Strādāt pie buldozera atļauts 18 gadu vecumu sasniegušam mašīnistam, kurš ir izgājis atbilstošu apmācību un kuram ir to apliecinošs sertifikāts.
Strādājot, vadītājam jāievēro šādi noteikumi:
1. Pirms dzinēja iedarbināšanas pārnesumu svira jāievieto neitrālā pozīcijā un jābremzē mašīna ar stāvbremzi.
2. Neatstājiet mašīnu ar ieslēgtu dzinēju bez uzraudzības. Ja jums jāatstāj mašīna, izslēdziet dzinēju un ievelciet stāvbremzi.
3. Neatstājiet mašīnu uz nogāzēm un netuvojieties uzbēruma vai rakšanas nogāzēm, lai izvairītos no to sabrukšanas.
4. Ekspluatācijas laikā kabīnē aizliegts arasties nepiederošām personām.
5. Negrieziet iekārtu, strādājot ar dziļu asmeni.
6. Ja tiek nogremdēta augsne vai aizpilda tranšejas ar šķērsvirziena gājienu, neizstiepiet lāpstiņu tālāk par uzbēruma malu, jo tas var izraisīt buldozera slīdēšanu.
7. Apgriežot buldozeru atpakaļgaitā, asmens ir jāpaceļ.
8. Nomaiņas un papildu aprīkojuma noņemšana vai uzstādīšana, kā arī citi smagie darbi jāveic vismaz diviem darbiniekiem.
9. Buldozera darbības laikā aizliegts izņemt priekšmetus, kas nejauši izkrituši no asmeņa apakšas.
10. Neregulējiet, neremontējiet un neeļļojiet buldozeru, kamēr tas kustas vai darbojas dzinējs.
12. Strādājot ar akumulatoru, uzmanieties, lai elektrolīts nenokļūtu uz ķermeņa, apģērba un apaviem.
13. Buldozera apkope un remonts jāveic tikai pēc tam, kad dzinējs ir pilnībā apstājies.
14. Nepieciešams izmantot noteikumos paredzētos apkopējamos instrumentus.
16. Neveiciet metināšanas darbus cauruļvados, kas savienoti ar hidraulisko piedziņu.
17. Buldozera darbības laikā neizrakt augsni ar garenisko slīpumu, kas lielāks par 30°.
18. Nepievelciet hidrauliskās piedziņas uzgriežņus zem spiediena.
19. Nelieciet šķībi, kad asmens ir pacelts vai nolaists līdz maksimumam.
20. Pirms rakšanas iegūt informāciju par pazemes inženierkomunikāciju neesamību objektā.
21. Aizliegts veikt asmeņa maksimālo pacelšanu ar maksimālo deformāciju, lai izvairītos no hidraulisko cilindru pārrāvumiem.
Veicot jebkuru darbu, nogāzes uz kāpumiem un nolaišanās, kā arī ripošanas šķērsvirzienā nedrīkst pārsniegt robežvērtības, ko ražotājs norādījis lietošanas instrukcijā. Parasti šīs vērtības nepārsniedz 25 kāpumiem, 35 nolaišanās gadījumiem un 12-15 sānu ripojumiem.
Izberot augsni pa nogāzi ar šķērseniskām ejām, lāpstiņu nedrīkst izstiept tālāk par uzbēruma malu, jo tādā gadījumā mašīna var noslīdēt uz leju. Buldozeram pārvietojoties pa nogāzi vai uzbērumu, tā šasijai nevajadzētu pārsniegt to malas. Tādas pašas prasības tiek ievērotas, aizpildot tranšejas ar buldozera šķērseniskiem, slīpiem un gareniskiem gājieniem. Šo noteikumu pārkāpšana var izraisīt tranšejas sienu sabrukšanu un visas mašīnas ieslīdēšanu tajā.
Pārsedžu augstums starp tranšejam jebkuru tranšeju rakšanas darbu laikā nedrīkst pārsniegt izgāztuves augstumu, pretējā gadījumā ir iespējama nejauša augsnes sabrukšana.
Augsnes izmešana pa nogāzi, strādājot cauri vārpstai, jāveic, nenolaižot šasiju uz irdinātas augsnes, kas attrodas aiz nogāzes malas, pretējā gadījumā iekārta var noslīdēt lejup pa nogāzi kopā ugarni irdeno.
Strādājot nogāzēs, jāizveido neliels (3-7) apgriezts dzegas vai terases slīpums, kas izslēgs iespēju traktoram noslīdēt pa nogāzi vai sabrukt izstrādātās dzegas vai terases malu uz leju.
Teritorijas attīrīšana no krūmiem un pameža, kā arī pionieru ceļu un Štancēšanas trašu būvēšana jāvec ļoti uzmanīgi, jo šādi darbi var sabojāt Radiatoru, Kabīni, apšuvumu un cratas pamata traktora sastāvdaļas ar kokiem, saknēm un citiem šķēršļiem.
Izraujot celmus un izvācot lielus akmeņus, dzinēja karteris, aizmugurējās ass korpusi un gala piedziņas var iebraukt izraujamajā objektā un tos sabojāt, kas ir īpaši bīstami, ja no apakšaspānav aizsarg.
Tā paša iemesla dēļ bīstams ir buldozera darbs pie uzspridzinātu un irdinātu akmeņu izstrādes. Šajā gadījumā īpaši nepieciešams nodrošināt, lai atsevišķi akmeņi nenokristu starp asmeni, sijām un šasiju un pamatmašīnas rāmi, kā arī starp atsevišķiem mezgliem un šasijas daļājas.
Cērtot kokus pēc tam kad koks ir sācis svērties un asmens pacelšanas spēks. Pretējā gadījumā krītoša koka saknes, pakrītot zem traktora, var to sabojāt vai pat apgāzt. Cērtot koku, no sitieniem var nolūzt lieli zari, tāpēc šo darbību veic tajā pusē, kur šādu zaru nav.
Darbus ūdenī var veikt dziļumā, kas nav lielāks par ražotāja instrukcijās norādīto. Parasti šis dziļums ir vienāds ar sliežu ceļa augstumu vai riteņa rādiusu. Lielākos dziļumos ūdens var iekļūt atsevišķās pamata traktora detaļās.
Buldozera asmens saskare ar skrāpja buferi, lai to stumtu piesiešanas laikā, jāveic pārnesumā, kas ir tuvu skrāpja ātrumam. Pretējā gadījumā ir iespējami abu mašīnu konstrukciju bojājumi. Stumjot, nav pieļaujams buldozera pārvietošana leņķī pret skrāpi, jo tādējādi var tikt bojāta skrāpja konstrukcija un tā riepas līdz asmeņiem un buldozera asmenim. Nekariet buldozeru uz skrāpja bufera, jo tas pārslogo skrāpja struktūru.
slodze ar bulldozeru transportlīdzekļiem ar paliktņu un estakādes palīdzību jāveic pakāpeniski, ņemot vērā, ka lielas augsnes masas vai jebkura materiāla iekrišana automašīnas virsbūvē var izraisīt tā bojājumus.
1. Traktora-buldozera vadītājam jāstrādā cieši pieguļošā apģērbā.
2. Pirms maiņas sākuma buldozera operatoram jāapseko darba vieta. Lielu akmeņu, celmu un citu priekšmetu klātbūtnē jāveic pasākumi to aizvākšanai. Pie pazemes būvju vietām administrācijas pienākums ir izvietot brīdinājuma zīmes.
Strādāt pie pazemes inženierkomunikācijām un būvēm atļauts tikai meistara vai brigadieru klātbūtnē.
3. Aizliegts veikt rakšanas darbus ar buldozeru elektrisko kabeļu tuvumā.
4. Konstatējot iepriekš neparedzētas pazemes būves, darbs blakus objektā jāpārtrauc un par to jāziņo meistenaram vai meistaram.
5. Pārvietojoties gareniski pa tikko uzlietu augsni, lai buldozers neslīdētu lejup, nedrīkst tuvoties nogāzes malai tuvāk par 1 m.
6. Aizliegts buldozera lāpstiņu pagarināt ārpus nogāzes malas, izberot augsni.
7. Ziemā, lai pasargātu kabīnes logus no aizsalšanas, tie jānoslauka ar glicerīnu.
8. Naktis darba vietai jābūt apgaismotai.
9. Darbības laikā buldozeram nepārtraukti jāuzrauga asmens; kad nazis ietriecas šķērslī, ir jaaptur traktors.
10. Neveiciet asus pagriezienus ar dziļu nazi.
11. Traktora ātrumam jābūt atbilstošam veicamajai darbībai.
12. Ja kabīnes nav, buldozera operatoram jābūt aizsargbrillēm, kas pasargā acis no putekļiem; karstā laikā nepieciešams uzstādīt lietussargu, lai pasargātu no saules.
14. Strādājot pie buldozera ar virves vadību, jums ir:
a) katru dienu rūpīgi pārbaudiet troses (tērauda trošu savienošana ar mezgliem vai vijumiem ir aizliegta);
b) sistemātiski pārbaudīt un regulēt berzes sajūga un vinčas bremžu darbību. Regulēšana javeic ar asmeni uz leju;
c) pirms darba pārbaudiet troses stiprinājuma vietu uz vinčas trumuļa;
d) novērstu vinčas berzes trumuļu un bremžu joslu pārkaršanu.
15. Strādājot pie buldozera ar hidraulisko vadības sistēmu, jums ir:
a) uzrauga drošības vārsta izmantojamību, ko izmanto eļļas novadīšanai no sadalītāja uz tvertni;
b) uzmanīgi pievelciet elastīgo šļūteņu savienojumus, lai izvairītos no eļļas noplūdes;
c) elastīgo šļūteņu plīsuma gadījumā izslēdziet sūkni un apstādiniet traktoru;
d) kontrolēt drošības vārsta regulēšanu tikai ar manometru. Ir stingri aizliegts regulēt vārstu ar aci, jo tā pārmērīga pievilkšana var izraisīt negadījumu.
16. Strādājot uz buldozera, aizliegts:
a) dzinēja darbības laikā regulēt, nostiprināt, ieeļļot mehānismus;
b) atstāt vadības platformu un iekāpt tajā braukšanas laikā;
c) Neatrodas sabrukšanas prizmā pie nenostiprinātām bedrēm un tranšejam.
17. Spridzināšanas laikā buldozers ir jānoņem drošā attālumā. Atgriešanās darba vietā atļauta tikai pēc signāla „viss skaidrs“.
18. Darbinot buldozeru apdzīvotā vietā, darba vietai jābūt norobežotai.
19. Ekskavatora darbības laikā nav pieļaujama buldozera atrašanās izlices rādiusā. Buldozera-Operatoren var sākt strādāt ekskavatora tuvumā pēc tam, kad ekskavatora kauss ir nolaists zemē.
Pilns ieguves un transporta aprīkojuma komplekts, ko darbina atklātās raktuvēs
Kalnrūpniecības un transporta iekārtām, ko izmanto atklātās raktuvēs, jābūt aprīkotām ar:
ugunsdzēšanas līdzekļi;
zīmes ārkārtas apstāšanās;
· pirmās palīdzības komplekti;
· pieturas (kurpes) novietošanai zem riteņiem (riteņu transportlīdzekļiem);
braukšanas laikā skan periodisks signalāls atpakaļgaitā;
kabīnē uzstādītas dzeltenas mirgojošas bākas;
· divi atpakaļskata spoguļi;
ražotāja nodrošinātais Remonta-Instrumente;
Ekspluatācijas un apkopes rokasgrāmata ( tehniskā pase) kein ražotāja.
3.1. Darba laika buldozera operatoram ir:
ü pirms kustības uzsākšanas, kā arī pirms pagrieziena pārliecinieties, vai ceļā nav šķēršļu vai svešķermeņu, un pēc tam dodiet brīdinājuma signālu;
ü vienlaikus darbojoties vairākiem buldozeriem, kas seko viens pēc otra, attālumam starp tiem jābūt vismaz 5 m.
3.2. Darba laika aizliegts:
ü nodot vadību citai personai vai pārvadāt cilvēkus buldozera kabīnē, izņemot cilvēkus, kuri iziet praksi;
ü sēdēt un stāvēt uz rāmja un citām mašīnas daļām;
ü ar rokām izņemt no buldozera naža zem koku saknes, akmeņus un citus priekšmetus;
ü stāvēt pie mašīnas riteņiem vai traktora kāpurķēdēm;
ü atstājiet automašīnu ar ieslēgtu dzinēju.
3.3.Degas izveide, izgāztuvju izgāšana karjerā buldozera vadītājam jāveic Saskaņā ar uzņēmuma Galvena inženiera apstiprinātu karjera pasi, kas nosaka pieļaujamos darba platformu izmērus, bermas, izgāztuves leņķus, dzegas augstums, attālums kein transporta aprīkojuma līdz dzegas vai izgāztuves Malam.
3.4 Nobrauciens no kalna javeic tikai ar 1. pārnesumu. Apturot buldozeru uz nogāzes, iedarbiniet stāvbremzi. Kāpjot pa nogāzi, pārliecinieties, ka nazis neiegriežas zemē.
3.5.Šērsojot dzelzceļa pārbrauktuvi, transportlīdzekļa vadītāja pienākums ir ievērot skaņas un gaismas signālus, barjeru novietojumu un pārbrauktuves dežuranta norādījumus.
3.6. Sekojot krustojumam, aizliegts:
Apbraukt apturētu transportlīdzekli;
Apstāties pie krustojuma, pārslēdziet pārnesumus un izslēdziet sajūgu;
Preču pārvadāšana caur krustojumiem;
Apzinati atveriet barjeru.
3.7 Apturot buldozeru pie pārejas, ievērot pārbrauktuves dežuranta norādījumus un veikt pasākumus, lai pēc iespējas ātrāk atbrīvotu pāreju.
3.8. Nolīdzināšanas darbi karjera malās, kas saistīti ar augsnes nolaišanu lejup, jāveic novērotāja uzraudzībā.
3.9. Pārvietojoties gareniski pa tikko uzlietu grunti, lai buldozers neslīdētu pa nogāzi, nogāzes malai aizliegts tuvoties tuvāk, nekā norādīts darba apliecībā. Aizliegts izstiept buldozera lāpstiņu ārpus nogāzes malas, izberot augsni pa nogāzi.
3.10.
3.11. Maksimālie slīpuma leņķi sejā nedrīkst pārsniegt:
kalnā -25 Gradi, lejup - 30 Gradi.
3.12. Plānojot asmeni ar buldozeru, vadītājam līdz nogāzes malai jābrauc tikai ar nazi uz priekšu.
3.13 Jebkurā buldozera pieturā nazis jānolaiz zemē
3.14.Tīriet buldozera asmeni no pielipušās zemes tikai pēc iekārtas apturēšanas un dariet to ar lāpstu vai skrāpi, bet ne ar kājām vai rokām.
3.15. Darba-Zone automašīnām naktī jābūt apgaismotām. Apgaismojuma norma saskaņā ar būvlaukumu elektriskā apgaismojuma projektēšanas noteikumiem.
3.16. Lietojot mašīnas ekspluatācijas dokumentācijā noteiktajos režīmos, trokšņa, vibrācijas, putekļu, gāzes piesārņojuma līmenis nedrīkst pārsniegt GOST 12.1003-83., GOST 12.1012-7ē8 noteiktās.
3.17 Ja nepieciešams izmantot mašīnas ekstremālos apstākļos ražosanas faktori kas rodas notiktos apstākļos.
3.18. Razošanai Apkope un remonts darba apstākļos, mašīna ir jānoņem no darba zonas.
3.19 Mašīnu apkopes un kārtējā remonta darba vietām jābūt aprīkotām ar efektīvu manuālo mašīnu (instrumentu), ierīču, inventāra, pacelšanas mašīnu un ugunsdzēsības iekārtu komplektu.
3.20 Elektropiedziņas mašīnu apkopes laikā jāveic pasākumi, lai novērstu nejaušu sprieguma padevi remontētajām iekārtām ( palaišanas ierīces ir aizslēgtas un uz tām ir izkārtas aizliedzošas drošības zīmes: “Neieslēgt - cilvēki strādā!”).
3.21 Buldozeru karjerā aizliegts pārvietot pāri stāvām nogāzēm, kuru slīpuma leņķis pārsniedz 30°.
3.22 Pirms izkāpšanas no buldozera, pārnesumu pārslēgšanas svira jāievieto neitrālā pozīcijā un jānovelk bremze.
3.23.
3.24 Buldozeru nav atļauts darbināt bez aizsargsiksnas
3.25 Ja veicamā darba rādiusā atrodas pazemes būves un komunikācijas, darbi jāveic tiešā darbu vadītāja vai darbu vadītāja uzraudzībā. Visa pazemes būves (kabeļi, cauruļvadi, alias u.c.), kas kavē darbu veikšanu, iepriekš jāmarķē ar norādēm ar atbilstošiem uzrakstiem.
3.26 Naktī darba vietai jābūt apgaismotai.
3.27.B ziemas laiks gadā, lai pasargātu kabīnes logus no aizsalšanas, tie jānoslauka ar sāls un glicerīna maisījumu.
3.28 Automašīnas asi pagriezieni pieļaujami tikai pirmajā ātrumā komanda „stoppen“ ir jāizpilda nekavējoties, ordentlichkarīgi no tā, kurš zu ir devis.
3.29.
3.30.
3.31 Mašīnai braucot augšup
3.32.Ja attīstītajās augsnēs tiek konstatēti lieli akmeņi vai citi šķēršļi, nepieciešams apturēt agregātu un aizvākt no tā ceļa visu, kas var izraisīt negadījumu.
3.33. Attālumam no kāpurķēžu vai riteņu malas līdz rakuma malai jābūt vismaz 1 m.
3.35. Ekspluatējot mašīnas ziemas sezonā, papildus stingrai rūpnīcas instrukciju ievērošanai nepieciešams:
a) pirms mašīnas iedarbināšanas, lai izvairītos no kāpurķēžu saišu pārrāvuma vai gala piedziņas lūzuma, atbrīvojiet sliedes no ledus;
b) ilgstoši novietojot mašīnas bez darba, uzstādīt kāpurus uz koka vairogiem vai salmu paklājiem;
c) iedarbiniet mašīnas tikai pēc dzinēja uzsilšanas Karst ūdens vai pramis;
d) pārliecinieties (rūpīgi pārbaudot), ka nav
sasalušo daļu kontrole (īpaši berzes un bremžu joslas); pēc sasalušu detaļu atrašanas tās jāsasilda, jānotīra netīrumi un ledus;
e) pārbaudīt eļļas, degvielas un ūdens spiedienu un temperatūru saskaņā ar instrumentu rādījumiem;
f) nepieļaujiet pārnesumu pārslēgšanu, braucot dziļā sniegā, lai izvairītos no mašīnas apstāšanās un sliedēm;
g) pagriezt mašīnu, pārvietojoties dziļā sniegā, vienmērīgi ar pēc iespējas lielāku rādiusu, neapturot kāpurķēžu kustību; pagriežot, ir nepieciešams izslēgt sānu sajūgu un nedaudz palēnināt kāpurķēžu darbību;
h) pārvietoties uz ledus ar mazu ātrumu, ar vienmērīgu kustību no vietas, neslīdot; pagriezienus atļauts veikt ļoti uzmanīgi, iepriekš samazinot ātrumu.
3.36 Buldozeru nav atļauts darbināt bez kustīgo detaļu (piedziņas vārpstas šarnīrsavienojumiem, jūgvārpstas, piedziņas siksnas) aizsargiem.
Buldozera drošības prasības
1. Traktora-buldozera vadītājam jāstrādā cieši pieguļošā apģērbā.
2. Pirms maiņas sākuma buldozera operatoram jāapseko darba vieta. Lielu akmeņu, celmu un citu priekšmetu klātbūtnē jāveic pasākumi to aizvākšanai. Pie pazemes būvju vietām administrācijas pienākums ir izvietot brīdinājuma zīmes.
Strādāt pie pazemes inženierkomunikācijām un būvēm atļauts tikai meistara vai brigadieru klātbūtnē.
3. Aizliegts veikt rakšanas darbus ar buldozeru elektrisko kabeļu tuvumā.
4. Konstatējot iepriekš neparedzētas pazemes būves, darbs blakus objektā jāpārtrauc un par to jāziņo meistenaram vai meistaram.
5. Pārvietojoties gareniski pa tikko uzlietu augsni, lai buldozers neslīdētu lejup, nedrīkst tuvoties nogāzes malai tuvāk par 1 m.
6. Aizliegts buldozera lāpstiņu pagarināt ārpus nogāzes malas, izberot augsni.
7. Ziemā, lai pasargātu kabīnes logus no aizsalšanas, tie jānoslauka ar glicerīnu.
8. Naktis darba vietai jābūt apgaismotai.
9. Darbības laikā buldozeram nepārtraukti jāuzrauga asmens; kad nazis ietriecas šķērslī, ir jaaptur traktors.
10. Neveiciet asus pagriezienus ar dziļu nazi.
11. Traktora ātrumam jābūt atbilstošam veicamajai darbībai.
12. Ja kabīnes nav, buldozera operatoram jābūt aizsargbrillēm, kas pasargā acis no putekļiem; karstā laikā nepieciešams uzstādīt lietussargu, lai pasargātu no saules.
14. Strādājot pie buldozera ar virves vadību, jums ir:
a) katru dienu rūpīgi pārbaudiet troses (tērauda trošu savienošana ar mezgliem vai vijumiem ir aizliegta);
b) sistemātiski pārbaudīt un regulēt berzes sajūga un vinčas bremžu darbību. Regulēšana javeic ar asmeni uz leju;
c) pirms darba pārbaudiet troses stiprinājuma vietu uz vinčas trumuļa;
d) novērstu vinčas berzes trumuļu un bremžu joslu pārkaršanu.
15. Strādājot pie buldozera ar hidraulisko vadības sistēmu, jums ir:
a) uzrauga drošības vārsta izmantojamību, ko izmanto eļļas novadīšanai no sadalītāja uz tvertni;
b) uzmanīgi pievelciet elastīgo šļūteņu savienojumus, lai izvairītos no eļļas noplūdes;
c) elastīgo šļūteņu plīsuma gadījumā izslēdziet sūkni un apstādiniet traktoru;
d) kontrolēt drošības vārsta regulēšanu tikai ar manometru. Ir stingri aizliegts regulēt vārstu ar aci, jo tā pārmērīga pievilkšana var izraisīt negadījumu.
16. Strādājot uz buldozera, aizliegts:
a) dzinēja darbības laikā regulēt, nostiprināt, ieeļļot mehānismus;
b) atstāt vadības platformu un iekāpt tajā braukšanas laikā;
c) Neatrodas sabrukšanas prizmā pie nenostiprinātām bedrēm un tranšejam.
Buldozeram jābūt zāļu komplektam pirmās palīdzības sniegšanai. mediciniskā aprūpe. Pirmās palīdzības aptieciņas maciņš ir ievietots korpusā uz kabīnes aizmugurējās sienas kreisajā pusē. Lai aizsargātu dzirdes orgānus, strādājot ar buldozeru, izmantojiet prettrokšņa austiņas SOMZ-1, kas pievienotas rezerves daļu komplektam ...
4.1. BULDOZERIS T-170 VISPĀRĪGĀS INSTRUKCIJAS
Buldozeram jābūt zāļu komplektam pirmās palīdzības sniegšanai. Pirmās palīdzības aptieciņas maciņš ir ievietots korpusā uz kabīnes aizmugurējās sienas kreisajā pusē.
Lai aizsargātu dzirdes orgānus, strādājot ar buldozeru, jāizmanto prettrokšņa austiņas SOMZ-1, kas ir iekļautas Buldozera rezerves daļu komplektā. Atļauts izmantot citas prettrokšņa austiņas gr. B vai starplikas gr. B saskaņā ar GOST 12.4.051.
Lai droši ieietu (izkāptu) buldozera kabīnē, izmantojiet izgriezumu piegādes mehānisma aizsargā uz ratiņiem un margas uz kabīnes.
Pirms buldozera dīzeļdzinēja iedarbināšanas ar GMT pārbaudiet, vai pārnesumkārbas vadības svira ir iestatīta neitrālā pozīcijā. Dīzeļdzinēju var iedarbināt tikai tad, kad pārnesumu pārslēgšanas svira ir neitrālā stāvoklī.
Izejot no buldozera kabīnes ar ieslēgtu dīzeļdzinēju, ieslēdziet buldozeru uz bremzes un ar bloķēšanas sviru nobloķējiet pārnesumkārbas sviru.
Buldozeriem ar mehānisko transmisiju pirms dīzeļdzinēja iedarbināšanas pārbaudiet, vai abas pārnesumu sviras ir iestatītas neitrālā pozīcijā. Buldozera bloķēšanas ierīce izslēdz iespēju iedarbināt iedarbināšanas dzinēju (dīzeļdzinēju - uz buldozera ar ESSP) ar pārnesumu sviru darba stāvoklī. Pārbaudiet bloķēšanas ierīces izmantojamību, mēģinot iedarbināt palaišanas dzinēju (dīzeļdzinēju) norādītās sviras darbības stāvoklī. Pirms pārbaudes izslēdziet buldozera sajūgu, iestatiet pārnesumu sviru neitrālā pozīcijā.
NAVIr ATĻAUTS darbināt buldozeru ar bojātu bloķēšanas ierīci.
Pirms darba, traktora vadīšanas ērtībām, noregulējiet sēdekli. Buldozerā, kas aprīkots ar ROPS-FOPS operatora aizsardzības ierīci, uzstādiet drošības jostas.
NEIZMANTOJIET buldozeru ar atvērtām durvīm.
Iedarbiniet palaišanas dzinēju ar starteri.
Nav atļauts sākt izmantot rokturi, kas paredzēts kloķvārpstas griešanai.
Ja traktora tuvumā atrodas cilvēki, tad, iedarbinot Buldozeru no vietas, ieslēdziet skaņas signālu.
Naktīs strādāt pie buldozera ar bojātu apgaismojumu un signalizāciju AIZLIEGTS.
Lai piebrauktu pie aizmugurē novietotas mašīnas tās piekabināšanai, jābrauc atpakaļgaitā pirmajā pārnesumā un bez raustīšanās; starp traktoru un mašīnu nedrīkst arasties cilvēki. Uzkabiniet tikai tad, kad buldozers ir apturēts.
Pievienojiet dzesēšanas šķidrumu Radiatoram tikai ar cimdiem, uzmanīgi, ļaujot izplūst tvaikiem, vienlaikus paturot seju prom no Radiatora kakla.
Lai izvairītos no apdegumiem ar karstu eļļu, eļļas sildītāja bloku remonta un demontāžas darbi jāveic ar izslēgtu dīzeļdzinēju.
Lai uzlādētu gaisa kondicionētāju, izmantojiet videi draudzīgu aukstumaģentu saskaņā ar gaisa kondicionētāja uzstādīšanas un lietošanas instrukcijām.
Darbinot hidraulisko sistēmu, ievērojiet drošības prasības saskaņā ar GOST 12.2.086.
TAS IR AIZLIEGTS:
Strādāt pie darba šķidruma spiediena hidrauliskajā sistēmā, kas ir lielāks nekā norādīts tehniskajā specifikācijā;
Būt zem pacelta ieroča;
Problēmu novēršana ar paceltu instrumentu;
Darbs ar darba šķidruma noplūdi no hidrauliskās sistēmas;
Pievelciet stiprinājumus hidrauliskajā līnijā, kad dīzeļdzinējs darbojas.
Pirms agregata pacelšanas vai nolaišanas pārliecinieties, ka agregāta aizsniedzamajā vietā nav cilvēku vai jebkādu šķēršļu. Nav pieļaujami asi pagriezieni un pagriezieni, kad iekārtas darba korpusi ir aprakti augsnē.
Strādājot pa nogāzēm un braucot pa slidenām un apledojušām virsmām, uz apaviem uzstādiet speciālas atsperes (13. Att.), kas novērš Buldozera sānslīdi un apgāšanos.
Atstājot traktoru, nolaidiet agregātu, izslēdziet dīzeļdegvielu, iestatiet stūres vadības sviru uz stāvbremzes fiksatoru.
Buldozeru ar strādājošu dīzeļdzinēju AIZLIEGTS atstāt bez uzraudzības.
Lai avārijas situācijās apturētu dīzeļdzinēju, iestatiet degvielas padeves sviru izslēgtā padeves pozīcijā un dekompresora mehānisma sviru pozīcijā „Atvērts“.
Ja dīzeļdzinējs strauji palielina apgriezienus, kad tiek noņemta slodze, un nesamazina to, kad tiek izslēgta degvielas padeve, tad, lai apturētu dīzeļdzinēju, ir jānodrošina tā maksimālāiesālslodze un jānodrošina tā maksimālāiesālslodze un jānodrošina
Plkst Arkartas un neiespējamību izkļūt pa kabīnes durvīm, kabīne jāatstāj caur avārijas lūku uz jumta, nospiežot tās aizbīdņus un izspiežot to uz āru, vai pa kādu no loga atvērumiem, izsitot stiklu.
Iekraujot (izkraujot) buldozeru transportlīdzekļos ar savu jaudu, ieeja (izeja) jāveic pa īpašām slīpām ieejām (rampas). Ieteicamais slīpuma leņķis ir no 15 līdz 18°. Dzegu (kāpņu) pie ieejas (izejas) nav atļauts. Pirms iekāpšanas ierobežota platuma rampās novietojiet buldozeru tā, lai, braucot pa tām, tas negrieztos. Pagriezieni un pārnesumu maiņa, braucot pa rampām, ir aizliegta. Vienai personai jāvada traktora iekraušana (izkraušana), neļaujot tam pārvietoties uz sāniem. Ja nepieciešams, apturiet traktoru, bremzējiet vienlaicīgi ar abām pusēm.
4.2. BULDOZER T-170 DROŠĪBAS PRASĪBAS TRANSPORTA DARBIEM
Braucot ar Buldozeru pa ceļiem, jāievēro ceļu satiksmes noteikumi.
Šķērsojiet dzelzceļa sliedes tikai krustojumos. Ja pārbrauktuve ir neregulēta, tad pirms pārbrauktuves uzsākšanas pārliecinieties, vai netuvojas vilciens. Pārbrauktuvē nemainiet ātrumu.
Lai šķērsotu tiltu, jāzina tā nestspēja un vilcēja masa, kas nedrīkst pārsniegt tilta nestspēju.
Forsējot ūdens barjeras, pirms barjeras forsēšanas ir jāzina grunts topogrāfija, grunts stāvoklis un dziļums.
Pēc ūdens barjeras šērsošanas vai, ja ūdens nokļūst sānu sajūga nodalījumos un dīzeļdegvielas spararata korpusā, iztukšojiet ūdeni, atskrūvējot aizbāžņus.
Brauciet pāri grāvjiem un uzkalniem taisnā leņķī ar mazu ātrumu, nepārslēdzot pārnesumus.
Braucot pa asfaltētiem ceļiem, uzstādiet asfalta apavus (14. att.). Uzstādiet apavus ar saliektu malu uz izciļņiem un piestipriniet pie diviem brīviem caurumiem sliežu kurpēs.
Braucot pa apledojušu segumu, uzstādiet uz sliežu ceļa kurpēm piesis.
4.3. BULDOZER T-170 DROŠĪBAS PRASĪBAS APKOPE
Buldozera apkope jāveic tikai pēc tā apstāšanās, nestrādājot dīzeļdzinējam, pārnesumu svirām neitrālā stāvoklī un izslēgtu „masu“.
Izmantojiet tikai labā darba kārtībā un pareiza izmēra instrumentus.
Esiet piesardzīgs, izlejot degvielu, dzesēšanas šķidrumu un eļļu. Dīzeļdegvielas dzesēšanas sistēmā izmantotie dzesēšanas šķidrumi ar zemu sasalšanu ir indīgi, un pat neliela to daudzuma uzņemšana organismā var izraisīt smagu saindēšanos.
Katram pildījuma materiālu veidam jābūt speciālam konteineram ar atbilstošiem uzrakstiem (dzesēšanas šķidrums, degviela, eļļa utt.) un jāuzrauga tā tīrība. Degvielas uzpildes konteineri jāuzglabā speciālā kastē ar vāku.
Gaisa kondicionētāja noplūžu noteikšana, evakuācija un degvielas uzpildīšana ekspluatācijas laikā jāveic sertificētam transporta gaisa kondicionētāju speciālistam.
Pirms spiediena pārbaudes hidrauliskajā sistēmā apturiet dīzeļdzinēju un pārvietojiet hidrauliskā sadalītāja sviras PELDOŠĀ pozīcijā.
Atskrūvējot kāpurķēžu spriegojumu, atskrūvējiet spraudni 5 (45. att.) ne vairāk kā par 3-4 apgriezieniem, bet ne vārstu 2.
Detaļu skalošanai neizmantojiet svinu saturošu benzīnu.
Sagatavojot elektrolītu priekš Akkumulatoren skābe jālej destilētā ūdenī mazās devās, bet ne otrādi. Šis darbs jāveic īpašā apģērbā, aizsargbrille un priekšauts.
Ja skābe nonāk saskarē ar ādu, skābe rūpīgi jānoņem ar vati, skarto vietu jānomazgā ar lielu ūdens strūklu un pēc tam ar 5% Sodas šķīdumu.
Veicot apkopes un remonta darbus, visas sastāvdaļas, kuras var iedarbināt gravitācijas (svara) ietekmē, ir jānovieto pozīcijā, kas nodrošina drošu darbu.
Buldozera detaļu (mehānismu), kas sver vairāk par 20 kg, uzstādīšana un demontāža jāveic, izmantojot pacelšanas un transportēšanas ierīces. Slingēšanas metodes - 5. pielikumā.
4.4. DROŠĪBAS PRASĪBAS TRAKTORU SAGLABĀŠANAI UN UZGLABĀŠANAI
Personām, kuras uzņemtas konservācijas (rekonservēšanas) darbiem, ir jāapzinās izmantoto vielu kaitīguma pakāpe un jāprot lietot individuālos aizsardzības līdzekļus.
Darbi, kas saistīti ar organisko šķīdinātāju un korozijas inhibitoru izmantošanu, jāveic ar piespiedu ventilāciju (vietējā vai vispārējā pieplūde un izplūde).
Konservējot ar eļļām vai smērvielām, izsmidzinot, nav pieļaujama eļļas miglas veidošanās.
4.5. BULDOZER T-170 UGUNSDROŠĪBAS PRASĪBAS
Buldozeram jābūt aprīkotam ar izmantojamu ugunsdzēšamo aparātu un lāpstu. Personāla komplektēšanu nodrošina ekspluatācijas organizācija.
Buldozera degvielas uzpildīšana ar degvielām un smērvielām tiek veikta mehanizēti ar izslēgtu dīzeļdzinēju.
Savlaicīgi novērsiet degvielas un smērvielu noplūdes no buldozera sistēmām un montāžas vienībām. Izvairieties no degvielas un eļļas noplūdes uz buldozera.
Buldozera elektriskās sistēmas elektroinstalācijai un mezgliem jābūt labā stāvoklī.
Ja uz buldozera tiek atklāts ugunsgrēks:
Izslēdziet „masu“;
Pārtraukt degvielas padevi (apturēt dīzeļdegvielu);
Liesmas dzēst ar ugunsdzēšamo aparātu, pārklājot ar brezentu, izmetot zemi vai smiltis un izmantojot citus improvizētus līdzekļus.
Neizmantojiet ūdeni uzliesmojošu naftas produktu dzēšanai. Tas ir arī aizliegts:
Kurināt uguni un smēķēt traktoru uzpildes un stāvēšanas vietās;
Atstājiet Buldozeru pēc darba un pēc degvielas uzpildes degvielas uzpildes stacij.;
Atveriet mucu vāciņus ar benzīnu, atsitoties pret metāla priekšmetiem;
Uzsildiet dīzeļdzinēju, degvielas tvertni un degvielas padeves caurules ar atklātu uguni;
Pārbaudot degvielas līmeni un pārbaudot degvielas tvertnes, izmantojiet atklātu liesmu.
4.6. BULDOZER T-170 DROŠĪBAS PRASĪBAS UN UGUNSDROŠĪBAS NOTEIKUMI, IZMANTOJOT PRIEKŠpalaišanas sildītāju
Dīzeļdzinēju AIZLIEGTS uzsildīt slēgtās telpās ar sliktu ventilāciju, lai izvairītos no saindēšanās ar izplūdes gāzēm.
NEPIELIEDIET pārkarsētu apkures katlu ar dzesēšanas šķidrumu.
NEIZMANTOJIET sildītāju, ja katls nav pilnībā piepildīts ar dzesēšanas šķidrumu.
AIZLIEGTS bez izplūdes caurules iztukšošanas, kas ilgst no 15 līdz 20 sekundēm,lai iedarbinātu sildītāju tūlīt pēc apstāšanās vai pēc iedarbināšanas mēģinājuma.
Pirms buldozera ziemas darbības sākuma noņemiet un notīriet priekšsildītāja pannu no uzkrātajiem putekļiem, gruziem un eļļas, degvielas.
Darbinot sildītāju, jāatceras, ka neuzmanīga attieksme pret to, kā arī bojāta sildītāja darbība var izraisīt ugunsgrēku, tāpēc operatora klātbūtne ir nepieciešama visu dīzekuļanadzinēja sild. kein Silditaja.
Ja no izplūdes caurules parādās dūmi vai liesmas (stacionārā stāvoklī), nekavējoties izslēdziet sildītāju un pēc tam, kad tas apstājas, sāciet traucējummeklēšanu. Nedrīkst būt degvielas noplūde no cauruļvadiem, krāna un atzarojuma.
