleibt	Galvenais
	Ich passe
	palgierice
Apkope	Galvenais
	Ich passe
	palgierice

Piezime. * - amatu skaits ir 30-40% no aprēķinātās vērtības.

PA apkopes un remonta zonu platību aprēķina pēc Formeln:

kur FTO,P ir PA apkopes un remonta zonu platība, m2;

fair PA aizņemtā platība, m2 (pieņemam 2,5×7);

Xn-amatu-Skaits;

K0 - koeficients, ņemot vērā brīvās zonas un ejas (pieņemam 4).

TO-2 amatu skaits ir 17, tad kopējais laukums TO-2 Zone ir:

Iegūtie rezultāti ir uzskaitti 10. tabulā.

10. Tabelle. Apkopes un remonta zonu zonas

Visbeidzot, zonu platība tiek noteikta, pamatojoties uz industriālo ēku kopējā plānojuma rezultātiem.

Ražosanas vietas platību aprēķina:

kur Fu ir ražošanas vietas platība, m2;

fob - iekārtas aizņemt. platība aprēķina platīb., m2;

Kp - iekārtu izvietojuma blīvuma koeficients (pieņemam 3.5).

Mazgašanas sticht.

Mazgāšanas stacijā atrodas sekojošs aprīkojums: mazgāšanas iekārta, tās izmēri norādīti D pielikumā.

TO-2-Zinas.

Ir sekojošs aprīkojums: eļļas sadales tvertne, V=223 l; tauku silditajs; atslēdznieka darbagalds; apskates grāvis; grāvju pacēlājs; Pacelšanas stacija P128M; eļļošanas pistole pneimatiskā, mobilā. Iekārtas izmēri un parametri ir norādīti D pielikumā.

Stabi reparieren. Aprikojums: apskates gravji; atslēdznieka darbagalds; uzgriežņu atslēga; Ratini; Pacelšanas stacija P128M; Siju Celtnis, Darbagalden.

Aggregatu-mehaniska sekcija. Aprīkojums: slīpēšanas un slīpēšanas mašīna W=400 mm; hidraulisk. prese, 10t; Galda urbjmašīna, B=12 mm; statīvs sajūgu demontāžai un regulēšanai; atslēdznieka darbagalds; statīvs dzinēju demontāžai un montāžai; statīvs pārnesumkārbas demontāžai un montāžai; vanna detaļu mazgāšanai, V=60 l; vārsta slīpuma slīpēšanas mašīna; bloku kanālu un dzinēju kloķvārpstu mazgāšanas uzstādīšana (stupceļš); mašīna bremžu trumuļu urbšanai; skrūvējamā virpa, 630x1400; vertikālā urbjmašīna, B 25 mm; apļveida slīpmašīna, 200x500; Plakana slīpmašīna, 200x630; horizontālā frēzmašīna, 320x1250; instrumentu asināšanas mašīna; uzstādīšana detaļu mazgāšanai; universelle Frezmašīna 200x800; mašīna vārstu slīpumu un stūmēju galu slīpēšanai.

Elektriskā sadala. Aprīkojums: darbagalds, kontroles pārbaudes stendi (mod. 532M. E-211), izmēri 950x800.

Ķermeņa darba zona. Aprilkojums: Verhältnis 1700x1000; pieplūdes un izplūdes ventilācija, compressors (Q=0.6m3/min, Р=12 kgf/cm2); darbagalds ar izplūdes ierīci; vanna transportlīdzekļu degvielas tvertņu pārbaudei; punktmetināšanas iekārta; Lakta; kalts kalums; Pneumatiskais amurs; mašīna lokšņu materiāla griešanai, liekšanai un atlokiem; Acetylen-Generatoren; galds gāzes metināšanas darbiem; kombinētas šķēres; Badradiatoru pārbaudei, 1100x800.

Degvielas aprikojuma apkalpošanas zona. Aprīkojums: darbagalds ar izplūdes ierīci; ierīce karburatoru un degvielas sūkņu pārbaudei; statīvs eļļas sūkņu un filtru pārbaudei; stends degvielas aprīkojuma testēšanai un regulēšanai.

Galdnieka sekcija. Aprilkojums: atslēdznieka darbagalds; ripzaģis; kombinētā kokapstrādes mašīna; Sujmasina.

Post krāsošana. Aprilkojums: Kompressoren (Q=0.6m3/min, P=12 kgf/cm2); smidzinašanas-Pistolen; Ventilacijas-System; AUPS.

Akumulatoru apkalposanas zona. Aprilkojums: atslēdznieka darbagalds; Lādētājs; pieplūdes un izplūdes ventilacija; skalošanas-Bad Batterien; akumulatoru statīvs; elektrolīta drenāžas vanna; darbagalds ar izplūdes ierīci; statīvs bateriju pārbaudei; electriskais destilētājs.

Riepu veikals. Aprilkojums: Kompressoren (Q=0.6m3/min, P=12 kgf/cm2); atslēdznieka darbagalds; statīvs riepu montāžai un demontāžai; elektrovulkanizācijas aparati; vanna kameru hermētiskuma pārbaudei; Riteņu un riepu plaukts; ratiņi riteņu noņemšanai un transportēšanai.

Dzinēju un agregatu pārbaudes vieta. Aprīkojums: ātrumkārbas pārbaudes stends; statīvs cilindru bloku hermētiskuma pārbaudei; dzinēju bremžu standi; ierīce karburatoru un degvielas sūkņu pārbaudei; monorail ar pacēlāju.

Piemēram, mazgāšanas sticht. Mazgāšanas daļā atrodas mazgāšanas iekārta un ugunsdzēsēju mašīna. Mazgāšanas iekārtas izmēri ir 835x315 mm, tad tās aizņemtā platība ir 0,26 m2. Aprēķinātā platība ir 3,5*0,26=0,92. Tāpat pie mazgāšanas staba jānovieto automašīna, tad platība ir 0,92 + 17,5 = 18,42 m2.

Līdzīgi tiek aprēķinātas arī citu zemes gabalu platības. Iegūtie rezultāti ir parādīti 11. tabulā.

11. Tabelle

	Vietnamesische Nosaukums	PA aizņemtā platība, m2	Iekārtu aizņemtā platība, m2	Pieņemtā koeficienta vērtība	Paredzamā platība, m2	Platība pieņemta pēc plānojuma, m2
	Pēc mazgāšanas
	Stabi reparieren
	Agregātu-mehaniskā sekcija
	Elektriskā sadala
	Virsbūves darba nodaļa
	Degvielas remonta vieta
	Tapetes un galdniecības izstrādājumi
	Nudeln krāsošana
	Uzlādējams
	Riepu veikals
	parbaude

7. PTC, FCTS

Ražošanas ēkas plānojums ir atkarīgs no telpu sastāva, darbu veikšanas tehnoloģijas, kā arī ugunsdrošības un sanitārajām prasībām atsevišķām zonām un sekcijām.

Taisnstūrveida ēkas ir visizplatītākās. Ēkas garumu nosaka:

kur Lz ir.kas garums, m;

Fz - ražošanas ēkas ēkas platība, m2;

Vz ir ēkas platums, m.

Ēkas platība ir vienāda ar visu ražošanas ēkā izvietoto amatu platību summu. Pektam:

Ar standarta plātnes garumu 6000 mm ņemsim ēkas garumu 90 m. Tad apbūves laukums pēc garuma norādīšanas būs:

Ražošanas ēkas augstumu nosaka veicamā darba raksturs, ugunsdzēsēju mašīnu izmēri un pieņemtais celšanas ierīču veids.

Ražošanas ēkas plānojums parādīts A pielikumā.

8. Ugunsdzēsības aprīkojuma apkope FK un darbs ar operatīvo dokumentāciju

8.1. Ugunsdzēsēju depo tehnoloģiskais Projekte

Ugunsdrošības objektu struktūrā ietilpst ugunsdzēsības stacijas, kas paredzētas pilsētu un uzņēmumu aizsardzībai.

Ugunsdzēsēju automašīnu un ugunsdzēsības tehnikas uzglabāšana un apkope tiek veikta ugunsdzēsības depo.

Ugunsdzēsēju depo telpu platības sastāvs ir notikts 4.pielikumā un norādīts 12.tabulā.

12. Tabelle

Telpu nosaukums	Telpu platība II tipa ugunsdzēsēju depo 4 automašīnām, m2
1. Ugunsdzēsības aprīkojums un apkopes telpas:
a) ugunsdzēsības aprīkojums
b) apkopes postenis ar pārbaudes grāvi
c) darbnica
d) pieliekamais instrumentiem un rezerves daļām
e) Mazgāšanas-Stiche
f) satiksmes drošības birojs
g) dežūru maiņas vadītāja kabinets
h) Klasse	2,5 m2 uz vienu darbinieku, pamatojoties uz 100% no dežūrēšā maiņu skaita
i) publiska briefinga telpa
2. Paligtelpas:
a) atkopšanas punkts un ģērbtuve īpašajiem formas tērpiem:
skapis	4 m2 uz vienu darbinieku, pamatojoties uz 100% darbinieku skaitu
termiskā-Kamera
dusas un toiletes	Nodrošināts saskaņā ar spēkā esošajiem noteikumiem
psycholoģiskās palīdzības telpa
b) ēdamistaba	1,4 m2 uz vienu darbinieku, pamatojoties uz 75% no dežūrējošā personāla
c) ēdiena sildīšanas telpa
d) mantu glabāšana ar istabu komandantam
e) sanaksmju telpa	1,6 m2 uz vienu darbinieku, pamatojoties uz 100% darbinieku skaitu
f) telpa aktu zalē
g) trenazieru zale
3. Dienesta dzīvokļi (skaits)	Telpu platība un augstums...

Līdzīgi dokumenti

Ugunsdzēsēju un tehniskā dienesta daļu mērķis, struktūra un organizācijas pamati. Darbības režīma, laika līdzekļu un ražošanas darbinieku skaita aprēķins. Esošo sistēmu analīze ugunsdzēsības šļūteņu darbībai. Razošanas zonu izkārtojums.

kursa darbs, pievienots 18.08.2014


Ugunsdzēsības dienesta tehniskā dienesta organizācija, tā tehniskais nodrošinājums un prasības, darbības mērķi un funkcijas, juridiskais pamatojums. Ugunsdzēsības tehnisko centru ražošanas programmas un projektēšanas posmu aprēķins.

kursa darbs, pievienots 22.04.2014


Taktiskās un tehniskās īpašības garnizona galven.s, speciali.l.s ugunsdz.s.ju maš.nas. Tehniskā dienesta ugunsdzēsēju brigāžu aprēķins, projektēšana. Ugunsdzēsības šļūteņu darbības posmi. Bāzes ražošanas laukumu noteikšana, zu izvietojuma risinājumi.

kursa darbs, pievienots 19.12.2013


Ugunsdzēsības dienesta attīstības koncepcija Swerdlowskas apgabals Un sabiedriskās asociācijas ugunsdrošība reģionā līdz 2020. gadam. Ministrijas Galvenā departureamenta tehniskā dienesta attīstība ārkārtas gadījumiem Krievija.

kursa darbs, pievienots 15.05.2014


Čitas pilsētas ģeogrāfiskās un sociāli ekonomiskās īpašības. Ugunsgrēka situācijas parametru novērtējums pilsētā. Ugunsdzēsības dienesta operatīvās darbības matemātiskā modelēšana. Ugunsdzēsības dienesta organizācijas un vadības pilnveidošana.

diplomdarbs, pievienots 10.07.2012


Cilvēku dzīvības un veselības, pilsoņu, organizāciju un valsts īpašuma aizsardzība pret ugunsgrēkiem. Likumu ievērošana, īstenojot darbības ugunsdrošības joma. Vienoti noteikumi objektu ugunsdrošības prasību noteikšanai.

Abstracts, Pievienots 29.01.2015


Ugunsdzēsības nodaļas celtniecība XIX vidū - XX gadsimta sākumā. Ugunsdzēsēju biedrību galvenās darbības. Krievijas prioritātes ugunsdrošības tehnisko izstrādājumu radīšanas jomā. Administratīvās un policijas funkcijas Maskavā 16. gadsimta beigās – 17. gadsimta sākumā.

Abstracts, Pievienots 28.11.2010


Iepazīšanās ar ugunsdzēsības dienesta dežūrsarga dienesta pamatiem. Trauksmes izbraukšanas noteikumu apraksts, nodarbību vadīšana ar dežurējošā apsardzes personālu, instruktāžas par drošības pasākumiem. Kaujas apmācības plānošanas dokumentu izpēte.

prakses pārskats, pievienots 06.05.2015


Padomju ugunsdrošības Organisation Lielā laikā Tēvijas karš. Federalais likums 2008.gada 22.jūlija Nr.123-FZ "Ugunsdrošības prasību tehniskie noteikumi". Visparigie principi ugunsdrošība un tas prasības.

Tests, Pievienots 16.01.2014


Pasākumi ugunsdrošības efektivitātes uzlabošanai. Mūsdienu ugunsdrošības līdzekļu un tehnoloģiju apraksts. Normatīvā dokumentācija ugunsdrošības jomā. Resoru ugunsdrošības darba organizācija lidostā.